Eckenflitzer

War das schönste und kleinste was da war. Bin auch ganz zufrieden damit.

Habe da auch mal eine Frage. Was hat es denn mit dem "Paralellkrümmer" auf sich? Parallel zum Dämpfer? Ist es nicht (relativ) egal welchen Verlauf der Auspuff nimmt?

Gar nichts. Der Mopp sprang danach immer wieder an.

Kenn ich wohl. Entweder schieben bis der Arzt kommt oder mal ein Schlückchen Gemisch in eine Spritze aufziehen, Vergaser auf und direkt rein ins Kurbelgehäuse. Dann mal kicken. Bei mir kam der dann.

Genau so habe ich es auch. Ich finde es nur im 1. und 2. Gang lästig, da könnte ein wenig mehr Drehzahl her. Allerdings fahre ich Normalhub (OriWelle gelippt und etwas längere Einlaßzeit) auf Drehschieber, 28er Koso und SIP Evo (beim SCK als JL Evo gekauft!!!). Der Polini ist absolut unbearbeit, nur am Kolben habe ich wild gefräst. Im letzten Gang macht er laut Tacho gut 110. Das entspricht ca. 6500 U/min. Ich denke mir es könnte mehr Vorauslaß her, nur dreht er dann höher und ich habe Angst das es mir dann den Kolben schrottet.

Und bohren geht besser mit 3,2mm.

Naja, soviel Potenzial lässt man da auch nicht brachliegen. Da ist Übersetzung ändern viel wichtiger finde ich. Aber wenn der Motor dafür eh schon auf ist, kann man die Ü-Strömer ja auch anpassen. 24er SI, 125er Getriebe mit 23/65 und O-Puff, dann sollte der gut sein für 100 km/h. Ist beim DR eher erst mit langem Anlauf drin.

Ja, ist schon schön. Leider nicht speziell genug. Kennzahl 13 = Wärmewert unter 45 Kennzahl 12 = Wärmewert 45 Kennzahl 11 = Wärmewert zwischen 45 und 95 Kennzahl 10 = Wärmewert 95 Kennzahl 9 = Wärmewert zwischen 95 und 145 Kennzahl 8 = Wärmewert 145 Kennzahl 7 = Wärmewert 175 Kennzahl 6 = Wärmewert von 200 bis 215 Kennzahl 5 = Wärmewert von 225 bis 235 Kennzahl 4 = Wärmewert von 240 bis 260 Kennzahl 3 = Wärmewert von 275 bis 280 Kennzahl 2 = Wärmewert von 300 bis 310 Kennzahl 09 = Wärmewert zwischen 310 und 340 Kennzahl 08 = Wärmewert 340 Kennzahl 07 = Wärmewert 370 Kennzahl 06 = Wärmewert 400 Das ist die Wärmewerttabelle für Boschkerzen und genau das möchte ich für NGK, Champion und wiesealleheißen haben. Über Bosch Zündkerzen findet man echt viel, aber über andere... Mein Mopedteiledealer hat so eine Tabelle, den frage ich mal nach einer Kopie.

Der Motor mit dem 67/22 sollte, sofern noch nicht geöffnet vorher, ein Sprintgetriebe enthalten. Dieses ist etwas kürzer als das normale 125er/150er Getriebe. Probier mal ob die 22er Kupplung in den 150er Motor geht, dann sollte das PnP am besten gehen. Das wäre dann die längstmögliche Übersetzung ohne die Motoren zu öffnen.

Probier doch erstmal mit den Standard NGK aus. Schraubst erst die Kalte rein und wenn die Kerze nicht braun wird die Heißere. NGK ist etwas heißer als Bosch und auch etwas spezieller, die decken nicht so einen weiten Bereich ab wie Bosch. Soll heißen: BE8 ist ein bißchen heißer als W3. Ich habe leider nur die Wärmewerttabelle für Boschkerzen. Ich hätte aber gerne die Für NGK und auch gerne für Champion, dann kann man anhand der Wärmewerte entscheiden. Vielleicht hat die ja jemand???

So! Die Garnelen sind jetzt ungefähr 1cm, manche auch 1 1/2cm groß. Ich wollte sie eigentlich noch ein wenig behalten, aber jetzt habe ich ein Fächergarnelenweibchen mit Eiern. Und ich will versuchen auch Fächergarnelen zu züchten. Ich werde sie jetzt alle weggeben, also wer welche will bitte melden. Einen Schwung haben ich schon versandt, es haben alle übelebt, funktioniert problemlos!

War bei mir auch so. Wenn die nagelneu sind stinken die und qualmen. Fahr mal richtig heiß den Haufen, dann ist es weg.

Zug abkneifen, das Gewindestück oben mit einer Lage Gewebeklebeband mit der alten Seilzughülle fest verkleben, den alten Zug unten rausziehen und gleichzeitig den Neuen oben nachscheiben. Wenn es mal hakelt schön ruhig einige Male hin und her und in 2 Minuten ist der neue Zug durch!

Und gib nicht alles für 'nen billigen Plattenspieler aus.

Am Wochenende werden sie in Süßwasser umquartiert.

Jetzt sind alle Larven zu Garnelen geworden. Die meisten sind so 8mm groß. Einige haben es nicht über das letzte Larvenstadium hinaus geschafft. Anfangs dachte ich, ich hätte zuviel Temperatur im Becken. Das Sterben erfolgte aber gleichzeitig mit dem Übergang ins Garnelendasein. Es haben jedoch sehr viele überlebt. Man muß zwar noch genau hinsehen, aber sie tun eigentlich schon das was alle anderen Garnelen auch tun. Putzen und fressen! Diese kleinen "Kondensstreifen" im Wasser sind die Garnelen wenn sie schwimmen. Jetzt müssen sie noch 14 Tage im Salzwasser bleiben und dann werden sie in Süßwasser umgesetzt. Da können die sich dann auch endlich an Pflanzen und auf Gegenstände setzen und das Becken sieht nicht mehr so trostlos aus. Diese Garnelen können übrigens keine Larven in Süßwasser durchbringen, diese schlüpfen zwar, überleben dann auch 4-5 Tage, sterben aber wenn sie nicht umgesetzt werden. Also auch feines Lebendfutter für Fische zwischendurch. Wenn noch jemand Interesse hat => PM!

Sehr nervös untenrum, habe ich auch schon festgestellt. Kann man aber mit leben (wenn man will). Ich habe das Standgas so weit runter jetzt, daß der Motor fast ausgeht. So ist der Schieber weit genug zu und der Motor fällt sauberer ins Standgas. Ob ich damit leben kann weiß ich noch nicht. Keihin/Mikuni sind da schon 'ne andere Liga, aber leider auch drei mal so teuer.

Farbe egal, hauptsache schwarz! Ist doch geil. Reifen, Sitzbank, Lenker und Kaskade schwarz und der Rest blank. Und Beulen gehören halt zu 'ner Vespa.

Schönes Foto. Wenn das 10 Jahre gedauert hat bis es so aussieht, dann kann man das wohl riskieren. Vielleicht mit Bootslack probieren, aber ich weiß nicht ob der auf Metall gut haftet.

Mein Polini nimmt sich nie mehr als 4,5 Liter und ist sehr oft mit Vollgas unterwegs, allerdings auch viel Überland. Auf jeden Fall irgendwie länger übersetzen, sonst dreht der nur sinnlos ohne die Kraft richtig zu nutzen.

Genau wie die Höckerschildkröten meines Bruders...aber wenn ich einigen einen Gefallen mit ein paar Garnelen tun kann; warum nicht? So sehen die übrigens 2 Tage nach dem schlüpfen aus. 10 Tage später sind sie schon deutlich größer. Jetzt nach 20 Tagen sind die Tiere ja quasi riesig und haben auch schon Farbe angenommen. Auch die Menge kann jetzt eher erahnen. Fotografieren ist auch nicht mehr so einfach, denn sie schwimmen schon recht geschwind. Wenn alles weiterhin so gut geht kann ich in 8 Tagen schon die ersten fertigen Garnelen präsentieren.

http://www.germanscooterforum.de/uploads/m...52782_thumb.jpg Ich denke er hat das getan. Das werde ich auch tun. Ich habe dieses Standgasproblem auch. Wenn ich normal durch die Stadt fahre oder im unteren Drehzahl bereich unterwegs bin, ist alles super. Der Motor fällt sauber ins Standgas und blubbert dort vor sich hin. Wenn ich aber mal richtig den Hahn aufhatte und die Fuhre ein wenig gescheucht habe geht er erst auf erhöhtes Standgas zurück, dann dauert es 4/5 sek. und dann fällt er ins Standgas. Welches dann allerdings auch schön gehalten wird. Manchmal ist das Standgas etwas niedrig, wenn ich es aber höher stelle dann ist es andermal etwas zu hoch. Ich glaube die Kosos sind da ein bißchen zu feinfühlig. Ich könnte damit fast leben, denn in allen anderen Positionen macht der Gaser echt fein Druck, aber im Schiebebetrieb (besonders im hohen Gang) nervt das echt. Ma eben SetUp: Polini 177 (Ü-Str. angepasst), PWK 28 (HD 135,HKH 2. Raste,ND 42) auf Drehschieber, JL Evo, EleLüRa, 16° v.OT. Mit der LL-Regulierschraube bekommt man es etwas minimiert, aber eben nicht weg. ND fetter und dafür LL-Schraube weiter raus hatte ich auch schon, aber dann 4taktet der vorm Nadelbereich und das nervt noch mehr - erst kommt nichts und kurz darauf gehts ordentlich vorwärts. Falschluft kann ich gänzlich ausschließen, denn der Vergaser verhällt sich auf verschiedenen Motoren gleich.

Eigentlich braucht der ja gar nicht in den Rucksack! So wie es aussieht kann der ja fliegen.

Ich denke nicht das es illegal ist Tiere zu transportieren, denn die werden vom Gestezgeber wie Stückgut (also als Sache) gesehen. Dementsprechend sind sie auch unterzubringen, wenn man nicht mit den Grün/Weißen in Konflikt kommen will. Muß man selbst wissen was man mit seinem Hund macht. Wenn ich mich ablege, auf meinen Hund drauf, ist mir natürlich klar was dann passiert. Der Polizei jedenfalls ist es schnuppe.

Jo, aber nur für kurze Strecken. So von zu Hause zur Werkstatt oder eben durchs Dorf. Mein kleiner Dackel/Jack Russel Mix kommt in einen alten BW Rucksack in den ich seitlich ein Loch geschnitten habe. Da liegt er dann drin und steckt den Kopf aus dem Loch, so hat er alles im Blick. Schneller als 50 fahre ich aber nicht mit ihm. Den Rucksack schnalle ich mir dann vor den Bauch, ist angenehmer für den Hund. Der findet aber auch Autofahren total geil, da hängt der auch seinen ganzen Kopf aus dem Fenster.