Eckenflitzer

Na der fährt sich wohl wie am Gummiband gezogen... Zirri mit Malossikolben 127/188 und RZ right auf 24SI fährt auch ganz fein, aber ab Tacho 115fängt der an zu klingeln. Die Combo ist nicht sehr zu empfehlen.

Conti Twist.

Laut Erbauer der Hurratröte: Einlass 128° / 74° ÜS 122° Auslass 179°

Was hat die große Bremstrommelmutter denn für eine Schlüsselweite? 22mm oder 24mm? 22=Alt, 24=Lusso.

Also diese 16mm und 20mm beziehen sich aber eigentlich auf die Dicke der Vorderachse...

Mein Bauch sagt 500?.

Die Malossifedern lassen aber etwas nach. Ich finde die auch in Ordnung zum ziehen, habe mit den Federn und 3 Originalbelegen keine Probleme mit Handschmerzen oder so.

Grauguß-kannst ohne Probleme nen Mallekolben einschleifen lassen! Weißwandringe sind 2x vorhanden; also insgesamt 4 Stück?

Uncool ist das nicht...wenn die Karre nass wird, stinkt die dann auch so ekelhaft nach nassem Rost?

Ich mache immer nen dicken Putzlappen (ein altes Frotierhandtuch z.B.) um den Finger und rubbel das Zeug trocken runter. Was nicht abgeht wird mit Bremsenreiniger nachbearbeitet oder bleibt dran und wird wieder überschmiert.

Der hat doch nen abgeknickten Schnuffel hinten... Du mußt den Dämpfer auseinanderziehen, dann siehst du schon ob jedenfalls einer am Lochrohr bei war. Wenn nicht mußt du eben bei.

Na ganz so ist es nicht... Bei Alt Kupplungen reißen ganz gerne mal die Körbe von den Laschen zu den Löchern für die Federn, gerade wenn härtere Federn verbaut werden. Und die Dosierbarkeit und Leichtgängigkeit einer Cosa Kupplung erreicht eine Alt nie. Aber die Qualität der Nachbaucosakulus ist echt scheiße! Entweder ausgiebig nacharbeiten oder aber eine gebrauchte Originalcosakulu kaufen. Jedoch eine von früher noch, erkennbar an metallisch glänzender Oberfläche des Korbes und eher eckigen Löchern im Ritzel. Letzte, wahrscheinlich finale Lösung wäre was CNC gefrästes von S&S oder Gravedigger natürlich.

Jawoll, sehr schöne Sache! Womit wohl klar wäre das "Gerti" nun zur Familie gehört...

Nee, die muß dicker sein.

Ich packe ne Mofa oben drauf.

Preis des Fahrrads optimiert, Preis des Mofas finde ich nach wie vor gut.

Ich finde die QK ein bißchen zu klein, würde 1,5mm machen.

Eine PX80 oder so oder...

Membran und O-Pott ist doch aber immer noch recht leise...

Ich fürchte am Ende des Projekts wird der Motor auch soviel gekostet haben, aber der Herr wünscht es halt so.

Er ist angesprungen... Dieser scheint auch ein recht müder Geselle zu sein (noch jedenfalls), aber abstimmungsmäßig wissen wir auch noch gar nicht wo es hingehen soll.

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Oder dieser

Na die Drehmomentvarianten. S&S Emo Pipe Design Cobra (gibt glaube ich schon 3 verschiedene), Charger Atom hat jetzt auch einen Blechsatz für Steuerzeiten 120/180, vielleicht auch ne schöne Drehmomentvariante. NSR = NordspeedRacing, da gibt es ne Dicke Berta. Das soll wohl die Drehmomentf...e von denen sein.