berlinwestside

grimecasattel kannste getrost weiterfahren, gibts auch günstig, da den ja viele rauswerfen. wichtig ist den hebel zu verlängern mit dem du den tph geber an den bremshebel schraubst. das teil gibts im dienstleistungstopic, oder bei mir. sehen leicht unterschiedlich aus machen aber beide das gleiche... die malossi bremsbeläge hab ich in den grimecasattel immer reingeworfen, keine ahnung obs da mittlerweile was besseres gibt. auf der sf werkelt bei mir eine polini road. find ich ganz schau, man muss aber platz für die floater schaffen. die dailysprint kriegt nur die gebrauchten scheiben vom rollerladen meines vertrauens..., hin und wieder sehen die auch ne drehbank. aktuell ist da glaub die skr scheibe mit den schlitzen drin https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-skr-felge-bremsscheibe-vorne-reifen/1959617678-306-310 (so schaut die aus)

mir gings da nur um die möglichkeit, hätte ich die qual der wahl. in meiner dailysprint werkelt ein originalgetriebe, dem gehts hoffentlich gut. ich mach nur smallframegetriebe kaputt, das macht mir mehr spaß. und da auch am liebsten nebenwellen und primär (faio, drt, benelli,vmc)

kein getriebe ist perfekt, aber hätte ich die wahl zwischen bruchstücken und bruchbrocken (gangrad in 3 teilen)..., würde ich wohl immer stücke nehmen.

kaputtgehen kann es vermutlich besser als drt. hier geisterten bilder von nem komplett gejordantem zahnrad nebst nebenwelle rum. vermutlich hätte das meine nachbarin besser gehärtet..., und die arbeitet im callcenter.

band, früher später mehr?

wusste garnicht, dass im 170er mikrochips sind. nachtrag: da es nicht die chips sind, wünsche ich dir ne gute besserung!

nein, aber seit sie die fußdichtfläche vergrößert haben lassen sie die bearbeitung dort weg. die würde sich auch mit einem etwaigen stehbolzen beißen.

ich reiß mich nicht drum. habs ausprobiert und das oben ist mein fazit zu dem thema. ansonsten würd ich die linksverschiebung nicht pauschal jeder anlage zuschreiben.

den leistungsverlust kann man getrost in kauf nehmen. mehr aufwand als bei ner real doppelwandigen ist das auch nicht, davon sollte ne anlage auch nicht welten teurer werden.

da steht es passt auf et3, also hängt das wie die plauze übern gürtel...

tschüsch

wer fürs abstrahieren ein zu borniertes arschloch ist, der sollte diese stadt tunlichst meiden. falls im dezember einer nachts in der ecke liegt..., hier die nummer vom kältebus: 030 690 333 690

du meinst sowas? https://www.teamthr.com/prodotto/kit-campana-parastrappi-rdp/

ich hab die fb45, find ich gut.

würd ich sagen um und bei.

kleines update nach 3000km mit crono und resopott: kupplung sieht aus wie am 1. tag und fährt sich auch so.

das dritte haste mir verkauft, assi

hat ein freund von mir gezeichnet und mir einen gemacht. wollte erstmal rausfinden obs das bringt. ich finds jedenfalls wesentlich angenehmer zu ziehen. ein paar dinge kann man noch ändern und alu wäre wohl auch besser... der kann die auch fertigen, kommt man halt um und bei 30.- raus. ob das jemand will wird sich zeigen.