Soul-Beat

der obere ist kein polini sondern ein alter "far pitone" zu langsam .... @linka :

ups. dann auch mal alles gute nachträglich von mir, du klappstuhl.

was sind denn "vw export"? kann ja eigentlich nur käfer sein, oder? Edith hat die Antwort schon gayfunden...

was ist das für ein motor?

auch hier nochmal..... alles guude

sieht ja eher nach kaltverformung aus. ist der puff federnd aufgehängt? vermutlich wohl schon oder? kann der ggf. bei bodenwellen dir das ding zerdengelt haben?

naja, sc 28 ist auch nicht so das wahre. kann es sein, dass das gesammte fahrwerk etwas altersschwach ist?

Sehr schön! Hat richtig Spaß gemacht. Vielen Dank an die Veranstalter. Güsse aus Kiel.

Stefan, du musst mal Deine Garage aufräumen. In dem Saustall kannst man ja gar nicht schrauben.

heppie börschday!

kleinteile kaufe ich immer beim örtlichen vespahändler. das bedeutet zwar keinesfalls, dass die teile immer orignal bzw. gut sind. aber da kann ich sie in die hand nehmen und ggf. ablehnen, wenn mir was nicht passt. und viel teurer sind die da auch nicht. solltest mal nachsehen, wo bei dir der nächste ist. edith sagt ausserdem noch: die großen versandhändler werden m.e. auch etwas überbewertet, was ersatzteile angeht. besonders wenn man die wartezeit, das porto, den nerv bei fehl- oder falschlieferungen betrachtet. und lokale händler sind auch nicht viel teurer. und meistens hat man die benötigten teile sofort in der hand. besonders am samstag mittag, wenn man das entscheidene teil grad braucht...... das können p.i.s etc. nicht leisten!

genau. das deckt sich auch mit meinen erfahrungen. schleifender trennpilz ist immer scheiße. und wenn der trennpliz ca 1-2 mm rausragt, dann erübrigt sich auch die frage nach dem originalteil! das rausragen würde bei einem ori-trennpilz nicht vorkommen. es sei denn, es war ein produktionsfehler.

??? Kann mir das mal jemand erklären? Warum sollte das so sein? Dank im voraus, für weiterbringende Infos.

aaaargh... da muss ich ja jetzt los... nun denn bis gleich....

fährt morgen jemand aus richtung plön/kiel nach lübeck? Rauno?

bist du sicher dass das geschmolzen ist? oder hat da einer den simmering mit dirko o.ä. reingekleistert, weil der simmerringsitz im arsch ist? sieht für mich eher danach aus...

Gianelli-Connection verpflichtet! Bitte einmal Bankdaten zu mir. Danke. P.S.: Stefan kann es sein, dass Du in Kiel Plüsch-Gebömmel aus dem Wagen verloren hast? Da lag was rum, da wo du geparkt hast.....

es gibt eine ganz einfache lösung für die krohnenmutter: kleine Führungsmulde oben in den Krohnmutterschlüssel und dann das ganze mit diesem Abzieher recht fest auf der schraube und kupplung befestigen. nie wieder abrutschender schlüssel! geht super einfach und schnell.

Das Ding ist der absolute Hammer. Nur geil! Haben will!

das sollte sie aber nicht sein. es sei denn, es hat schon jemand unsinnig am sebac rumgebohrt. schau doch erstmal nach. alles andere ist kaffeesatz

zum ritzel kann ich jetzt nichts sagen. aber du musst keinen silentblock tauschen. wenn die teile da sind, schau einfach mal, ob es passt oder nicht. wenn der bolzen zu groß ist, dann bohre einfach die zwei löcher der sebac-aufnahme auf m10 auf. das ist am einfachsten und der haltbarkeit tut es auch keinen abbruch. m10 ist eh netter, weil besser verfügbar.

.

- krohnmutterschlüssel (bei kulu alt) - grippzange - simmerringe - halbmonde - Kabelschuhe - bei membran-As: gern auch ein ersatz vergasergummi

mach mal selber welche und stelle die live, du hupe

hi mario, ich hätte ggf. interesse. welche steuerzeiten braucht der puff denn? gruß björn