Schlumi

Möchte dieses Thema nun auf eure Erfahrungen mit UHU Plus Endfest 300 für die Reperatur der Drehschieberfläche lenken. Manche sagen das sie die Kurbelwelle mit Tesa abkleben um sie als Maß für die Drehschieberfläche zu nutzen, habt ihr es dann normal trocknen lassen oder mit der Kurbelwelle in den Ofen zum trocknen geschoben ? Bitte um all eure Erfahrungen möchte die Tage das mal versuchen und evtl vorab Fehler vermeiden. Gruß Maik

Werde mal den Öltest machen, dennoch würde ich auch gern Erfahrungen über eure Reperaturen mit UHU Endfest wissen. Manche sagen in den Ofen damit, andere schreiben reinlaufen lassen und Kurbelwelle mit Tesa abkleben reinstecken und trocknen lassen. Wie habt ihr das gemacht und wielange hat es gehalten ? Kobold Tipp war super leider derzeit 3 Wochen Wartezeit ... und ich habe gerade Urlaub

Nein nix geflickt..... war bisher jungfreulich die Fläche. Los her mit euren Ferndiagnosen, bin mir unsicher ob ich Teile bestellen soll und testen ... ist ja wieder Geld&Zeit Drehschieberexperten haut in die Tasten

Schaut mal her was sagt ihr dazu ? Kann das noch ordentlich funzen oder was ratet ihr mir ? Schön in Italien auf dem Weg zum Stilfser Joch..... 1200 KM weg von zuhause ! Gruß jaMAIKa

EVTL. bekommst hier auch gute Hilfe www.VNB-Report.de Gruß jaMAIKa

Hallo ich habe einen Schwingsattel bekommen und weiß nicht genau von welchem Modell, könnt ihr mir da weiterhelfen ? Ich glaube LU aus den frühen 50igern. Ich möchte eine grüne Satteldecke dafür haben, welcher Schnitt könnte dafür passen und ihn auf meine V55 bauen. Fotos des Chokehebel und er SAttelaufnahme Karosserieseitig nehme ich auch Dankend an. Also mal her mit eurem Wissen. Gruß jaMAIKa

HAST PN ...

Fast Verkauft warte auf Geldeingang ....

Ist Verkauft

Vespas sind zum fahren erbaut worden und genau aus diesem Grund , weil sie zuverlässig fahren auch erfolgreich geworden. Wer einige Hundert Km anreist den kann ich verstehen wenn er den Hänger nimmt, ich selber bin auch schon mit´m Oldie über 400km angereist. Gruß jaMAIKa

Sorry für OFF Topic aber wenn ich das hier lese muss ich schmunzeln Messerschmitt Augsburg,Hoffmann keine echten Vespen Stimmt Horrende Summen sehe ich auch auf so manchen Händlerseiten, die von Woche zu Woche teilweise +/-50% Preisschwankungen auf ihren Waren haben Back to Topic: Schöner Roller !

Die suche geht weiter

Hallöchen liebe Forumsgemeinde ich bin auf der Suche nach einigen Teilen: - Schwingsattel vorn mit 2 dicken Federn. Für eine ACMA BJ 56 auch Repros - Trittleisten - Tacho - Scheinwerferglas+Reflektor - Rücklicht - Kotflügel 125er PX Motor " VNX1M "

Evtl. Interesse am 125er PX Motor. Hast du mal eine Motornummer .. zumindestens die Buchstaben. Gruß Maik

Noch Aktuell

Oha dann doch lieber Endkappen Nein wenn sollte das schon etwas schöner werden., stelle mir so eine art Negativform vor in der man die Leistenspitzen formt. Gruß jaMAIKa

Geht mir nicht um die Orig Leisten sondern ich finde es ohne Endstücke halt ACMA Style .... eine O-Lack kann auch mit fehlenden/kaputten/abgenutzten Leisten rumfahren aber eine frisch Restaurierte mit schmuddeligen Leisten möchte ich nicht haben. Thema ACMA Trittleisten ! Ich suche gerade einige Teile zusammen und grübel immer noch was ich mit den Trittleisten machen soll Ich werde mir einen neuen Satz Leisten bei vintagescooter.com kaufen, aber was ich mit den Endstücken machen soll ist mir noch nicht klar. Kann man die alten Trittleisten schlitzen und am ende zusammendrücken wie es original war, oder lieber Endspitzen verwenden ? Wenn Endspitzen welche, er bietet innen und aussen an, wisst ihr wo welche passen ? Dann bietet er die Gummis in 50cm Stücken an, ich hoffe wenn ich mehr bestelle das es nicht immer 50cm Stücke sind weiss das auch jemand ? Werde es mit dem zusammendrücken versuchen, die Gummis kann man sicherlich einfacher spitzen als die Leisten. Vielleicht hat ja jemand eine gute idee für eine Quetschvorrichtung. Gruß Maik

Thema ACMA Trittleisten ! Ich suche gerade einige Teile zusammen und grübel immer noch was ich mit den Trittleisten machen soll Ich werde mir einen neuen Satz Leisten bei vintagescooter.com kaufen, aber was ich mit den Endstücken machen soll ist mir noch nicht klar. Kann man die alten Trittleisten schlitzen und am ende zusammendrücken wie es original war, oder lieber Endspitzen verwenden ? Wenn Endspitzen welche, er bietet innen und aussen an, wisst ihr wo welche passen ? Dann bietet er die Gummis in 50cm Stücken an, ich hoffe wenn ich mehr bestelle das es nicht immer 50cm Stücke sind weiss das auch jemand ? Gruß Maik

Hallöchen liebe Forumsgemeinde ich bin auf der Suche nach einigen Teilen: - Schwingsattel vorn mit 2 dicken Federn. Für eine ACMA BJ 56 auch Repros - Trittleisten - Tacho - Scheinwerferglas+Reflektor - Rücklicht - Kotflügel 125er PX Motor " VNX1M "

Muss mir auch noch einen Motoradapter bauen, oder hat jemand Lust eine Kleinserie zu starten ? Gruß jaMAIKa

Der Urban

jo auch mal genaue Details an mich, ist es ein VNX1M Motor ? Gruß jaMAIKa

So zufrieden wieder daheim Kleine Runde aber das ist ja nur gut für uns Dorfkinder, Hinweg ja schon KM verdoppelt, 3 min vor Abfahrt noch angekommen, Rückweg mit Pennah auf der Autobahn gelandet ... ist ja nicht schlimm fährt ja wie ne große Super Wetter, Top Bratwurststand .... gerne wieder. Start: 13.10 Uhr KM: 29 Fahrzeit: 51min. Gruß jaMAIKa

Pennah lass dich nicht wieder gehen 10:45 Uhr anner Kreuzung !

Die Bremstrommel der VBB mit den Rippen und geschlitzte Bremsbacken, Ape Stoßdämpfer ( härter ) und straffer Feder ergibt ein super Bremsverhalten Gruß jaMAIKa