berlinwestside

ich hab auch nen sigma an der karre mit der ich am meisten unterwegs bin. nachts weißte eben nicht wie schnell du bist weil die beleuchtung nach 3sec wieder aus ist. wenn er die ganze zeit leuchten würde, dann wär die batterie vermutlich nach kurzer zeit wieder leer. irgendwer hat mal abdeckungen für die sigmas verkauft. ich glaub an der scheiterts eher als an dem fahrradtacho selbst. sowas in "gedruckt" mit tachoaufnahme zum reinklicken wäre sicher nicht verkehrt. der sip tacho ist schon ne recht aufwändige nummer, da haste allerdings recht. eigentlich schade warum das nicht ansehnlicher gestaltbar ist.

zur not hab ich noch sticker, falls du nen gebrauchten (billigen) sip tacho findest und bastelwütig bist.

n gebrauchtes navi draufstecken und nur den halter in das tacholoch integrieren, natürlich mit ladung? das ist weder mechanisch, noch fehlt da die beleuchtung! geht halt nur nicht im tunnel, aber welcher prüfer fährt schon durch den tunnel...

danke für deine hilfe. dem topictitel entsprechend ging es mir darum, der schlussfolgerung: eine zu tief gehärtete zahnscheibe sei besser als eine nicht gehärtete, einen riegel vorzuschieben.

die zahnradscheibe sollteste aber auch mit vorsicht genießen. die ist nämlich das gegenteil von der sip scheibe.

da sind 2 eddingstriche zu sehen. dazwischen ist das loch. der obere eddingstrich ist ein pfeil, der auf das loch zeigt.

bei mir läuft da die anlaufscheibe. deshalb hab ich da auch nicht so viel weggenommen wie an der stelle an der das pleuel real läuft. ist für die fräsereien also eher ein altes oder ein neues quattrinigehäuse geeignet?

an der stelle an der man durchbricht läuft doch eigentlich die anlaufscheibe fürs pleuel und nicht das pleuel selber, oder?

ist der block erst ruiniert, flext es sich ganz ungeniert. reinflexen und aufmeißeln tut dann auch nicht mehr weh.

war grad unten an meiner pv (keine nova, sollte also den langen rahmen haben) da warens grob 39cm mit meterstab.

ist bei euch das spiel in der schieberführung wie "salami in hausflur"? hat mal jemand nen anderen schieber gebraucht, so a la 4.0, oder passt das so? merci

schau mal das emblem vorne an. wenn es ein sechseck ist dann ist es ein langer. ein viereck ist ein kurzer. daran mach ich es meistens fest. kann aber auch sein dass es ausnahmen dieser regel gibt.

warum ich dagegen bin: die elekarren fahren alle 45, manche emmys oder coups auch mal 47... viele fahren damit wie bekloppte und mit 59 hör ich die jetzt besser als mit 47? nee... ich hab ein paar meiner kumpels in berlin gefragt warum sie eigentlich noch ihre vespa fahren, wenn man doch viel entspannter zum saufen den elescooter nimmt und zurück die bahn. der tenor war: ich habe meine alte karre noch, weil die einfach viel schneller ist (auch wenn sie es nicht darf).

vorbestraft? bei duepercento kostet er 161.- vk

für alle mit oralsexfetisch

google mal ganglion trigeminale

klebst du immer die selbe an, oder nimmst du immer ne neue? ich nehme oft die selbe, aus ermangelung an ersatz. auch mit kleberesten am gewinde funktioniert das ganz gut. konen mit ventileinschleifpaste nach tragbild kontrollieren. erhitzen und dann mit prellschlag auf die nebenwelle. danach mit 70nm und loctite hochfest anziehen. konus freistellen mach ich nur noch wenn o.g. maßnahme nicht funktioniert. also eher ungern.

das wurde auf seite 14 glaub schon behandelt. schau dir das da mal an

hab das immer nach der grand sport empfehlung gemacht. vielleicht hilfts dir.

es gibt also eine t5 drehschieberwelle von pinasco mit 60 hub. das ist mal interessant.

fette zylinder werden scheiß heiß im sf chassis -> deshalb wäre ein fetter lüfter sehr sinnvoll fetter lüfter klaut leistung -> scheiß egal, weil fetter zylinder hat genug davon das wäre mal meine laien-assoziation. reicht die kühlleistung damit, oder wäre eine lüfterhutze die fahrtwindkühlung mit integriert eine sinnvolle maßnahme?

ich lese das "so gut wie nicht vorhanden" eher als ein "das fällt nicht ins gewicht". aber vielleicht ist das ja auch zu trivial...

das waren anlagen von canonized. von den verläufen waren glaub der wolpertinger und der mhr straßenpott auch ganz dufte.

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ich hab mir ne fa italia einpressen lassen. ist bis jetzt nicht abgebrochen und sonst passte das auch ganz gut. vielleicht war meine ne montagswelle die sie versehentlich korrekt gefertigt hatten.