skoot
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PK Gabel in T4
skoot antwortete auf vespafahrerman's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wenn Du die Gabel sowieso kürzen willst kannst Du auch eine PX Gabel nehmen, dann sparst Du die das abdrehen am Gewinde oben. -
Förderun Nr. 9 * 13.-15.09.2013 * in Kiel Falckenstein
skoot antwortete auf redberets's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Das sind zwei Budhistische Mönche mit Fachausbildung im Pommes Feng Shui, das muss so. Wenns schnell gehen muss, komm an die Bar! -
Förderun Nr. 9 * 13.-15.09.2013 * in Kiel Falckenstein
skoot antwortete auf redberets's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Danke an alle Gäste, es war schön mit euch! Und jetzt muß ich ab ins Bett!! -
Förderun Nr. 9 * 13.-15.09.2013 * in Kiel Falckenstein
skoot antwortete auf redberets's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
die Sonne kommt raus, alles wird gut!! -
also je höher der Flammpunkt, desto eher Neigung zum verkoken im Teillastbetrieb aber höhere Stabilität bei extremer Belastung?
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Förderun Nr. 9 * 13.-15.09.2013 * in Kiel Falckenstein
skoot antwortete auf redberets's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
ab 15.00 ist Sonne befohlen! -
das Silkolene hat einen Flammpunkt von 84°, das Motul 800 Road racing zB 274° Ist das ein für unseren Anwendungsfall irgendwie relevanter Wert? Was bedeutet das in der Praxis?
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http://www.ebay.de/itm/Hercules-M-4-Rennmofa-153ccm-Gokart-Motor-Sachs-M4-Prima-P-S-1-2-3-5-Mofa-Tuning-/251248846688?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3a7f992760
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Förderun Nr. 9 * 13.-15.09.2013 * in Kiel Falckenstein
skoot antwortete auf redberets's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
die Damen bitte als Nixe! -
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-bravo-bj-1974/140852202-222-1302?ref=search
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http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-mofa-bravo-hellblau-baujahr-1974/141756068-222-7251?ref=search
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Genau!
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Im GSF wird ja schon viel Mist gesabbelt aber die einschlägigen Mofaforen sind mal echt der Hammer. Grad gefunden: Durch die membran klappen wird das gemisch nicht mehr angesaugt sonder praktisch in den zylinder geschossen und kompressiert.Und das übt eine enorme Kraft auf die Kurbelwelle aus besonders bei kurzer übersetzung. Zitat Ende!
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Scheibenbremse vorne GTR
skoot antwortete auf Hallerch's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Ich möchte mal behaupten, daß man bei der Sprint Gabel ein Fahrwerk das beim Bremsen ohne anti dive nicht auf Block geht nicht komfortabel und sicher abstimmen kann. Bei Stoffi lag vor zwei Wochen übrigens auch noch so ne Stage6 Bremserei im Laden. -
Scheibenbremse vorne GTR
skoot antwortete auf Hallerch's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Wenn Du keine Rennen fahren willst ist eine gut gewartete Trommel mit sauber anliegenden Belägen aber auch vollkommen ausreichend. Problem ist ja eher, daß die Fuhre voll in Block geht und dann mit Blockierendem Rad über den Asphalt stempelt -
wir bauen Dir demnext ne go pro drauf die Dir vom Lenker aus immer direkt ins Gesicht filmt
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Scheibenbremse vorne GTR
skoot antwortete auf Hallerch's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Die vom Worb hat kein Anti Dive, das ist schon mal Kot! Die andere hat eine Sehr kleine Scheibe, in Verbindung mit dem Stage6 Sattel wurde da schon von kundiger Seite ein ernstes Kühlungsproblem vermutet. Wie ernst das dann wirklich ist hängt vermutlich stark vom persönlichen Fahrstil ab. Nicht jeder fährt täglich Alpenpässe wie der Angleitner im Entscheidungsrennen der ESC. -
Es gibt doch die Möglichkeit Fahrzeuge die normalerweise ein Versicherungskennzeichen haben amtlich zuzulassen. Hat Rita nicht mal sowas gemacht? Muss noch mal bei meinem Tüvi nachhorchen und dann mal die Zulassungsstelle nerven! Ich will das jetzt, irgendwie!!
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H-Gutachten braucht man mitlerweile (bei uns) für alle Fahrzeuge die unter 07er laufen sollen.
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Das ist ja doof! War das jetzt Ermessenssache deiner Zulassungsstelle oder konnte der Sesselfurzer sich auf irgendwelche bundesweit gültigen Gesetze berufen? Das würde ja auch bedeuten, das SS50 und Konsorten nicht auf rote Nummer gehen, obwohl die ein großes Kennzeichen brauchen?! Wenn mein Mofa 125ccm hat macht mir mein TÜVer kei H Gutachten mehr...
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da ich bisher nur ein Mofa habe würde sich das nicht lohnen. Hätte halt gern ein großes rotes auf der ich alle Fahrzeuge bewegen kann.
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Moin, da der Fuhrpark immer größer wird und auch alt genug ist spiele ich mit dem Gedanken die ganzen Zweiräder auf 07er Nummer umzustellen. Kann man auf dieser Nummer auch Mofas bewegen? Hat das schon mal jemand gemacht?
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1970 sagen die Originalpapiere, die auch mit Rahmennummer und Typenschild übereinstimmen. Was da jetzt original oder nicht ist kann ich (noch) nicht sagen. Ist meine erste Ciao.
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Wenn man über vierzig ist sollte man sich einen Starrrahmen gönnen sagte mein Zahnarzt immer
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ich habs jetzt auch getan, 1970er A Mofa, leider nicht im O-Lack. Beim fahren habe ich so ein kreischend schleifendes Geräusch aus der Kupplung, ist das normal oder kann man was dran machen. Nach der ersten Ausfahrt heute gleich von den Bullen angehalten worden, die ordnungsmacht war der Meinung, daß ohne Helm und Versicherungskennzeichen nicht gut ist. War zum Glück direkt vorm Haus und er hat mir geglaubt, daß ich grad aus der Ausfahrt bin und nur die Kupplung testen wollte....
