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Alle Inhalte von skoot
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Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO: - Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet! - Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort. - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! - Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen! - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten
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Wer hat sich hier denn wieder einen Zweitaccount zugelegt und probiert wie schnell man rausfliegen kann??
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Ist doch nicht so schwer: Um die Threads möglichst kurz zu halten gilt PORNO: - Preis angeben! Höchstpreisauktionen werden nicht geduldet! - Ort angeben! IMMER! Auch wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, es braucht den Artikelstandort. - Richtig beschreiben, sehr gerne auch mit Bildern! - Nicht zugleich bei eBay/ ebay Kleinanzeigen einem anderen Auktionshaus bzw. kostenpflichte Plattform einstellen! - Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten
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Dir sagen, daß es nicht den Regeln hier entspricht!!
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Typischer wideframe Auspuff Gibts noch Bilder aus anderen Richtungen. Deutsche Papiere sind vollständig vorhanden? Also fertig zum anmelden?
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Die GS-Transformation
skoot antwortete auf andreasnagy's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hast Du doch! -
Die GS-Transformation
skoot antwortete auf andreasnagy's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Direkt das Endrohr in den Tank und auf der anderen Seite mit dünnerem Rohr wieder raus. Macht bestimmt leiser und vor allem kann der geübte Fahrer an der Tonlage den Füllstand im Tank erkennen -
Die GS-Transformation
skoot antwortete auf andreasnagy's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Kriegt man bei nem richtigen Resoauspuff einen konstanten Überdruck zustande? -
Niedrigste Sitzbank für die PX - kein Sitzbrett !
skoot antwortete auf major-dees's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wer braucht Bilder von Sitzbänken -
Einheitsklassen Auspufftest.
skoot antwortete auf matzmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Also stimmte mein Popometer beim Vergleich Proma/Polini schon -
Werteinschätzung P200 E Super-Olack
skoot antwortete auf Bernd46's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Sehe ich ähnlich! Unter 2500 würde ich soas heute ohne Not nicht weggeben. Die Zeit arbeitet da für Dich. Billiger werden PXen nicht mehr werden. -
Der Si macht halt keinen auf dicke Hose vor der Eisdiele
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Niedrigste Sitzbank für die PX - kein Sitzbrett !
skoot antwortete auf major-dees's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
ich glaube ohne aussagekräftige Bilder kommen wir hier nicht weiter -
Niedrigste Sitzbank für die PX - kein Sitzbrett !
skoot antwortete auf major-dees's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Die Streamline ist auf der Sitzfläche ganz bequem, hat aber sehr harte Flanken. Das kneift, besonders bei kleinen Weibchen, an der Ampel in die Innenseite der Oberschenkel. Das mag auch nicht jede.... In dem Bereichist die Scooter Sitzbank deutlich bequemer. Hab da in Asien auch schon andere Varianten gesehen. Will die Dame eher Touren fahren (also lange Sitzen) oder Stadt (ständig Füße runter)? Im zweiten Fall würde ich die Streamline erst mal testen. -
Wenn ich meinen was auch immer Handwerksbetrieb aus der Nachbarschaft anrufe bin ich auch nur bereit, diese Entfernung zu bezahlen. Es ist mit als Kunde da doch sch... egal, von wo der Monteuer anfährt. Wenn der Betrieb da was anderes berechnen will gehört das VORHER besprochen. Genauso Zuschläge, Montag bis Freitag zu regulären Arbeitszeiten - würde da mal so 8.00-17.00 ansetzen. Wenn der Monteur dann am Freitag ohne das richtige material da ist wäre es auch nur fair kurz drüber zu sprechen ob er Samstag (zu Preis x) oder montag Morgen (zu Preis y) wiederkommen soll. Ordentliche Arbeit soll auch ordentlich bezahlt werden aber viele Betriebe glauben halt immer noch der kunde muss alles schlucken. Nicht umsonst hat das Handwerk einen so guten Ruf:
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Rally 200: sagt mir, ich soll es tun!
skoot antwortete auf Wurstbruch's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ich würde das ganze, zugegebenermaßen grottenhässliche, Amigeschleuder dranlassen. Das macht doch die Kiste aus. Ne ganz normale O-Lack Rally hat doch (fast) jeder! -
49cc Sprintmotor 5 Gang
skoot antwortete auf lukulus's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
0,13oz x 100= Verdichtung -
si 24 Joke alternative
skoot antwortete auf Rally225NRW's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Joke benutten??? Das Witze Topic ist eigentlich woanders! -
Ratte ohne Quattrinimotor: SchnickSchnackSchnuck!
skoot antwortete auf pedalo's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Deine Dame sucht doch sicher noch ein Weihnachtsgayschenk für Dich: http://www.shop-weimar.de/underberg-gurt-original-mit-20-x-0-02-l-portionsflaschen.html- 3.069 Antworten
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Nicht falsch verstehen, Deine Arbeit finde ich gut und das Dingen ist für Deine Aufgaben ja auch absolut OK. Aber bei nem großen Kompressore einfach ne größere Kiste bauen ist vermutlich nicht die Lösung. Das wollte ich damit sagen! Weitermachen!!
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Schön, bei so einer Luftpumpe kommt man wohl auch mit der Abwärme hin. Bei einem richtigen Männerkompressor könnte die Kühlung noch mal ne richtige Aufgabe werden. Evtl Wasserkühlung??
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125SL Spanische Vespa
skoot antwortete auf benebane's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Ich finde die Karre auch ganz schön abgerockt. Das muss man schon wollen. Bis die wieder schick ist geht da mächtig Geld rein! -
Vermutlich, weil Du beim Schnuppern zu nah rangehst!
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Die neueren Ciaos, C24 und später haben da kein aufgenietetes Typenschild sondern unter der Seitenverkleidung rechts ein aufgeklebtes Schild. Da wo auch die Nummer eingeschlagen ist.
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Werteinschätzung PX alt
skoot antwortete auf skoot's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Das Ding ist auf jeden Fall O-Lack und Erstlack. Ich hab die jetzt seit 10 Jahren und der mir bekannte Vorbesitzer hatte sie auch ne Weile. Wie die Beinschildkannte abgepult wurde kann ich nicht sagen aber neulackiert wurde da definitiv nix! Wers nich glauben mag darf gerne auf nen Kaffee vorbeikommen und sich selbst ein Bild machen.