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Alle Inhalte von Eckenflitzer
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177er Polini Tuning und Überarbeitung
Eckenflitzer antwortete auf Mike's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Einfach mit Kraft hin ziehen und verschrauben. Die gewöhnt sich mit der Zeit an ihre Form. -
lml 150 - Bj. 94, upgrade auf DR 177
Eckenflitzer antwortete auf nomad's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der Klemmer kam dann aber eher von der mageren ND. -
PX200 extreme Vibrationen in verschiedenen Drehzahlbereichen
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also die alten Cosa2 Kulus mit blankem Korb sind noch ganz geil. Die mit schwarzem Korb können schonmal scheiße sein. 2/10mm außermittig rüttelt schon satt. Tritt dann immer im gleichen Drehzahlbereich auf. -
PX200 extreme Vibrationen in verschiedenen Drehzahlbereichen
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Jo! -
PX200 extreme Vibrationen in verschiedenen Drehzahlbereichen
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist eine Cosakulu montiert? Bei manchen ist der Korb außermittig aufgenietet. Das verursacht furchtbare Vibrationen. -
Hilfe... Welche Kurbelwelle soll ich nehmen
Eckenflitzer antwortete auf Vespa085's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Tameni sind doch auch geil! Meine läuft seit 4000km sehr gut. -
PipeDesign S-BOX + DR 177-Bearbeitung - Erfahrungen?
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bauen sie auch für Smallblock. -
Glockenwelle oder Lippenwelle
Eckenflitzer antwortete auf bandit1976's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Der LML Einlaß geht doch über beide Gehäusehälften. -
Mit PX standard (Cosa schmal links/PX breit rechts) vorne: PX breit rechts und Cosa breit links: Du musst 11,5mm (9mm) nach rechts Cosa breit rechts und PX breit links: Du musst 6,5mm (4mm) nach rechts Den Distanzring musst du selbst berücksichtigen.
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Glockenwelle oder Lippenwelle
Eckenflitzer antwortete auf bandit1976's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Das LML Gehäuse hat jedoch einen deutlich anderen Einlaß als PX. -
Glockenwelle oder Lippenwelle
Eckenflitzer antwortete auf bandit1976's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Na wenn Vollwange geht, ists doch geil! Sonst schnitzt du eben selbst ne Glocke oder lässt sie von Flexkiller machen... Ich persönlich stehe ja auf 110mm Pleuel, durch die flacheren Winkel wird der Kolben weniger stark an die Zylinderwand gedrückt. -
Glockenwelle oder Lippenwelle
Eckenflitzer antwortete auf bandit1976's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
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Glockenwelle oder Lippenwelle
Eckenflitzer antwortete auf bandit1976's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gibt doch gar keinen 200er LML Motor... -
PipeDesign S-BOX + DR 177-Bearbeitung - Erfahrungen?
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
exhaust gas temperature Damit kann man die Abgastemperatur überprüfen. Man sieht dann recht verlässlich wie es dem Zylinder/Kolben gerade so geht. Die Kopftemperatur ist deutlich träger, aber schon 1000 mal besser als Glaskugel oder Handauflegen... -
PipeDesign S-BOX + DR 177-Bearbeitung - Erfahrungen?
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Gerade mit der QK/Verdichtung ist viel Leistung zu holen. Mit 1,7mm verschenkst du schon einiges. Verdichtungen bis 1:12 kann man schon machen. Von Vorteil ist es natürlich, wenn man irgendwie die Temperatur überprüfen kann. EGT super, Kopf geht auch ganz gut. Zum Auspuff: Verarbeitung ist gut, mindestens auf doppeltem SIP Road Niveau. Lautstärke ist deutlich unter SIP Road Niveau. Natürlich nicht so leise wie ein O-Pott. Der Auspuff sieht halt nur noch wie Original aus, hat aber nichts mehr mit ihm gemein, bis auf die Außenhülle. Die Leistungen liegen halt etwas über SIP Road Niveau. Da kannst du aber voll auf die pipe design Aussagen vertrauen, der erzählt dir keinen Scheiß. -
meiermachine - ein Carbon-Racer Projekt...
Eckenflitzer antwortete auf meiermachine's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bei PX Felge entsteht auch kein Spurversatz. Die ist auf beiden Seiten 5mm schmaler.- 312 Antworten
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PipeDesign S-BOX + DR 177-Bearbeitung - Erfahrungen?
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Geht schon klar alles! Du kannst von einer Cosakulu ausgehen. Da du/ihr das Moped ja länger fahren wollt, empfehle ich mit der Zeit eine Superstrong zu verbauen. Ist zwar eine einmalig teure Anschaffung, aber es lohnt sich. Standardcosas, auch originale Piaggio, sind mir bißher immer kaputt gegangen. Früher oder später scheren die Nieten ab, arbeiten sich die Beläge in den Außenkorb und die Innenverzahnung arbeitet sich weg. Ist so sicher wie das Ahmen in der Kirche! Zylinder oben abdrehen ist ein guter Plan! Ich würde den soweit abdrehen, das der bei ÜS120° 1mm Kolbenrückstand hat, dann hast du im Bedarfsfall noch Luft für eine Langhubwelle, Exzenterzapfen o.ä. Den Kopf würde ich auf 1,2mm QK abplanen (inkl. Kolbenrückstand) und mit Kodis arbeiten. Ergibt rundrum genug Spielraum für eine perfekte Einstellung des Motors. -
Polini 221ccm für Vespa PX200
Eckenflitzer antwortete auf Angeldust's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Klar macht das Sinn! Maximale Vorzündung angepasst auf die jeweilige Drehzahl bringt spürbar Leistung.- 1.462 Antworten
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- Polini 210
- langhub
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PipeDesign S-BOX + DR 177-Bearbeitung - Erfahrungen?
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ok...hab auch nur ein bißchen Spaß gemacht. -
PipeDesign S-BOX + DR 177-Bearbeitung - Erfahrungen?
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ist oft einsam im outback, oder? -
meiermachine - ein Carbon-Racer Projekt...
Eckenflitzer antwortete auf meiermachine's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Alles richtig bedacht! Die Schwinge ist nach links versetzt, damit sie die breite Felge mit dem breiten Reifen aufnehmen kann. Dafür ist der Gabelholm auch ein Stückchen weiter nach rechts ausladend. Wenn man jetzt die Gabel leicht verdreht veschweißt, kann man sogar noch breitere Reifendimensionen realisieren.- 312 Antworten
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PipeDesign S-BOX + DR 177-Bearbeitung - Erfahrungen?
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Klingt schon vernünftig. Das große Paket ist für Bubi vielleicht auch etwas overdressed. Geschwindigkeitstechnisch nicht unbedingt, aber Wumms hätte es schon. In 23/68 tät ich aber auch beim DR investieren. -
PipeDesign S-BOX + DR 177-Bearbeitung - Erfahrungen?
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bevor du mit nem DR rum kasperst, mach gleich richtig richtig...letztendlich machst es ja doch. -
PipeDesign S-BOX + DR 177-Bearbeitung - Erfahrungen?
Eckenflitzer antwortete auf Schrottpresse's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Frag doch mal pipe dedign... -
Das " Kingwellen DREHSCHIEBER " Topic
Eckenflitzer antwortete auf schoeni230's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Er zitiert ja nur die Fachliteratur...tut somit keinem weh oder sorgt dafür, dass denkende Menschen keinen allzu groben Scheiß mit ihren Motoren veranstalten Allerdings finde ich die Idee mit der Einladung nach Bremen sehr geil! Würde ihn auch sehr gerne mal kennen lernen.