Eckenflitzer

Bau mal deine Kupplung aus und schau ob sie so aussieht:

Ich nehme auch am liebsten die Braunen, klopp die aber immmer so rein ohne abschleifen.

Kann auch sein dass deine Kupplung sich gelöst hat. Bei mir war es so und ich hatte ähnliche Probleme, teilweise auch arge Trennprobleme.

Jup! Ich habe 84 gezählt.

Da glaube ich aber das gerade dadurch ein Verziehen begünstigt wird. Ich machs im Backofen. Gehäuse rein, Backofen auf 100° stellen und dann anschalten. Das Gehäuse erhitzt sich so ganz langsam mit. Abkühlen lasse ich es immer so, weil ich dann auch weiter machen will. Man könnte es natürlich dann auch im Backofen wieder abkühlen lassen. Probleme gabs bisher keine, auch nicht mit den Silentblocks. Achso: Ich schwör' auf Umluft!

Nö! Bricht auch bei Originalkupplungen. Nimm lieber gleich ne Altscheibe.

Ich habe heute einen Nachbau Kupplungskorb ausgebaut, wo das Innenteil mindestens 3/10mm außermittig vernietet ist. Der Motor hat echt scheiße vibriert. Originalkorb montiert und die Vibrationen sind weg.

Und das geht?

Welchen denn? ich habe jetzt 2 Maße. 165mm Polrad und 150mm Gehäuse, beides die Durchmesser. Bei LF ist der Versatz ja nicht so groß wie anscheinend bei SF, von Polrad zu Gehäuse. Irgendwo wird es doch angezeichnet, meistens doch auf dem Gehäuse...

Na wie stellt ihr eure Zündungen denn nun ein???

1° Vorzündung = 1,31mm auf dem Gehäuse?

Ich will Gradskalen herstellen. Dazu brauche ich den genauen Durchmesser des SF Gehäuses. Kann mir jemand behilflich sein, bitte? Und ein Bild wo man das Teil am besten platziert wäre auch super.

Kleine Kupplung (6 Federn) Zusammenbau egal, da symmetrisch angeordnet. Große Kupplung (7 Federn) Zusammenbau Löcher übereinander, nicht symmetrisch angeordnet.

Danke auch! Ich nehme an 169mm. Entspricht dann 1,475mm pro °. Hast du vielleicht auch nen SF Motor an dem du messen kannst??? Oder auch jemand anders...?

Wie es geht weiß ich...danke! Es hat doch jeder aber schon sicher 21 Mal gamacht. Einer von denen (ich leider nicht) hat sich bestimmt auch das Maß gemerkt. Und das möchte ich gerne wissen. Es erspart mir das Rumbasteln in der kalten Werkstatt...ich bin ein ziemlich fauler Mensch. Brauche das Maß auch nicht um meine Zündung einzustellen, sondern um Gradskalen anzufertigen. Dementsprechend würde mir der genaue Umfang bzw. genaue Durchmesser auch reichen.

ScooterWiki ist gerade tot. Kann das vielleicht noch jemand bestätigen?

Ansaugschlauch zum Rahmen.

Moin 1° Vorzündung = 1,54mm auf dem Gehäuse fürs Blitzen?

Ich fahre sowas noch...6 Jahre pffft....

Kommt immer drauf an wie schwer der Gute ist! 23/65 kann auch gut passen. Der Motor bekommt dann natürlich wieder eher Originalcharakter vom Fahrverhalten, aber dafür kann man mit dem 135er auch mal die 100 auf dem Tacho stehen haben. 139er mit 23/65 schafft nen 100 Kilomann + Kampfbekleidung jedenfalls.

Hast du die Drossel aus dem Krümmer des Auspuffs entfernt? Für den großen Polini gibt es keine GS Ringe. Wenn deine QK jetzt bei 1,2mm liegt versuch erstmal eine 0,5mm Fudi, dann kommst du auf 1,7mm QK. Steuerzeiten liegen dann bei 118/169. VA könntest du auch ein wenig auf 27° anpassen, bedeutet 0,7mm hochfräsen.

Ich tät mit der ZK auf eine W3 wechseln und ND 2,69 oder auch 2,4 nehmen. Der Polini mag das eher so fett untenrum, könnte dem DR wohl auch gefallen...gerade bei Löchern im Lufi.

Wenn am Zylinder und Kolben aber nichts zu sehen ist...was hat denn dein Rad zum Blockieren gebracht? Da würde ich aber mal nach suchen...

Na sicher mußt du die bearbeiten!