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skoot

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Alle Inhalte von skoot

  1. Ddog Kupplung ist super, da kannst Du Dich drüber freuen
  2. Ok, dachte immer bei den Augsburgern wäre nur die Italo Nummer eingeschlagen und die deutsche aufgenietet Aber wenn die VD2Txxxx eingeschlagen ist passt das ja. Originalbrief wäre natürlich trotzdem ein plus
  3. Schönes Teil! Ohne Typenschild und Papiere ist natürlich doof. Ohne Nummer ist ja bei ner deutschen auch schlecht ne 21er Untersuchung möglich. 3k würde ich nur mit Originalpapieren und Schildern sehen. So eigentlich nur was für jemanden, der noch n Satz Papiere rumfliegen hat.
  4. Dafür arbeitet der andalusische Zweiradmechaniker für nen schmalen Kurs
  5. Gayle Farbe Ich würde mir da einfach ne Dose Sprüchöl besorgen und die Roststellen von Zeit zu Zeit dick einsprühen und alles weitere dann im Nöchsten Jahr machen. Auch die Zughüllen bringen Dich noch über den Sommer
  6. Was meinst Du denn, was Gespanne im guten Zustand heute so kosten? Wenn das Ding wirklich 1a ist, alles sauber eingetragen usw finde ich den Preis als erste Ansage schon nicht so weit hergeholt. Auf Grund von nicht Piaggio Sonderserie, VHB usw noch mal nen 1000er oder etwas mahr abhandeln dann fände ich das fast realistisch
  7. Das ist auf jeden Fall mal ein Schreibfehler, die Dinger heißen Longhi, das ist ein italienischer Hersteller. Die gibts allerdings seit ein paar Jahren nicht mehr.
  8. Vielleicht lässt der Verkäufer ja mal die Papiere sehen, das dürfte Aufschluss geben. Ich denke das ist weder original Piaggio noch einzigartig. Was ruft er denn dafür auf?
  9. Mobile: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=231714530&scopeId=MB&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxFirstRegistrationDate=1965-12-31&makeModelVariant1.makeId=25000&pageNumber=2 Erstzulassung DDR???
  10. skoot

    Tatort

    Auf RBB grad Tatort mit Manfred Krug
  11. Warst schneller, habs auch grad gefunden: http://n-tv.de/der_tag/19-25-Knoellchen-Panne-Koeln-zahlt-Bussgelder-doch-zurueck-article19688887.html
  12. uups, google hatte automatisch auf indische Rupie umgestellt. Vielleicht ist ja mal jemand vor Ort und kann sich die mal ansehen. Wenn die einigermaßen OK sind würde da sicher ne ordentliche Sammelbestellung zustande kommen.
  13. Schade, für 40 Euro hätte ich so ne Bank auf jeden Fall mal getestet!! Tante Google sagt grad, daß 700000 indonesische Rupien 9680 Euro sind
  14. Indonesien Bank: https://www.bukalapak.com/p/motor-471/sparepart-motor/body-part/ch6ig-jual-jok-vespa-denfeld-made-in-bandung
  15. Üarks Das ist dann fast so gut wie selbstklebender Carbon Style Kantenschutz
  16. Bördelkante bei der T4 hab ich ne VNA Bördelkante hingebogen, das ging einigermaßen. Vielleicht findet man da für die GS4 auch was.
  17. skoot

    GSFWA - Sektionaltor

    " Für Privatgaragen bis 3.000 mm Breite " steht da gleich als erstes. Wie hoch ist Dein Tor? Bei 3m tun sich da auch schon einige schwer mit dem Privathaushaltsprogramm
  18. Kann der Chef so machen: http://karrierebibel.de/dienstreisen/
  19. skoot

    GSFWA - Sektionaltor

    Das 20mm Tor gibt es auf der homepage leider nur bis 3m Breite. Das ist mir zu schmal, 4m sollten es schon gerne sein. Hast Du ein 4m breites 20mm Tor bekommen?
  20. skoot

    GSFWA - Sektionaltor

    Die 3m Einfahrtshöhe sind mir wichtig, da soll auch der Bus reinpassen. In der Breite bin ich noch flexibel. Habe bisher noch keine so hohen Kipptore im Netz gefunden.
  21. skoot

    GSFWA - Sektionaltor

    Kleine Tür hab ich da auch noch extra. Es muss nicht unbedingt ein Sektionaltor sein aber Kipptor in 3x4m ist ja auch eher nix, oder ist das bei euch auch so groß? Hab auch schon an ein zweiflügeliges Holztor gedacht, das ist aber auch nicht mal eben auf die Schnelle gemacht. Für ein Schiebetor fehlt mir seitlich Platz. Rolltor wäre evtl noch ne Möglichkeit.
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