Eckenflitzer

Einen Zylinderkopf solltest du dir aber schon dafür machen lassen. Oder eben gebraucht kaufen, wegen wenig Zeit und so. Die Kupplung wird allerdings schon mal an ihre Grenzen stoßen...

Es wird auf jeden Fall weiter gehen... 69mm Kolben z.B. ist fest eingeplant. Wobei ich nicht auf der Suche nach absoluter Spitzenleistung bin, sondern nach absoluter Fahrbarkeit. Kann jetzt aber auch gerne mal nen Jahr dauern...

Ja doch...war auch so zeimlich genau mein Wunsch. Ich werde die blaue Kurve jetzt mal auf der Straße probieren. Mit höherer Zylindersteuerzeit fällt die Kurve hinten ein, siehe grüne Kurve (1mm Fudi/0,5mm Kodi). 0,5mm Fudi/1mm Kodi stellt für diesen Motor erstmal das Optimum dar. DEie ganze Kurve weiter rechts rüber wäre schöner. Aber jetzt erstmal selbst fahren... edith: Ja!

Ü-Strömer geöffnet, Gravikopf QK 1,4mm, SIP Road, 62er Welle, SI auf ca. 25mm erweitert (ND 2,4 / 160 BE3 122)

Ich glaube er meint eher wegen des Kragens der sich oben schon so langsam eingearbeitet hat...ich täts gerade machen und probieren. Das Rad ist halt ein Stückchen näher um Kuludeckel jetzt.

Kann mir bitte jemand die Steuerzeiten und Kolbenrückstand des neuen GG Polini 207 nennen?

Vor allem das Tempo...herrlich!

Wie geil! Normal kann das aber gleich zu F&S...

Mir hat der Gravi den Kopf mit QK 1,2mm gemacht.

Ab 2,5 Monate drüberweg kostet es 20% mehr. Sonst passiert nichts.

Bei mir hat sich mal ein Kabel auf der ZGP abvibriert, direkt an der Spule. Moped lief noch und alles dunkel...nachts um 11, 10 km von zu hause weg bei Regen.

Auf ca. 123/174 beim Polossi...123 weiß ich noch genau-174 war mir nur noch so im Kopf. Der Kolben steht jedenfalls ca. 2mm oben raus. edith: alter Polini...der neue soll ja ein wenig länger sein. Den könnte man ja gar unten abdrehen lassen. Der Motor ist noch gar nicht gelaufen. Wir stellen den erstmal zum einstellen ohne Rahmen auf die Rolle, vielleicht muß ja noch was geändert werden. Wenn der Roller kraftvoll 110 km/h macht bin ich schon recht zufrieden.

Am Freitag geht es mit meinem 62er O-Tune auf den Prüfstand, bin gespannt. Einlaß: 110/53 Steuerzeit: 113/163 MMW Kopf QK 1,4mm SIP Road SI auf 25mm erweitert

Wie ihr Bock habt. Bis 0,45mm ist jetzt aus Polinimaterial.

Ich mach euch 2 normale Sätze oder 1 2Klappensatz für euer Projekt. Außenmaße: 48mm breit, 37,35mm hoch Lochmaß: 33mm und eins in der Mitte Passt das? Adam hat mich angeschreiben.

H4 mit 35/35 W geht bei mir rundum problemlos.

Du kannst ja den maximalen Reifenumfang x der maximalen Multiplikation wählen...ich schätze auf 10 Std. kommst du sicher runter.Das geht doch. Aber dein Tacho ist dann natürlich auch quasi 12500 km gelaufen. Mir wäre es das nicht wert.

Ich hätte bei bedarf noch einen fertigen Eurolossi zu verkaufen oder zu tauschen gegen einen Polini...

Wenn der Tacho auf 1000mm pro Tachowellenumdrehung eingestellt ist und deine Bohrmaschine mit 6000 U/min läuft, ca. 35 Std.

Ja, wird gemacht! Ich werde mal mit dem vorhanden Zylinder anfangen. Längerfristiges Ziel ist auf jeden Fall das letzte Ü-Maß...ich will Hubraum. Erstmal sehen wie es überhaupt läuft.

Ok! Danke! Ich habe gefragt weil ich gerade ein O-Tuning mit 62er Welle baue und noch unschlüßig mit Steuerzeiten etc. bin... Dann fange ich doch am besten mit 116/166 an, denke ich mir jetzt. ...ich will nämlich auch den ultimativen Tourenmotor ...

Und? Erzähl! Wie läufts mit der Welle? Bist du nicht zufrieden? Oder warum willst du sie verkaufen?

Nee nee, nur die kleine Hälfte muß etwas erweitert werden.

Sowas?