skoot

Was ist den das für ein Tacho? Fred Perry Edition?

in REHlativer Nähe des Kadavers

Rehbraune Kerzen werden total überbewertet

vorsicht bei den Probefahrten, wenn man zuviel Gas gibt kommt es REHlative leich zu iREHversiblen Motorschäden!

Bei Largeframe und besonders bei Wideframe eher das Elchfarbschema zu Rate ziehen

Kommt wohl mal in erster Linie auf den Preis und Dein Blech Talent drauf an. Die Sprinter ist zwar sehr selten, hat aber im Prinzip nur die normale 50S Karosse. Man muss das Modell schon wirlich haben wollen um da die nötige Zeit und Kohle reinzustecken.

Briefkopie nützt heutzutage beim TÜV gar nix. Einfach einen Prüfer suchen, der das Kraft seines Sachverstandes beurteilen mag, dann sollte es kein Problem sein!

mal ne ganz dumme Frage, hast Du mal kontrolliert, ob das Hinterrad richtig fest ist? Hatten da grad bei nem Bekannten so ne Sache, da hat die Felge auf den Stehbolzen gearbeitet und merkwürdigste Geräusche gemacht. Trommel hinten muss natürlich auch richtig fest sein. Hinterrad darf kein Kippspiel haben.

Lager ausgeschlagen, so daß sich die Kurbelwelle sich horizontal bewegt? Zieh mal bei ausgeschaltetem Motor die Kupplung und halte den Finger aufs Lüfterrad. Dort darf (kaum) horizontale Bewegung fühlbar sein.

ich hab irgendwas im Hinterkopf, daß der original T5 ab einem gewissen Bj zu laut ist... Aber der TÜV wirds wissen!

das wird keine messbaren Unterschiede bringen

Falls Du nicht weiter kommst, fahr einfach am 29. zum Anrollern nach Kiel, da ist jede Menge fachkundiges Personal am Start.

der Name ist Programm

erste Ausfahrt mit dem Gespann dies Jahr

das ist schon ne harte Nummer! Hinten auf die Fransenlederjacke und dann mit der Hexagon zum Treffen reiten....

irgendwo Kabel durchgescheuert, vermutlich da,wo sie aus dem Rahmen in den Lenkkopf gehen.

Kannst vergessen, wenn sie Dich ficken wollen. Aber der 125er Motor ist wirklich die unauffälligste Variante, weil er genauso leise ist wie ne Original Fuffi

besorg Dir nen PK 125 Motor, der Spanier hat öfter mal welche. Wenn Du den einbaust und den 50er Motor verkaufst kommst Du in der Summe auch nich teuerer als mit dem Gefrickel am Fuffi Motor. Außerdem ist das ganze leise und unauffällig und läuft SEHR schön!

Ich hab noch gut angefahrene Mitas von meinem Gespann, die könnte ich mitbringen

das Bier auch.... war trotzdemein feines Fest!!

die Blinker mußten dran, damit das Ding in Deutschland zulassungsfähig ist. Egal ob sie eingetragen sind oder nicht. Bei einer vorschriftsmäßig gemachten HU fällt die Kiste durch.

dasmit dem Garelli Schutzblech würde ich lassen

dabei

Reisegruppe Nord hat die Party sehr genossen!!

gibts eigentlich passende Riffelblech Sätze für die Cosa?