Vespatreiber

Sag mal nen Preis an, wie ist der Zustand? event. Bilder?

Wie siehts aus mit 177er Polini einzeln kaufen? Recklinghausen ist leider ne ecke zu weit weg für den ganzen Motor...

Rein technisch gesehen kann man die immernoch genauso leistungssteigern wie die alten. Nur beim eintragen in die Papiere könntest du aufgrund des Baujahres Probleme bekommen.

Lohnt es sich jetzt einen zu kaufen und von dir auf Langhub ausdrehen zu lassen, oder kommt irgendwann nochmal ne extra Langhubserie? Will doch auch so einen HDK26PSWunderkopf...

Jepp, deswegen der Smilie...

Du kannst ja gleich noch nen Wassergekühlten Kopf machen... Man sagt ja das bei unserer Vespe der Kopf nicht so kritisch ist sondern der Auslass?!

Boar Alder! :love: Hat ein CNC gefertigter Kopf eigendlich irgendwelche Vor-/oder Nachteile zum Guss, bezüglich Wärmeleitung, Wärmeausdehnung, Wärmeabgabe an die Luft usw. ? Nur interessehalber...

Wenn du auch beim SCK keine Karosse findest meld dich mal bei mir. Eventuell kann ich was besorgen... ist aber leider nicht billig so ne neue.

Also meine nicht (bin nicht erstbesitzer) - Ist aber wohl auch nicht nötig bei der mega Dichtfläche.

Der PX Gasrohrweg reicht für den 30er Mikuni locker aus! Wenn du trotzdem "Kurzgas" beforzugs kannste immer noch eine Schaltrolle zur Gasrolle machen... die hat mehr weg.

Ja, wie soll ich sagen... der Kolben (Aussenkante) schließt bei OT fast genau mit der Zylinderdichtfläche ab - da komm ich mit dem Messschieber gar nicht mehr rein. Ich sag mal so 2/10 Unterstand scheint der Kolben zu haben. Ich glaube genauer bekomm ich das nicht hin. Sorry - (bekomm ich trotzdem nen GSF Kopf? :wasntme: )

Wenn du mir genau sagst wo und wie ich das messen soll mach ich morgen mal den Kopf von meinem T5 orginalmotor runter...

Das ist aber keine PX80 sondern ne 97er PX125 mit wenig KM... ich find den Preis gut!

Finde bei den Shops nur die "normale" Version... aber egal, wenn du meinst das passt auch in der PX (MMW) dann reicht mir das. Schick mir deine Kontodaten per PM - Ist gekauft.

Wie unterscheidet sich die Vforce2 für TS1 von den käuflichen (z.B. beim Andi)? Ist sie angepasst? Oder kann ich die noch auf den MMW1 montieren (natürlich mit den bekannten Fräsarbeiten)

Also bei mir (30er Mikuni auf MMW1 - T5 Rahmen) gings auch nicht ohne Benzinpumpe... ist bei den Mikunis wohl meistens nötig.

Der Preis ist aber reichlich unverschämt... finde ich zumindestens.

Den gibts! Hab hier im Regal einen 177er Pinasco "normalansauger" in Grauguss liegen... ganz sicher.

Vielleicht hat ja die Gabel zu wenig Nachlauf in der Vespakarosse? (

I want to have a "ring-ring" sensor with LED and sound allert.... Sorry, my englich is sooo bad (

Nimmst du nur die Fassungen... ich nehm die Gläser

Mann, Mann, da hast du ne Lawine losgetreten... 1x Langhub bitte

Was habt ihr nur immer alle? immer wird über die 5 gelästert und jetzt so scheinheilig? Da werden Pxen aufs übelste gecuttet, am Beinschild am Heck, in der Mitte auch, Oldies mit Wasserkühlung verschandelt und bei der 5 darf man nix? Wieso? Hab hier ein dermasen geiles LED Rücklicht liegen! nicht so ein ovaler Zubehörscheiss... das brauch aber einen flacheren Winkel. Ausserdem will ich, da mein Tank eh nach vorne gelegt wird, gleich ne Heck/Sitzbankkombination aus einem Stück machen. Muss ja nicht mehr hochgeklappt werden bei jedem Tanken. Weiterhin kommt die Benzinpumpe nach innen - wieder Löcher im Arsch, und für den Mikuni wird Platz freigedengelt. Und JA die fehlenden 2kg Heck machen die Minderleistungskiste auch noch schneller. Und die Sitzbank kann ich auch noch teuer verkloppen Wenn man schon keine 26PS hat sollte man wenigstens ne gute Figur machen... So jetzt wisst ihrs! zufrieden? PS: Nein, werde keinen PX Rahmen dafür hernehmen... Die Aufarbeitung des italienischen T5 Rahmens den so mancher wohl auf den Schrott geschmissen hätte hat mehr als 500 Flocken gekostet! Den fahr ich bis es kein Erdöl mehr gibt Hab auch noch ne GL, soll ich die vielleicht zerflexen? PSS: Hab auch noch ne orginale DEUTSCHE T5 mit 9000km am Start, die wird sorgfältig erhalten.

Alles kloar... gibts den Bohrer im Baumarkt meines Vertrauens? Mord? Nein! eher sowas wie ein Jackson Nasenkorrektur-Facelift

Zuallererst: Das Heck kommt im "gemoddeter" Form wieder drauf... bevor hier wieder die Pfünf-sammler und Verehrer weinen. Die Fragen in kurzform wären: - Wie ist das Heck aufgesetzt? punktgeschweißt? - Wie entferne ich dieses möglichst schonend für die Karosserie? - erwartet mich darunter ein PX Arsch? Danke für die Hilfe Jungs und Mädels!