Vespatreiber

Ich möchte an meiner Cosa demnächst mal den Bugspoiler erneueren und lackieren. Baujahr ist 1988 in diesem hübschen unirot. Ist das die Farbnummer 625?

Hast schon recht, mal schauen vielleicht kanns ja drin bleiben wenn ich die Kiste komplett auf die linke Seite lege.

Ich hatte die Hoffnung dass sich das einläuft... Ausserdem möchte ich nicht die frischen 400ml feinstes Motul Mineral ablassen

Waren eure KR Rasten auch sehr stramm? Also wenn man die Feder rausnimmt lässt sich der Arm nur schwer drehen? Ich habe seit ich die KR Raste habe ständig Verschalter weil die Raste dadurch manchmal nicht von selbst "ins Tal" der Rastung rutscht...

Mich auch nicht, aber irgendwann gibt jeder nach... wenn die Schuhe 55€ Bar statt 50 mit Karte kosten vielleicht noch nicht, aber was ist bei 60? 70?

Das ist nur der sanfte Einstieg in das "Zweiklassen" Geldsystem welches derzeit geplant wird. Es gibt hierzu verschiedene Ideen. Das Prinzip ist aber immer das Bar bezahlen teurer werden soll als elektronisches Bezahlen. So bekommt man dann auch die störrischen Deutschen rum. Wenn das erledigt ist können endlich durchgehend negative Zinsen durchgesetzt werden.

Na, der Kicker und die Nebenwelle Ich gehe einfach mal davon aus das der Kollege am Lüfterrad gedreht hat... ...hoffendlich...

Könnte mit ein wenig Glück sogar ne 88er sein... Sitzbank und Farbe usw. würde dazu passen. Für mich leider auch zu weit weg.

Woher kommt das mit den 6-8Jahren? Nur weil VW 8Jahre Garantie auf die Batterie gibt muss sie ja nicht gleich nach 8,1Jahren kaputt gehen. Die Batterie meines Smarts ist jetzt 7 Jahre alt und liegt stabil bei 92% der max Kapazität und ich habe nicht den Eindruck dass die demnächst aufgibt. OK, die war auch noch made in Germany

Das wäre cool! Und jetzt denk mal weiter, anstatt teurer Batterien an Bord holen die sich den Strom über eine Art langes Kabel entlang der Fahrstrecke! Die Zukunft wird grandios!

Bist du denn sicher dass der Gaser krumm ist? Bei mir war eher der Schieber zu dick, denn alle anderen org. Piaggio Schieber aus meiner Vergaserkiste passen in meinen 24er SI.

Hatte das gleiche Problem mit den SIP CNC Schiebern. Habe einfach den Schieber über Schleifpapier (nass) auf Spiegel abgezogen.

Bestimmt praktisch so ne Zündzeitpunktverstellung am Lenker, da kann man gezielt auf der Autobahn zurücknehmen. Oder ist das doch eher zum Gemisch nachjustieren am Alpenpass? Egal, Riffelblech und Kotflügelverzierung stehen so ner Cosa auf jeden Fall: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-vespa-cosa-200-guter-zustand-kult-motor-roller/1192338316-305-1271

Stimmt, roter Bereich beginnt bei 30km/h - wahrscheinlich aktiviert sich ab dann das Staustrahltriebwerk

Das Teil ist so hart übertrieben dass es irgendwie schon wieder geil ist... https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?categories=Scooter&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&daysAfterCreation=3&id=282799928&maxFirstRegistrationDate=1993&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&scopeId=MB

Falschluft? Zündung kontrollieren, wenn 23 Grad geh mal auf 21 Nebendüse zu mager?

Hexagon ist doch super wenn einem der 180er Motor im Runner zu teuer ist...

Hab ich doch gerne gemacht - dem Bergfick zur Ehr!

PX80 für 200 in Hamburg: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?damageUnrepaired=ONLY_DAMAGE_UNREPAIRED&id=282357274&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&scopeId=MB&transmissions=MANUAL_GEAR

Wow, danke für die vielen Informationen! Das muss ich erst mal verdauen und dann vertiefen. Die scheiß Kfz Steuer muss ich ja bei den Hubraummonsterdieseln ohne H auch noch im Auge behalten... Werde mir deshalb auch nochmal die Benziner näher anschauen. Warum ist eigendlich der 280 V6 so günstig zu haben?

Wenn ich einen frühen bekommen würde, bei dem ein H Kennzeichen in den nächsten Jahren absehbar ist, gerne einen Diesel. Und natürlich wäre ein Fünfzylinder ziemlich geil... auch als Sauger. Aber ich bin noch in einer frühen Findungsphase und für alles offen. Ich schau genauso noch bei VAG, Opel usw aber VAG hat vermutlich keine vernüftigen Automaten. Obwohl so ein Audi 80 mit dem ersten TDI (1Z) nicht schlecht wäre.

mit dem 2l 8V - warum nicht? Hätte ich kein Problem damit... Wird nächstes Jahr Oldtimer, kaum zu glauben: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=280951749&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=29&maxFirstRegistrationDate=1995&maxMileage=150000&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=101&minPowerAsArray=PS&scopeId=C

ja, der 202er Benz wär echt ne feine Sache... Auf CAN Bus und ähnliches Teufelszeug ab der 2. Mopf 97 habe ich natürlich keine Lust. Schade dass es von 93-96 nur den Vierstufenwandler gab. Das schränkt meine Suche halt auf Baujahr 96-97 ein. Oder ist der Drehzahlunterschied bei z.b. 130km/h zwischen 4 und 5Gang nicht so gravierend?

Ich würde mir gerne mittelfristig mal wieder einen gemütlichen Langstrecken Youngtimer zulegen. Mit Modellen und Motortypen kenn ich mich ganz gut aus, allerdings soll es diesmal ein Automat sein... Da man bei Automatikgetrieben ganz schön in die Scheiße langen kann und ich auf diesem Gebiet keine Erfahrung habe wäre es nett wenn ihr ein paar Beispiele für standfeste Wandlerautomaten mit 5Gängen oder sehr weit gespreizten 4Gängen aufzählen könntet. Ich sag mal so alt wie möglich - maximal bis 1999 Was ich bislang auf meiner Liste habe: Der BMW E34 gabs schon früh mit 5 Gang und natürlich die Benzen C und E ab 96 Gibts was mit gutes mit Frontantrieb?

Genau, nur schön einölen damits nicht zu sehr rostet. Was hast du denn für Reifen drauf? Normalerweise setzt so ne PX auf trockenem Asphalt irgendwo auf bevor sie wegrutscht.