-
Gesamte Inhalte
3.685 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
4
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Alle Inhalte von skoot
-
Ich erinnere mich gut an Die grünen Jacken Mit Aufnähern drauf Das waren keine Spacken Das waren Mods Sie trugen winzige Schüchen Und enge Hose Sie ernährten sich Aus Pillendosen Das waren Mods Ich schau überall Doch es gibt sie nicht mehr Aus und vorbei Ich mochte sie sehr Das waren Mods Sie waren sehr cool Aber auch streng Kam man ihnen dumm ging es: „biff! boom! bang!“ Das waren Mods Sie gingen zur Uni Oder zur Schicht Sie waren so männlich Und doch wieder nicht Das waren Mods Das alte Gefühl Ich spür es nicht mehr Und ich hör Rocco sagen: „Das ist schon so lange her“ Sie kümmerten sich Um Kleinigkeiten Und sie liebten Musik Vergangener Zeiten Das waren Mods Doch manchmal, ganz leise Dringt an meine Ohren Aus weiter Ferne Das Knattern von Motoren Das sind die Mods Das alte Gefühl Ich spür es nicht mehr Und ich hör Rocco sagen: „Das ist schon so lange her“
- 199 Antworten
-
- 3
-
-
Keine Haare, keine Spiegel! Ich bleib lieber Scooterboy!
- 199 Antworten
-
soll ich mir ne Dauerwelle machen und nen Rückspiegel kaufen???
- 199 Antworten
-
Bremstrommel distanzieren V50L
skoot antwortete auf skoot's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich hab da bisher noch gar nix verbaut, nur am Wochenende mal ne kleine Analyse des ist Zustandes gemacht. Kann ich den XL2 Deckel von außen erkennen? Fakt is auf jeden Fall, daß die Trommel leicht an der Ankerplatte kratzt und das nur einseitig. -
Bremstrommel distanzieren V50L
skoot antwortete auf skoot's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich werde den nächsten Besuch mal mit der Flex antreten -
Bremstrommel distanzieren V50L
skoot antwortete auf skoot's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Nope, die Trommel kratzt an der Ankerplatte in dem Bereich wo diese am Kuludeckel anliegt. Dazwischen soll ja normalerweise eine Schamhaaresbreite Luft sein. -
Ich habe grad im Bekanntenkreis eine V50L bei der die hintere Bremstrommel schleift. Nach kurzer Sichtkontrolle konnte ich feststellen, daß die Trommel auf der Ankerplatte schabt. Und zwar genau dort wo die Bremsankerplatte über dem Kulu Deckel steht. Ich meine mich zu erinnern, daß es bei geschlossener Felge in Verbindung mit PK Kupplungsdeckel Probleme gab und hier jetzt die Bremsankerplatte wohl leicht schief montiert ist, Ich hatte vor Jahren mal irgendwo so Distanzscheiben für die Bremsankerplatte und die Nabe gekauft. Gibt es sowas noch? Oder lässt sich das Ganze durch Beischleifen der Ankerplatte und dem Kuludeckel beheben? Evtl noch den Rand der Trommel leicht abschleifen. Es fehlt nicht viel, das Rad lässt sich winderbar von Hand drehen macht nur schabende Geräusche.
-
Moderates Kurzhub Tuning
skoot antwortete auf Johannes's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
102er DR mit 19er, geht auch mit Ori Auspuff gut und ist sehr unauffällig! -
Rückstellung Gasgriff 50 L ohne Blinker
skoot antwortete auf tackle-berry's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
abdrehen??? Die Rohre sind doch sowieso schon so dünnwandig... -
Rückstellung Gasgriff 50 L ohne Blinker
skoot antwortete auf tackle-berry's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Um Dein Gasrohr ist eine kleine Schelle, die die Rückstellung bremst. Einfach ausbauen und vernünftig säubern und schmieren dann flutscht das Gas auch zurück. Wahrscheinlich hilft auch schon eine Gründliche Spülunf mit Bremsenreiniger und anschließende WD40 Flutung. Gasschelle: http://www.scooter-center.com/product/7673323/Feder+fuer+Gasrohr+OEM+QUALITAeT+Vespa+V50+V5A1T+bis+V5A3T+V5SA1T+SS50+V5SS1T+bis+V5SS2T+V90+V9A1T+SS90+V9SS1T+bis+V9SS2T+PV125+ET3+GL150+VLA1T+Super+GT125+VNL2T+GTR125+VNL2T+Sprint150+VLB1T+TS125+VNL3T+Vespa+Rally180?meta= zu langsam... -
1.7. ist ja immer bei geschätzten Daten. Das Baujahr legt der Prüfer dann Kraft seines Sachverstandes anhand von Datenbanken wie z.B. Scooterhelp, Vespa Technica oder eigener Daten fest.
-
Ich Schleswig Holstein muss die Zulassungsstelle ein Schreiben an den TÜV machen und die beauftragen das Bj festzulegen. Dann schreibt der Onkel was und die tragen es ein...
-
Hilfe, ich brauche Unterstützung
skoot antwortete auf Babs's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Also ich lese da Papiere vorhanden! Aber Vorschläge für viel bessere Fahrzeuge, die ach noch viel billiger sind werden natürlich auch gern angenommen! -
Hilfe, ich brauche Unterstützung
skoot antwortete auf Babs's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Geil!! Meine Karre sah vor fast 20 Jahren echt genauso aus. Dadrunter 4 Lagen fauliges Blech. Es leben die 90er!!! -
Hilfe, ich brauche Unterstützung
skoot antwortete auf Babs's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
-
Hilfe, ich brauche Unterstützung
skoot antwortete auf Babs's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
das schaffst Du!! -
Hilfe, ich brauche Unterstützung
skoot antwortete auf Babs's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Dafür fehlt ja auch die braune Sitzbank und viel Felgensilber und Weisswandreifen... Ich finde die optisch und von der Ausstattung eigentlich ganz sexy. Müßte halt mal von kundiger Hand vor Ort geprüft werden. -
Hilfe, ich brauche Unterstützung
skoot antwortete auf Babs's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Es geht um dieses Fahrzeug: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-v50l/169816382-218-1824?ref=search Vielleicht kennt das ja jemand. Die Umbauten würde ich mals als technisch sinnvoll ansehen, wie der Lack ist kann man schwer abschätzen. Meine Einschätzung wäre bei dem Preis minus VHB müßte der Hobel nicht verzogen, ohne Durchrostungen und Beulen, ordentlich lackiert und technisch tip top sein. Selbstverständlich ordentliche deutsche Papiere. Wie schätzt ihr das ein? -
Ich mag Mofas!! Weitermachen!
-
Laaangweilig!! Da fliegt nix durch die Gegend, man klemmt sich nicht die Finger und überhaupt...
- 17 Antworten
-
- 1
-
-
- Kupplung
- Kupplungsscheiben
-
(und 5 weitere)
Markiert mit:
-
Werkstatt geht ja vermutlich noch. Nachts um zwei mit fünf Bier im Kopp bei Taschenlampenlicht im Fahrerlager - da wirds spannend
-
Es gab doch jetzt von irgendwo zweiteilige Schlauchlosfelgen. Hat die mal jemand probiert?