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Eckenflitzer

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Alle Inhalte von Eckenflitzer

  1. Ich empfehle eine 12t Werkstattpresse. Ist eine Investition die sich allemal bezahlt macht...
  2. Überschüssiges Harz wird der Motor einfach auffressen, kein Problem. Wahrscheinlich zutzelt der eh alles weg mit der Zeit. Aber lass doch mal den Hammer von deiner Kurbelwelle weg! Ansonsten bis zum Anschlag rein das Ding, wie zu Hause auch! Spätestens beim Einbauen der Kupplung passiert das sowieso.
  3. Das wäre ja ein ausgefuchster Plan! Ich bin ja ne ehrliche Haut...soweit kann ich gar nicht denken.
  4. Die sind trocken, weil die Kupplung sich dreht!
  5. Das weiß die Tasche jedoch nicht...aber sei ruhig vorsichtig, das ist nie verkehrt!
  6. Du meinst mit der Kupplungshand...das ist aber ein anderes Thema. Dann solltest du weichere Federn nehmen.
  7. Ich würde einen kurzen 4. verwenden und 23/63 gerade verzahnt einbauen. Damit hast du ein enger gestuftes Getriebe und durch die gerade Verzahnung keine Kräfte, die seitlich auf das Lager wirken.
  8. Völlig unkompliziert mit einer Umhängetasche! Selbst mit dem Motorrad nutze ich sowas...nur 200 geht damit eben nicht. Stimmt schon dass ne Vespa die Kurven sucht, aber Motorräder sind da doch wesentlich präziser. Vor allem erreicht man auch mal die nötige Geschwindigkeit um ne lange Kurve satt zu nehmen. Eine lange Kurve mit der Vespa mutet eher wie ein Eiertanz an
  9. Hat er doch anfangs geschrieben, dass es denkbar wäre die Trommel unabhängig von Felge/Reifen zu wuchten, um gänzliche Unwuchten zu minimieren.
  10. Eckenflitzer

    Riementrieb

    Hmm...naja...ich habe den Vorgänger der 600er Diversion. Also wenn meine SKR nach dem Umbau besser geht als das Teil, dann weiß ich nicht... Wenn man beim Ampel Start mal ein bißchen Eier mit der Kupplungshand zeigt, dann geht das Moped schon ziemlich stramm vorwärts!
  11. Eckenflitzer

    Riementrieb

    Das klingt fein! Ich bin in freudiger Erwartung.
  12. Eckenflitzer

    Riementrieb

    Ich finde den VM20 gar nicht schlecht. Dafür gibt es aber auch einen manuellen Choke. In den Automatenforen liest man oft vom TM24...da stehen die wohl drauf. Ansonsten PHBL25, oder eben auch 24. Wenn du die Hütte nicht voll aufreißen willst, brauchst du jedenfalls keinen furchtbar großen Vergaser. Ich werde meiner SKR jetzt ein kleines Alltagstuning verpassen. 172er unbearbeitet gesteckt VM20 150er Getriebe Damit sollte der Haufen 120 Sachen schaffen und gut ist das für mich.
  13. Like a boss!
  14. Der sieht doch super aus. Und so ein Polini klappert halt auch mal ein bißchen.
  15. Mit kytronik 26-27°
  16. Das 105er Pleuel hat 15mm Kobo Durchmesser. Du brauchst aber 16mm, welche das 110er Pleuel hat.
  17. Hast du wenigstens etwas zwischen die Wangen gekeilt? Sonst ist die Welle jetzt fertig!
  18. Und den Limaseitigen nur bündig zum Gehäuse drücken, nicht bis auf das Lager durch drücken!
  19. Da stimme ich zu. Aber das Farbkonzept des Mopeds ist schön Porno...damit würde ich auch rum fahren. So ne Garelli Entgleisung hatte ich in den 90ern auch mal...
  20. Achso... PX Koti auf 35mm kürzerer Gabel mit PK Dämpfer habe ich noch im Angebot.
  21. V50 Kotflügel auf PX Gabel 70mm gekürzt und ZIP Dämpfer. Habs dran gehalten, fands geil und eingebaut.
  22. Ich mach nichts rein. Was nicht drin ist, kann nicht rausfallen.
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