Vespatreiber

Gähn, jetzt artets mal wieder aus... Meine T5 läuft Tacho Anschlag, Meine 200er läuft 120 mit größerer Hauptdüse... usw. Aber Rally ist wirklich einen Tick kräftiger

Hab vor kurzem erst nen t5 Pott bei ihm gekauft, alles bestens gelaufen, kann sich also wirklich nur um ein Kommunikationsproblem handeln...

Sind beides gute und im orginalzustand haltbare Motoren. Kannst also kaufen was dir besser gefällt - oder lässt die Ersatzteilpreise sprechen: 200er ist billiger

Kauf doch einen normalen 125er mit 177er Satz - oder gleich 200er? T5 Motoren können doch nix...

Nee, das war der preis für ne 5 - die Classic ist noch teurer... :wasntme:

und in den Niederlanden...

Die T5 neigt zu Schäden am unteren Pleullager - besonders mit 172er Malle. Wenn dein Pleul Spiel hat kann das schon seltsame Geräusche produzieren... Hast du deine Kurbelwelle beim Kolbenringeeinbau mal geprüft?

Nun ja, der Malossi RS Stoßdämpfer hab ich schon in meiner T5 verbaut... aber 2x 200? müssen dann doch nicht sein oder? Der Bitubo scheidet leider aus, da ich finde die gebotene Qualität rechtfertigt nicht den Preis... (ausserdem bin ich ein Weichei, und die roten sind mir zu hart) Soll was bequemes sein - aber keine Schiffschaukel.

Servus liebe Blechrollergemeinde, Erstmal vorneweg: Denke das Thema ist hier in Largeframe am besten?! Wollte nicht ins Oldieforum damit Hab mir von S&S eine PX Zwittergabel unten kürzen lassen (ungefähr PKXL2 länge) um sie in meine TS einzubauen. Nun stellt sich mir die Frage nach einem Stoßdämpfer mit gutem Preis/Leistungsverhältnis... Wird ne Alltagshure und keine Rennsemmel. - PK orginal würde ja soweit passen, ist aber doch für wesendlich weniger Gewicht auf der "Vorderachse" ausgelegt? Eventuell mit ner "Härteren" Feder ausrüsten? Doch da brauch ich wieder so ne Buchse (sagt zumindestens der Andi in seinem Webshop - Worb5) - Vielleicht irgendwas Vom Plastikroller? SKR, Sfera, Zip usw sollten ja soweit passen... Gibts noch andere Lösungen? Was habt ihr für erfahrungen gemacht? Gruß, Stephan

Dann guckst du hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=76708 Da ist alles in Farbe und Bunt!

Dann biete ich halt 10?

Dann reserviers mal ab 24Uhr für mich... Was ist ein Cellon? Gibts fotos? Hat das Glas ne E-Nummer?

Wenn man die Ziffern noch lesen kann biete ich 5?

manchmal wirkt das einweichen (über Nacht) mit Coca-Cola... (kein Witz, da ist Phosphorsäure H3PO4 drin)

Wo genau kommst du denn aus Unterfranken?

Mit der 110er Langhub hast du auch nicht so die möglichkeiten. Die Ringe+Zylinderoberkante setzen auch hier sehr enge Grenzen. Schön wär halt beim Andi oben aufschweißen lassen und neu beschichten. Aber das kostet ( Toll - Penisringe unterm Weihnachtsbaum... Frohes Fest!

Weist heisst "Maß der Dinge"? Kann mir durchaus vorstellen das schärfere Steuerzeiten (z.B. 30VA, über 190AUSL) mit dem richtigen Auspuff gut funktionieren. Siehe S&S, K2, Fichtelpott bei den 200ern

Und was hat dich das Gerät gekostet? (Also ohne Firmenrabatt und so)

Also ich würde bei DS Malle nur Kopfdichtung fahren... Fudi ist mehr was für Membran.

Das hängt stark davon ab wo du wieviel unterlegst... Beim org. Zylinder vermutlich 1,5mm Fudi?

Also die Standart Drops von Worb5, SIP usw. kannst du ohne Beinschildbearbeitung fahren.

Ja sauber! Danke schön... wer hätte bei Lambrettateile schon an T5 gedacht?

Alles klar, dann leg ich mal los mit dem bestellen!

Hab auch interesse... aber meine Phantasy ist dem Fernsehkonsum zum opfer gefallen - Also mach mal Bilder

Wo hast du die in 5mm gesehen??? 1-2 Malledichtungen wären ja kein Problem... Also beim Worb gibts die nur in 6mm.