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berlinwestside

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Alle Inhalte von berlinwestside

  1. berlinwestside
    falls sich noch jemand über den zu harten druckpunkt bei verwendung eines tph gebers ivm. einer grimeca zange aufregt: ein 1cm längerer hebel macht den job ganz gut.
  2. berlinwestside
    ist ein doppelrape, weil die brühgruppen nach faema aussehen und das ja nun gelegentlich auch augenweiden sind.
  3. berlinwestside
    https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/espressomaschine-herstellung-reparatur-bezzera-rocket-faema-qm-/1599733390-176-5523
  4. berlinwestside
    zerschneid einen, kleb ihn mit malerkrepp zusammen und halt ihn unter die karosse. markier die stellen wie sie verdreht werden müssen und verschick das ganze an einen der es dir schweißt.
  5. berlinwestside

    Witze

    berlinwestside antwortete auf Gartenkrallegold's Thema in Blabla

    Zwei Nachbarn kaufen sich jeder einen Manta. Der eine: "Wie halten wir die denn auseinander?" Der andere: "Pass auf, ich brech bei meinem die Antenne ab, und dann geht das..." Nach ein paar Tagen wird leider auch dem anderen Manta die Antenne abgebrochen... - "Weißte was? Ich mach bei meim den rechten Aussenspiegl ab, den brauch ich eh' nich." Der eine Manta parkt nur leider eine Woche später auf dem Radweg und ihm wird von einem wütenden Radfahrer auch der rechte Spiegel abgenommen. Es herrscht große Ratlosigkeit... Der eine Mantafahrer hat eine Idee: - "Du, wie wär's: Ich neh'm den gelben und du den blauen!"
  6. berlinwestside
    hier liegt einer der leicht aussermittig ist, aber sonst 1a.
  7. berlinwestside
    https://www.tagesspiegel.de/berlin/u-bahn-in-berlin-als-klimakiller-gutachter-stellen-katastrophale-co2-bilanz-fuer-neue-tunnel-auf/26679718.html und der tunnel ist nichtmal ein richtiger tunnel, eher ein graben.
  8. berlinwestside
    neulich bei ner gepflegten motorradrunde (mit einem ziel) hab ich mich sehr über tempo 30 innerorts gefreut. endlich wieder im 2. gang rausbeschleunigen. also tempo 30 ohne reduktion des landstraßentempos find ich eigentlich ganz amüsant. bezweckt bei mir mehr fahrspaß und sicherlich weniger freude für die anwohner des ortsendes. ich fahr auch gern die 30 an schulen/kindergärten und altersheimen. bricht man sich auch echt keinen zacken aus der krone. konsumverzicht ist die einzige maßnahme die, bei bald 8mrd menschen auf der welt, greift. schaut man sich mal unsere energieverschwendung im vergleich zu entwicklungsländern an, sollte man meinen irgendwann kommt die lebenszeitbeschränkung... jeder darf nur 3 jahre über sein rentenalter 67 hinaus leben. dann hat man 30 jahre potentiellen konsum eines jeden individuums getilgt. ich finde manchmal ist es ganz heilsam sich den überspitzten zenit der reglementierung vor augen zu führen..., "der kasus macht mich lachen" .
  9. berlinwestside
  10. berlinwestside
    den stinger haste vergessen..., welten. lautstärkepegel (phon) ist meist die box leiser. schalldruckpegel (db) ist sie es sehr oft nicht. und zur leistung:
  11. berlinwestside
    relativ weiches material. die pins liegen recht unschön. auslass aufreißen ohne pin versetzen ist nicht so drin. hat bei der 100km maiausfahrt sauber durchgehalten und fuhr mit 13er und city irgendwas auspuff so seine 75 (an dieser stelle bedanke ich mich für die "sie fahren" schilder).
  12. berlinwestside
    nö
  13. berlinwestside
    das gabs mal ne weile mit vespatronic polrädern bei smallframe. bei denen hatte der konus nur im vorderen bereich getragen.
  14. berlinwestside
    bei mir war leider auch keine dabei. hab 2 smallblockdichtungen "angebohrt".
  15. berlinwestside
    ich lass oben und unten stehen, wenn der stutzen dran kommt. ob man das plant oder nicht ist eher eine bodenfreiheitsfrage, jedenfalls hab ich das so interpretiert.
  16. berlinwestside
    da ist ein o-ring vorgesehen. bei meinem konnt ich schön durchschauen, habs lieber durchgeschweißt. in der anleitung steht noch, dass man nicht nur den alustutzen absägen sollte, sondern das maß der flanschplatte abplanen.
  17. berlinwestside
    in den piaggio automaten sind in den ansaugstutzen die passenden messingbögen um die kleinen mikunipumpen etwas px freundlicher zu gestalten:
  18. berlinwestside
    hab das so gemacht wie der herr birling. 10mm alurohr, nicht ganz durchgebohrt und reingesteckt. hab 68% gemacht. edit: form fräsen ist definitiv einfacher, wenn man den stutzen abgeschnitten hat.
  19. berlinwestside
    also probleme hab ich keine. hab grad 2 weitere gefräst.
  20. berlinwestside
    die kühlrippengummis für t5 sind nicht schlecht, ich glaub die hab ich am m200 kopf verbaut. bild reiche ich nach.
  21. berlinwestside
    ich hab noch ein wenig struggle mit dem ansaugstutzen, da ich ausschussware genommen habe. zu wenig dichtfläche, versetzt gebohrte löcher und fehlender rohrbogen... ansonsten gefällt mir der zylinder und was die anderen da rausgezaubert haben. da ich nicht mehr hinkriegen werde und mein getriebe auch nicht mehr packen wird, hat das auch irgendwie noch zeit. edit: sz 126üs, 176has, 168nas mit 62er welle.
  22. berlinwestside
    ist schwer beim thema zu bleiben, wenn es um fehlende muttern und zerrissene fudis geht... mein vorschlag war ernst gemeint.
  23. berlinwestside
    2. loch bohren und dann variomatikhalter, geht auch.
  24. berlinwestside
    wenn du das porto übernimmst dann schick ich dir meine dichtungen. hauptsache die nölerei hört auf. ich kapiere eh nicht warum man sich die rotze einbauen sollte.
  25. berlinwestside
    drt hab ich auch einen gekillt. aktuell werkelt ein originaler alter in den ich ein loch gebohrt hab (obs nun sinn macht oder nicht). von sip gibts auch einen, läuft in 2 motoren und die kamen bis jetzt nicht wieder. allerdings weiß ich nicht wie oft die fahren.
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