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Setupfrage wegen D.R. oder Polini
Eckenflitzer antwortete auf crisu's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Übersetzung nicht vergessen! Der Polini kann locker 'ne 23/65 vertragen. Für einen Tourenmotor würde ich aber den O-Puff weiter fahren. -
Klemmer beim modifizierten 177er D.R.
Eckenflitzer antwortete auf Cowboy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Jawoll, schön mit Blick auf die Strasse! -
Ich brauch eine Lusso Schaltraste. Ich tausche auch gegen irgendwas, aber eigentlich will ich eine kaufen. Nur original sollte sie sein. Nachbau habe ich selber! Edit sucht auch noch eine Lüfterradabdeckung für'n Elestartmotor!
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welchen reifen soll ich wählen?
Eckenflitzer antwortete auf pearse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Zippy 1 ist ein feiner Reifen. Bei richtig Schmalz am Hira aber relativ schnell runter und, das ist störender, auch eckig. Vorne hält der ewig. Der Witz ist, die kann man nicht von vorne nach hinten tauschen, weil der vorne andersherum montiert wird (wohl wegen besserer Bremswirkung???). Bei mir (wenig HiraLeistung ca. 12 PS) hält der hinten so 3000-4000 km, bei Kumpel (viel HiraLeistung ca. 22 PS) hält der so 2500 km. Nach dem 3. Hintereifenwechsel fahr ich jetzt seinen Vorderreifen bei mir hinten runter. Bei Nässe kann man auch mit dem leben wenn man's nicht unbedingt übertreibt... -
1) 166 - Gußzylinder 2) Gußzylinder - kann gebohrt werden :wasntme:
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Klemmer beim modifizierten 177er D.R.
Eckenflitzer antwortete auf Cowboy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Herr P! Schauen Sie doch mal nach ihren Simmerringen. Wegen der braunen Schmierscheiße meine ich. Hatte ich auch im Motor. Der Grund war dass die Schmierlöcher für das Limalager dichtgepfropft waren, dadurch lief der Siri heiß und gab so Schmierscheiß ab. Die Falschluft zog den Kram dann in das Kurbelgayhäuse. -
PROBLEME mit der COSA kupplung
Eckenflitzer antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also bei mir ist's andersherum?! Nachbau-grau Original-metallend <= ist auch 100prozentig eine original Kupplung, weil Roller neu gaykauft und Motor war nie offen! Zumindest bis zu mir! -
Ich tippe mal auf den 28. Juli 2007! :love:
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Hilfe! Ne gute Freundin von mir Fährt Plastik
Eckenflitzer antwortete auf Kon Kalle's Thema in Flame & Sinnfrei
Wäre mir egal. Jeder fährt halt was er mag. Aber grundsätzlich bin ich der Meinung, Vespa steht jedem besser!!! Mein Umfeld meist auch. Bin auch schon Plaste gefahren, aber kaufen würde ich mir so'n Kackeimer auch net!!! Und mach Dir mal keine Sorgen. Spätestens nach dem 3. Rempler mit irgendwas oder 'nem halben Jahr Standzeit (vorzugsweise im Freien) oder sowas in der Art wird sich das von alleine erledigen. Dann ist nämlich zum 3. Mal irgend ein 56,83? teures Plastikteil kaputtgebrochen oder die Elektronik spinnt oder was weiß ich... Die Scheißdinger haben doch immer irgendwas! Meine Frau hat mal gesehen wie sich so'n Plastiktreiber mit seinem Hobel zerlegt hat. Ihm ist nichts passiert, das nehme ich schonmal vorweg, der ist nämlich abgegangen wie ein Michelinmännchen. Sie sagte: "Das kannst Du Dir nicht vorstellen. Wie bei der Formel 1, überall Splitter. Das Ding hat sich komplett zerlegt. Ich wollte erst noch sagen, nimmst ein bißchen Tesafilm und klebst wieder zusammen" -
Diese Rapidshare ist mir einfach suspekt... Ich finde der Jung' hat fein Leistung rausgekitzelt aus seiner Vespe. Ich kann nur schätzen wie sich 28 Pferde auf'er Kippelmopette anfühlen... Wenn das Ganze einigermaßen klapperfrei läuft ist doch gut. @iooh.max: Fein gemacht, aber bissi mehr Sauberkeit am Arbeitsplatz schad' nix... Bin zwar auch der Meinung dass sich so einiges einschleift, aber die ganzen Späne gerade so am Lager. UIUIUIUI.....
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Ich knie nieder vor dem Herren...weida soooooooooooooo...............! Oder machst es halt wie'n Kumpel nach seinem ersten Mal............................"Mhhhhhhh...so geil war's dann auch nicht" <<<=== Hääähhhhh??? Der war aber nüchtern! Jetzt gibbet ja wohl Geschichten von Orgien, Dreiern, Vieren, 8und20igern................ PAZI FOR PRÄSI
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--- mhm - redest du von http://www.shubunkin.de/schleierschwanz.html solchen Tieren? --- Jawoll solche sind's --- Meiner Meinung nach gehören Goldfische nicht ins AQ, sondern in einen Teich. Wenns doch unbedingt ein AQ mit Goldfischen sein muss, sollte das nicht unter 100l pro Goldfisch haben. --- 100 Liter pro Fisch? 60 Liter für beide nicht gut? Allerdings kenne ich jemanden mit Teich, noch kann man die ja wohl noch da reinsetzen, oder? Ist ja noch nicht kalt draußen. Später wollte ich die sowieso dort hin ausquartieren, wenn sie zu groß geworden sind. Ich habe den Händler von meinem Vorhaben informiert und dieser stellte mir dann alles nötige zusammen. --- Warum bringst du die Schleierschwänze nicht zum Händler zurück und setzt dafür eine Handvoll Zwerggarnelen rein? Die kommen mit 20l wunderbar klar, sind possierlich anzuschauen und vermehren sich problemlos. Wenns dann noch unbedingt Fische sein müssen, kannste dich ja mal hier umschauen: http://www.minifische.de/ da sind aber viele Spezialisten dabei, die nicht unbedingt einfach zu halten sind. --- Spezialisten sind nix für uns! Garnelen klingen nett, sind die denn auch für Kaltwasser AQ? Aber Fische sind schon cooler! --- edit hat noch nen Vorschlag: du kannst auch einen (!) Siamesischen Kampffisch reintun - das sind Einzelgänger, die in der Natur in klitzekleinen Pfützen leben, dazu sind sie vermutlich ganz nach deinem Geschmack: nämlich schreiend bunt und mit riesigen Flossen "gesegnet"... --- Ist das jetzt ein Scherz oder ernst gemeint? Gibt's da Bilder von? Der ist doch aber bestimmt auch nicht einfach zu pflegen?! Wie man sieht schlummert gefährliches Halbwissen in allen Gassen!!! Und ich muß meiner Tochter jetzt die Misere erklären. (
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Warum verschiedene ZZP beim 177 Polini ?
Eckenflitzer antwortete auf skorpion-flex's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
17 Grad vor OT sind aber später als 19 Grad und nicht früher, weil ja erst 17° vor OT gezündet wird und nicht schon 19° vor OT. Der spätere ZZP hat zur Folge dass Dein Motor zwar untenrum nicht mehr ganz so spritzig zu Werke geht, aber in hohen Drehzahlen auch nicht so leicht zum Klingeln, also zu Überhitzungen des Kolbens durch zu frühen Zündfunken, neigt. Wenn der Zündfunke zu früh kommt, brennt das Gemisch schon durch bevor der OT erreicht ist und arbeitet damit gegen den Kolben. Da der Kolben aber trotzdem noch genug Schwung hat, läuft der Motor weiter. Die Hitze die dabei entsteht ist aber extrem Motorgefährdend. Genau das ist der Grund weshalb es variable Zündeinheiten gibt, untenrum viel Vorzündung für Spritzigkeit und bis zur Enddrehzahl abnehmende Vorzündung um Klingeln, also Rasseln der Kolbenringe, zu verhindern. -
Sehr gut zu wissen. Dann sortier' ich die Dinger mal aus. Würde auch erklären warum mir mal der Halbmond abgeschert ist.
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Aber Lüfterräder für Kontaktzündung laufen doch auch, oder? Ich bin der Meinung sogar mal eines gefahren zu sein, auf 'ner Elezündung Grundplatte versteht sich.
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Wie bitte? Tierquälerei? 20 Liter! 2 Fische! Was ist daran Tierquälerei? Tierquälerei ist höchstens dass es sowas wie Schleierschwänze überhaupt gibt (obwohl ich die Zuchtwut der AQUARIANER mit dem Kauf ja unterstütze) ! Ich möchte mit meinem Laienverstand mal behaupten, denen geht es gut bei uns!
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Polini 177 unangepasst, Primär 23/65, original Drosselpuff, 24 SI mit 200er Bedüsung. Reißt keine Bäume aus, aber läuft mit mir (95 kg) knappe 100 Sachen. Mit etwas längerem Anlauf auch etwas über 100. Verbrauch unter 5 Liter. Sehr altagstaugliche Angelegenheit! Kannst auch original Primär oder 22er Kuluritzel drinnenlassen bzw. einbauen. Damit drückt der zwar untenrum sehr anständig, aber die Power die der obenrum noch hätte verpufft im sinnlosen hochdrehen! Läuft dann kaum mehr als 90, dafür aber auf Schlag!
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Ich habe meiner Tochter ein 20 Liter Becken mit 2 Schleierschwänzen geschenkt. Sehr witzig das Ganze! Habe das Wasser mitlerweile auch ganz gut im Griff. Morgen (morgen ist ja heute... :haeh: ) wird's sauber gemacht, dann mach' ich mal ein Foto.
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Suche einen Kolben vom 135er DR. Vorzugsweise mit Kopf, denn Zylinder ist vorhanden. Biete Polini 177 Zylinder+Kopf, aber ohne Kolben! Zylinder sollte geschliffen werden, ist schon sehr eingelaufen und rostig! <=ganz fein für'n GS Kolben übrigens Oder einfach mal fragen wenn jemand andere Teile sucht.
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Ich fahre das ganze Jahr durch, und das ohne Schraubensicherung! Mit schadet aber sicher nicht. Nur bloß nicht hochfest, da sind mir Fälle von abgeflext bekannt!!!
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PROBLEME mit der COSA kupplung
Eckenflitzer antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Mein Problem drückt sich ganz genau so aus. Nach gründlicher Begutachtung aller Teile einer (besser meiner) nicht verstärkten Cosakupplung von SIP bin ich zu folgenden Feststellungen gekommen: http://www.worb5.com/shop_de/images/medium/v2021010.jpg Wo dieses Teil in den Korb fasst, ist's bei meiner Nachbaukulu etwas eng. Ich denke die Teile sind nicht so exakt gefertigt wie die Originalen. Überall stehen Kanten über und so! Wenn man, ohne Federn, dieses Teil im Korb auf und ab schiebt, verhakt es sich schon. Ich habe das Gefühl, das eine leichte Verkantung schon ausreicht. Im zusammengebauten Zustand passiert dann das gleiche. Bei der original Cosakulu verhakt sich da nichts! Denn bei meiner 97er PX 125, in der ja auch original eine Cosakulu verbaut ist, gibt es keine derweitigen Probleme. Wobei dort auch die Qualitätsanmutung hochwertiger erscheint Als nächstes sind zwar beide Körbe gleich hoch, aber die (ich nenn's mal) Lücken, in die die korkbelegten Scheiben fassen, sind beim Original 1mm tiefer als beim Nachbau. Heißt also: Die Kulu lässt sich schon von Anfang an 1mm weniger durchdrücken! Ich habe mir jetzt erstmal alles genau angesehen. Als erstes werde ich die Kanten im Korb und an der Kupplungsnabe bearbeiten, und zwar solange bis beide in jeder erdenklichen Kupplungsposition miteinander harmonieren. Diese schon benannten "Lücken" im Korb werde ich so lassen, da die Kulu weit genug trennt (wenn sie's tut!!!). Ansonsten geht's da auch noch ran! Wenn ich es getan habe, werde ich berichten was sich getan hat. :grins: Momentan bin ich noch der Meinung, dass die Nachbaukulus, oder halt die indischen oder was, nicht schlechter sind. Nur schlechter verarbeitet und das Nacharbeitungsbedarf besteht. Achso, die SIP Kupplung ist übrigens durchgängig grau und die Originale metallend blank mit gehärteten "Lücken" <=dort also blau verfärbt. Beide Kupllungen zeigen keine Einlaufspuren an den Körben, wie man sie so von "Alt" Kupplungen kennt. Die Originale hat 15000 km runter, die SIP allerdings erst 500 km oder so. -
ssst.. :grins:
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pffft.. :wasntme:
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VERKAUFT --------- Vjatka Vespa 150 zu verkaufen
Eckenflitzer antwortete auf Sean's Thema in Verkaufe Vespa Teile
Läuft die? Funktioniert alles?