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Eckenflitzer

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Alle Inhalte von Eckenflitzer

  1. Eckenflitzer
    Ich bin mal ne ganze (lange) Zeit lang generell mit 1:100 gefahren. Ich würde mal rein gar nichts am Ölpumpenritzel machen und schon gar nicht zusätzlich Öl in den Tank kippen.
  2. Eckenflitzer
    Ich fahre 180mm Durchmesser, keine Probleme.
  3. Eckenflitzer
    Mich wundert dass der Revolverheld noch gar nicht mit eibgestiegen ist...
  4. Eckenflitzer
    Das Erdbeerzeug! Nachbrenner statt Vorzündung!
  5. Eckenflitzer
    An der Stelle schwöre ich ja auf Getrenntschmierung!
  6. Eckenflitzer
    Vor oder nach Bearbeitung?
  7. Eckenflitzer
    Na aber der Quattrini kann das doch eigentlich schon. Und noch dazu ist der lang genug, dass man ihn mit sämtliche Kurbelwellen verheiraten kann! Ich finde den Malossi 166 ja auch geil, aber brauchen tut man den nicht unbedingt.
  8. Eckenflitzer
    Meine ja...auf Öltests gebe ich nichts.
  9. Eckenflitzer
    Zieh doch mal die Welle rein, steck die Hälften zusammen und dreh den Drehschieber zu... Leuchte von allen Seiten mit ner Taschenlampe rein und guck ob Licht durch scheint. Wenn nicht, würde ich den noch fahren.
  10. Eckenflitzer
    Mein Tipp ist Drehschieber reparieren...ist halt meine persönliche Vorliebe, wenn es ums Touren geht. Weil er leise ist und kein weiteres Bauteil benötigt wird, welches kaputt gehen kann. Bist du denn sicher dass dein Drehschieber wirklich kaputt ist? Selbst vermeintlich richtig scheiße aussehende Drehschieber laufen meist noch perfekt.
  11. Eckenflitzer
    Ich würde da lieber den Drehschieber reparieren lassen und SI fahren oder ne richtige Membran und auch nen richtigen Verfgaser fahren. Diese LML Membran entspricht so Stand der Motortechnik anno 1950 oder so... Mit weichen Plättchen oder welchen im Boyesen style, kann man etwas kompensieren, aber so richtig geil ist das Ding nicht.
  12. Eckenflitzer
    Ist schon nicht schlecht! Das Rücklicht aus dem ersten Beitrag montiert an einer PX würde mich interessieren.
  13. Eckenflitzer
    Funktionieren tät es wahrscheinlich schon. Die erste Scheibe nimmt anscheinend aber die meiste Kraft auf und ist daher auch die dickste. Ein Freund von mir ist ausgesprochener Vielfahrer, der hat schon ein paar Reibpakete durch und da war die erste immer die angegriffenste.
  14. Eckenflitzer
    Oh cool...ich bin gespannt.
  15. Eckenflitzer
    Ist immer gleich, so wie aufgezählt. Da haben die sich vertan.
  16. Eckenflitzer
    Ich finde das aber auch recht schnieke. Sieht mir auch so aus, als könnte man es mit etwas Wohlwollen leicht adaptieren...
  17. Eckenflitzer
    Hast du denn jetzt mal eine fettere ND rein geschraubt?
  18. Eckenflitzer
    Um die 5 Liter
  19. Eckenflitzer
    Ziemlich genau so fahre ich es, und ich bin sehr zufrieden! Malossi alt unbearbeitet SI 24 Mazzuwelle 60mm SIP Road 23/65 langer 4. Der läuft so 120, selbst voll beladen noch über 110. Weil ich nichts anderes hatte, habe ich da einen MMW Kopf für Polini drauf gebaut mit 1,1mm QK.
  20. Eckenflitzer
    Ich würde auf ND 2,4 gehen. Kuluritzel kannst du auch das 23er von DRT nehmen.
  21. Eckenflitzer
    Falsche Daten eingegeben vielleicht. Luftwiderstand, Übersetzungsverhältnis etc.
  22. Eckenflitzer
    Also die Kurve sieht typisch nach M1X aus. Ich glaube aber auch die Leistung passt noch nicht zur Kurve.
  23. Eckenflitzer
    Doch klar ist das der Rede wert. Unter einer Membran befindet sich zumeist ein Loch, welches bis zu 2 mal so groß ist wie ein Drehschieber. Da geht halt in der gleichen Zeit mehr durch. Wenn mehr Luft durchgeht, muß auch mehr Sprit dazu. Von daher sind Membranmotoren auch effizienter als Drehschiebermotoren.
  24. Eckenflitzer
    Hast du diese Handy/mp3 player Messung gemacht? Die Kurve sieht ja aus wie alle anderen M1X Kurven ja auch... Wieviel Hub hat der Motor?
  25. Eckenflitzer
    Auf dem Bild erkennt man leider nicht viel...den Verlauf der Kurve, aber mit lesen ist nicht viel.
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