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Meine Ciao muss wieder weg, ich fahre einfach zu wenig. Hab noch n Moped Motor, Auspuff, Radsatz und jede menge zeug, daß ich mal raussuchen möchte. Die Ciao rennt gut und wer alles nimmt kann mit mir auch noch deutlich den Preis verhandeln. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ciao-c24-mofa/1167862014-305-513 Das Ding muss auf die Straße!
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Trau Dich!
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Für die ultimative Nahtod Erfahrung: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/huehnerschreck-fahrrad-hilfsmotor-kein-maw/1168160624-305-513
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Die Spiegelhalter sehen auch spannend aus.
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Schöner Bus, steht bei mir in der Nachbarschaft https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vw-t3-projekt/1140103305-216-513?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android&fbclid=IwAR3YjOR_ww32cwzdKxTT0CkJBDA7VcOnSkcC7v0ijOX3ki5AMRq54rjGFWU
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Was soll uns das jetzt sagen? Moped springt an?
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https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-gs-gs-3-augsburg-top-zustand/1131666886-305-9184 Das passt doch vorne und hinten nicht. Bei dem angegebenen Bj müsste das doch ne Messerschmitt mit Sternfelgen sein, oder?
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Selbstbau mit Honda 4-Takt Mopedmotor würde ich sagen
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Augsburg 150 T4 Vorderachse
skoot antwortete auf Jürgen Galuschka's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Augsburg 150 T4 Vorderachse
skoot antwortete auf Jürgen Galuschka's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Gibt es die Achse irgendwo neu? Mir ist am WE die Mutter lose gegangen und die Achse ein Stück rausgewandert. Zum Glück rechtzeitig bemerkt. Auf der Achse ist aber das Gewinde auf der Schwingenseite platt. Nun brauch ich ne neue Achse und Mutter -
VBB Custom- Zulassung in Deutschland möglich?
skoot antwortete auf Griiiesch's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Leistungsmessung, Geräuschmessung, dann ne §21 mit Eintragung aller Sonderkomponenten und dann will der Händler bei dem das stattfindet auch noch was verdienen. Viel billiger wirds auf keinen Fall. -
Finland im Sommer ist geil!
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Vespa World Days 2019 Ungarn
skoot antwortete auf vespazieren's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Was für ne Kacke! Aber Glück im Unglück. Das hätte schlimmer sein können, bei ihm und auch bei meiner Freundin. -
Vespa World Days 2019 Ungarn
skoot antwortete auf vespazieren's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Ach Du Scheisse -
Vespa World Days 2019 Ungarn
skoot antwortete auf vespazieren's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Wie schon geschrieben, der mit dem Helikopter war ein anderer Fall, das war Freitag Morgen. Das war ein Tscheche der wohl einen Schlaganfall erlitten hat. Der ist auf dem (langen) Weg der Besserung. Bei meiner Freundin hat sich heute beim Arzt rausgestellt, daß es nur Abschürfungen und Prellungen sind, keine Brüche. Weiß jemand, wie es zu dem tödlichen Verkehrsunfall gekommen ist? Schade, wenn ein so tolles Event durch solche Ereignisse überschattet wird. -
Vespa World Days 2019 Ungarn
skoot antwortete auf vespazieren's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Das war ganz großes Tennis! Top Veranstaltung, an jeder Ecke perfekt organisiert. Tolles Gelände, tolles Wetter, was will man mehr! Leider gabs am Samstag Morgen einen Unfall bei dem ein Tscheche gestürzt ist und meiner Freundin den Roller in die Hacken geschossen hat. Weiß jemand wie es dem geht? Der wurde mit dem Helikopter abgeholt. -
GS3 Fußbremshebel demontieren
skoot antwortete auf fignon83's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Was ist eigentlich die Schweizer Kombibremse? -
GS160 Bj. 64, P 200 E Motor
skoot antwortete auf stebus's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Vor und hinten verschiedene Felgen sieht doch kacke aus, meine Meinung. Ich würde lieber den motor etwas distanzieren, dann hat man auch mehr Platz am Kopf und der Vergaserwanne. -
GS160 Bj. 64, P 200 E Motor
skoot antwortete auf stebus's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ja genau, der dadurch entstehende Spurversatz muss ja wieder ausdistanziert werden -
Ich will damit auch gar nicht sagen, daß ihr nicht weiterhin so geilen Scheiss machen sollt. Bitte gerne mehr davon! Ich wollte eigentlich eher sagen, daß neue Teams sich nicht um Spitzenleistung Gedanken machen sollen sondern um Haltbarkeit und Fahrer die ausdauernd zügige Runden fahren. Hat ja nicht jeder so Fahrer wie ihr, die auch ne Stunde am Stück am Limit fahren können
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24x60x60 macht 86400 Sekunden Renndauer. Bei 1000 Runden sind das 86,4 Sekunden oder 1min 26,4 ! Eine Sekunde ist nicht 1/100 Minute
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Mal so als Gedankenspiel, wenn man 1000 Runden schaffen will sind das im Schnitt 1:26 - IMMER! Jeder Fahrerwechsel, Tankstop, Schrauberstop usw muss rausgefahren werden. Ne halbe Stunde Schrauben bräuchte dann 150 1:14er Runden zum Ausgleich... Fahren, fahren, fahren. Haltbarkeit ist allererste Prio.
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GS160 Bj. 64, P 200 E Motor
skoot antwortete auf stebus's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hast Du den mal reingehalten? Dann sieht man doch wo es klemmt. Auf jeden Fall musst Du Dir mit dem Hinterrad was einfallen lassen. -
Ab nächstes Jahr werden die auch mit Farbe gekennzeichnet. Ersatzchefin gibt Strafrunden
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Projektdoku PX alt- Update: Fertig!
skoot antwortete auf Christel Mess's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
24 Stunden Rennbetrieb mit dem Eigenbau ist ja schon mal ein Statement. Finde ich gut, daß es mal jemand gemacht hat.