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berlinwestside

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Alle Inhalte von berlinwestside

  1. berlinwestside
    https://www.duepercento.com/it/mozzetto-frizione-fabbri-racing-fb45-per-frizioni-8-molle-per-vespa-50-50-special-et3-primavera-pk50-125-3201013.html bestimmt auch bei egig.
  2. berlinwestside
    bleiben die beläge dann in leicht angeschlagenem zustand, oder schlägt es die nasen irgendwann ab?
  3. berlinwestside
    also mir ist es nicht wirklich aufgefallen. fühlt sich einfach stimmiger an als der 1er.
  4. berlinwestside
    sip road 1, sip performance 1, canonized sng (nicht den von biene) vs. sip road 1, wie die diagramme schon andeuten der 3er einfach wesentlich elastischer hinten raus (nicht leiser) vs. SP1, der hat nen sanfteren drehmomenteinstieg als der 3er, dreht aber weiter aus. leistung ist vermutlich nicht weit auseinander (leiser und dumpfer) vs. sng, ähnlicher einstieg, sng dreht logisch weiter aus und hat auch mehr leistung. ist aber auch keine box. wenn du den 3er nimmst und dir überlegungen zwecks übersetzung machst würd ich 24 64 machen. du willst ja auch berge ;)
  5. berlinwestside
    vibrationen auf nem m244 sind absolut im rahmen. richtig leise war die testfahrt nicht. aber unangenehm hab ichs nicht empfunden ansonsten hat es spaß gemacht. find ich ziemlich gelungen den auspuff!
  6. berlinwestside
    dann fahr ich mal zu hornbach. mille gracie!
  7. berlinwestside
    kurven gibts seit mai.
  8. berlinwestside
    hat mein nachbar gemacht, weil er meine karre zu laut fand. gar nicht mal so kleine sauerei. hab mich mit kressesamen bedankt. bei den quattrini gehäusen kann man mit nem gewinde in dem stöpsel der wasserpumpe ziemlich schnell öl reinkippen. da muss auch keine ölschraube ab, falls man die verdrahtet hat. die zum einfüllen könnte also auch komplett entfallen. was ich an nem neuen block noch gut fände, wäre mehr platz für einen stabileren kicker (nebst kicker).
  9. berlinwestside
    hier wird sich gerade mit der thematik aus der schachtel defekter zylinder beschäftigt. damit sich kein defekt-märchen daraus entwickelt und man bedenkenlos bestellen kann... verlässlicher wird das je mehr menschen ihr OK geben. technik: die ringe von rik machen nen guten eindruck, weit entfernt von den brüchigen polini ringen von früher. der kolbenbolzen geht bei mir saugend in den kolben. frage: hatte irgendwer die schrauben für den kopf im paket und kann da mal die länge messen? merci.
  10. berlinwestside
    hier kam auch einer an, der ist soweit ok.
  11. berlinwestside
    man kann bei avotecnica die benötigten tools sogar mitbestellen: https://www.avotecnica.com/attrezzi-vari/1008-kit-alesometro-e-micrometro-per-misure-cilindro-da-50-a-150-mm.html
  12. berlinwestside
    du meinst den polini evo, oder?
  13. berlinwestside
    sorry jungs, ich wollte nur die verbindung herstellen. ich hatte meinen 177er bei 10pollici bestellt und mich dann mit gls rumgeärgert. jede verwirrung mit dem hersteller ist angenehmer als bei der italienischen gls anzurufen ich wünsche euren teilen eine kurze unbeschadete reise über die alpen.
  14. berlinwestside
    schreib avotecnica ne mail, dann klappt das sicher auch bei dir mit dem rabatt.
  15. berlinwestside
    In das unterste gehäusebolzen loch ein gewinde schneiden und von beiden seiten ne schraube rein und die gegeneinander abdrücken. Oder nur limaseite und dann nen mm stahlblech zwischenschieben als widerlager. Aber erst schauen ob das möglich ist am objekt bevor du zur tat schreitest.
  16. berlinwestside
    ich weiß nicht ob das endzustand ist. hatte mich nur gefreut zu sehen, dass das mit vertretbarem aufwand geht.
  17. berlinwestside
    damit setzt du vorraus, dass dieses motorgehäuse für den straßenverkehr gedacht ist und das wurde hier mit keiner silbe erwähnt...
  18. berlinwestside
    so hat mich das gestern bei blechgewitter in ulm angelächelt. fand ich ganz schön gemacht. wenn man jetzt an der traverse noch nen halben mm mehr abträgt, kann man die originale fläche wieder modellieren. ähnlich wie bei den grimeca bremstrommeln in v50 look.
  19. berlinwestside
    wenn man das ganze logo sauber abträgt, kommt man schon dicht an den ori-look ran. das logo unter der schaltraste bekommt man auch abgetragen ohne besondere auffälligkeiten.
  20. berlinwestside
    sorry, keinen strahl. aber fand ich respektabel mit si
  21. berlinwestside
  22. berlinwestside
    die newfren by sip scheinen ja ein auslaufmodell zu sein. also irgendwie für die 20 pack die da vermutlich noch im lager liegen irrelevant. das ist der nachfolger für 39.- , vielleicht könnens die ja besser? https://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungsbelage+sip_93081800
  23. berlinwestside
    es gibt 2 unterschiedliche klemmbolzen. einer hat keine verjüngung in der mitte, der andere schon. falls du zufällig den ohne verjüngung hast, würde ich mal den anderen versuchen. wenns nicht viel ist, dann sollte das damit klappen.
  24. berlinwestside
    https://www.ktmshop.se/documents/979930_OMS_EN.pdf ...
  25. berlinwestside
    ja geil und das vermittel jetzt mal jemandem, der gerne seine bremsscheibe befestigen würde. zieh halt nicht mehr an als für 8.8er schrauben vorgesehen, dann wird das verkackte gewinde schon nicht kaputt gehen.
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