Eckenflitzer

Das doch nichts wildes was der da am Zyli gelutscht hat. Klemm den ein und dann geht der irgendwan auch nichtz mehr fest. Immer schön Hand an der Kupplung...Wenn der dann geklemmt hat-auseinander bauen und mit einer Feile das blanke entfernen, quer zur Laufrichtung. Sauberpusten/waschen und wieder einbauen und weiterfahren. Das mußt du 2-3 Mal machen, aber dann klemmt der auch nicht mehr. Passende Motoreinstellungen setze ich allerdings voraus. Das wäre der Weg den ich gehen würde.

Weiterfahren!

Taffi geht auch für 150.

Hast du das Loch von der Schwimmerkammer zum Düsenstock schon aufgebohrt? Bei mir hat's Wunder bewirkt. Ansonsten einklemmen, freimachen, einklemmen, freimachen...so geht es doch mit Polini auch. 10/100 finde ich aber recht eng, 13/100 dürften es schon sein.

Nee! Du kannst zwar von Vollgummi auf Metall wechseln. Danach aber nicht mehr zurück auf Vollgummi, da du dann den Sitz für diesen beschädigt hast. Der Gummisimmerring ist für Altmotoren. Diese haben eine kleine Rille im Simmerringsitz, damit sich das Gummi da schön reindrücken kann. Wenn du einen metallenen Siri einsetzt, wogegen nichts zu sagen ist, wird diese Rille beschädigt oder gar zerstört. Damit hat Gummi abgeschissen und nur noch dem Metall ist der Vorzug zu geben. Ist keine Rille vorhanden, darf eh nur Metall verbaut werden. Ich finde die mit braun am besten.

Da gibt es so ca. 23 Schoblonen. Die brauchst du noch nicht mal mehr ausschneiden; einfach rollen, pfalzen, anlecken und zusammenkleben. Am besten wartest du noch 1-2 Stunden vor dem Anbau, damit die gut durchtrocknet. Kannst aber auch gleich unterbauen, ich konnte es auch nicht aushalten... Frag mal per Mail bei Stahlfix an, der hat solche Schablonen. Ist aber nicht billig...

http://www.4speed.de/getriebe.htm

Dann nimm auch gleich einen 28er Vergaser, denn der Rennauspuff beißt sich mit dem SI. Am Ende kommen dann so um 16-17 PS raus, reicht um Spaß zu haben.

Dieser Auspuff ist natürlich ausgesprochen hübsch finde ich...der Schnuffel am Enddämpfer und so. Da kenne ich jemanden der vielleicht einen abzugeben hätte. Zwar kein Chrom, aber sehr sehr guter Zustand.

Preise sind verhandelbar.

Und der RZ right passt zwar genau zu deinem Vorhaben, schlägt aber u.U. an die Backe beim einfedern... ...aufsetzen würde dieser jedenfalls nicht beim rechtsrumfahren.

Lohnt meiner Meinung nach nicht. (17473300) Das genügt! Plus 3 von diesen (29458600) vielleicht noch.

Taffspeedauspuff jetzt auch mit dabei.

Ich habe kein Distanzstück. Ich habe nur 'nen Motor mit abgesägter Schwinge. Muß ein ganz schlauer Mensch gewesen sein der das verbrochen hat. Ich will das Teil dann auch anschweißen lassen, damit das Ganze auch wieder ein vernünftiger Motor wird. Scheiß Breitreifenrumwichserei...!

Ich habe einen Motor der auf Breitreifen umgerüstet wurde und möchte dies rückgängig machen. Dafür suche ich eine Motoraufhängung von der ich das gebrauchte Stück abschneiden kann.

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Tausche auch. Siehe

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Zylinder ist weg.

Polierpaste zum Alu polieren oder Autopolitur reichen da glaube ich auch schon.

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Jo jo, nur wenn man damit so loseiert, bricht die Gabel bei der ersten Bodenwelle weg. Einzig Lammies eignen sich für Chopperumbauten finde ich. Bei Vespas sieht das mal eher scheiße aus, da kannst lieber 'nen Dragster oder Caféracer von machen. Hab's auch nur beim stöbern durchs Forum gefunden und mußte unbedingt meinen Senf dazu geben...

Wenn die Nadel defekt ist, läuft der Gaser über.

Von Lammies habe ich ja nicht so'n Plan. Dafür stehe ich aber auf Umbauten aller Art. Ich finde ja das gehört so: Ist wahrscheinlich unmöglich umzusetzen, entspricht aber eher meinem Empfinden nach Ästehtik.

So! Ich war schauen und bin auch fündig geworden. 120mm lang, kurzes Gewinde 20mm lang, langes Gewinde 30mm lang.