Vespatreiber

Boar, wie geil ist das denn? Hammer Autowagen!!! So hätte ich mir vor 20Jahren das Auto der Zukunft vorgestellt Und was gibts im Jahr 2010 zu kaufen? Nur Dreck... EDIT hat sich gerade bei Mobile umgeschaut und festgestellt das den auch andere gut finden.

Der Automatikmotor hat einen Leerlaufgang und einen Fahrgang (stufenlos). Diese kann man wie gewohnt mit dem linken Schaltgriff am Lenker auswählen.

Wenn es sich demnach um eine PK50s womöglich noch mit V50 Gabel handelt, möchte ich einen Umbau auf XL1/2 Gabel mit entsprechender Bremse befürworten... EDIT meint noch: Das ganze kombiniert mit nem Malle RS24 Dämpfer ist zu ziemlich das beste was ich im Vespasektor kenne.

und wenn sie mal nicht passen sind nur die Gewindestangen zum aussen an der Beinschildkante einhängen zu kurz.

keine Angst, das ist bestimmt so ein neuer Graphit/Keramik Getriebeölzusatz mit tollen Notlaufeigenschaften...

@Caracho: hat sich auch bei noch nicht gemeldet wegen Hälften.

Die Delle im Kolbendach deutet auf zu viel Frühzündung hin... was fährst du? Ist der Klemmer bei wenig gas und hoher Geschwindigkeit passiert? Wahrscheinlich ist eher die Nebendüse (welche hast du?) oder der Mischrohrbereich schuld. HD sieht mir jetzt nicht besonders weit daneben aus. Der Satz ist jedenfalls Schrott - ab in die Tonne

Darf ich bevor das Topic geschlossen wird noch fragen WANN und WO du die Michelin Dexter gekauft hast? Gibts die etwa noch irgendwo? Das waren immer meine Lieblingsreifen...

hast PM wegen T5 Gehäuse

Jawoll, ich liebe es wenn ein Plan funktioniert!

ich gehe mal davon aus dass die nur aussen gestrahlt wurde und nicht etwa auch die Simmeringdichtfläche?

Ich bin dem Link gefolgt, sah alles normal aus... habe aber auch keine Virenscanner oder so was. Muss ich mir jetzt Sorgen machen?

Sieht mir nach einem ehrlichen Roller aus, ich setz mal einen Link im Vespa Classico Aschaffenburg Forum. Wär doch gelacht wenn du den nicht ohne Bucht los bekommst...

So, der Kastenwagen ist verkauft. Die zweite PM bekam den Zuschlag. Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit und sorry an die vielen PM schreiber die leer ausgehen... Hier das Abschiedsfoto beim neuen Besitzer:

Ja, ist noch bei mir... Momentan wird die PM Reihenfolge abgearbeitet.

Klar, kein Problem. Ist angemeldet und kann probegefahren werden.

Servus, möchte hier meinen Caddy zum verkauf anbieten, welcher einem zugkräftigeren Fahrzeug zum Hausbau weichen muss. 1.4l 8Ventiler mit sprizigen 60PS (das ist keine Ironie!) Baujahr 1997 KM ca. 68500 TÜV neu (04/12) Abgas Euro2 - grüne Plakette Versicherung ist sehr günstig Winterreifen auf Stahl, Sommerreifen auf Alu - Beide Sätze in sehr gutem Zustand Zahnriemen habe ich letztes Jahr altersbedingt wechseln lassen, inkl. Spannrolle, Wasserpumpe und Keilriemen Fahrzeug hat hinten eine Rampe und kann über die Hinterachse hydraulich abgesenkt werden. Man kann bequem mit dem Mofa reinfahren. Überall sind Verzurrmöglichkeiten. 3 Sitzplätze eingetragen. Vorne ist er etwas tiefer gelegt (keine Heizerkarre! Hat nur immer so geschaukelt bei Wind auf der BAB) Auspuff vom MG Roadster (hatte ich noch da, der orginale war durchgerostet und gibts nicht zu kaufen) Beides natürlich TÜV abgenommen. Steht bei Aschaffenburg und gibts nur hier zum superspezial-GSF-abwrackprämienpreis: 2500? Aktuelle Bilder mache ich wenn die Sonne wieder scheint. Hier vorläufig welche vom Run&Race vor 3Jahren:

edit löscht nach genauerem Lesen des Anfangspost meinen Tip mit der fehlenden Feder. Aber kann die vielleicht total ausgelutscht sein? Würde die beim nächsten öffnen vorsichtshalber mal tauschen.

Leider mit äußerst problematischem MotoMorini Motor ach so, ich nehm: a Es gibt nicht nur nette Menschen

Soll ich den Topictitel ändern? Dann bring ich dir halt den Heinkel Tourist, da passen neben deinen Antriebsstrang noch 50kg NiCd Akkus in den Rahmen rein.

Wie du das (was ich mir gerade aufgrund deiner Angaben vorstelle),auf/in der Vespa unterbekommen willst ist mir schleierhaft, aber ich lasse mich mal vom Ergebniss überraschen

ja, das was da drauf stand war "Musikleistung"... nicht mal die hälfte davon hatte sie. mmh, sekundärantrieb? Jetzt bin ich überrascht - Was ist denn da der Primärantrieb? 20C... ujuju da geht was PS: hast du eine deiner Radnabenschwingen inzwischen mal erfolgreich beim TÜV vorgeführt? In meiner Garage wartet immer noch eine Smallframekarosse auf E-Antrieb. Wenn ich mit dem Hausbau fertig bin komm ich irgendwann mal damit zu dir.

JAJA, ich hatte früher auch dicke Plusleitungen an der 4x120W Endstufe im Kofferraum. Sieht halt wichig aus Direktantrieb mit Zahnriemen nehm ich an?

Ist das da links ein Lemco/Lynch 200? Jetzt willst du es aber wissen! Macht der Radnabenmotor etwa nicht genügend Dampf?

und ganz wichtig: LENKKOPFLAGER! Die Abgaswerte einer org. 80er unterbiete ich dir wenns sein muss mit 210ccm 30Mikuni+Membran und RAP. Kannst jede Kiste für die AU hindrehen...