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berlinwestside

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Alle Inhalte von berlinwestside

  1. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Getriebeübersetzung_Smallframe
  2. keine sorge die krümmer die vor dem dämpfer verlaufen sind ebenso widerspenstige biester...
  3. dann mach mal. ich hatte beim letzten zusammenbau keine zeit und habs dann vertagt. die bremsleitung kommt schon da raus wo der zug durchgeht. das gasrohr mit ner ovalen aussparung geht wahrscheinlich. müsste man eben gut polstern um den schlauch nicht wegzureiben.
  4. die frage sodenn ich sie richtig gedeutet hab: tph geber ohne ausgleichsbehälter, dafür aber einen schlauch (durchsichtig) in den lenker legen, der ausgleich genug ist? scheiterte daran, dass ich kein fettes loch in den olack lenker bohren wollte. deshalb gibts diese bremslösung ja. ansonsten sehe ich da eigentlich keinen hinderungsgrund!
  5. es scheiterte am loch bohren. der bremsflüssigkeitsschlauch war zu dick!
  6. sind die alten benelli/zirri denn auch so gefräst, oder betrifft das nur die neuen produkte?
  7. was steht denn auf dem schlüssel? der sieht interessant aus!
  8. was meinst du mit zerbröselt? ähnliches schicksal wie weatherman, oder raceman? schlichtweg glatze?
  9. wie hoch steht der halbmond? hab es ganz normal montiert mit neuer fächerscheibe, weil die schnorrscheiben alle waren, und mit mittelfestem loctite. bei mir stand der lüfter ein wenig am gehäuse an, aber das hättest du gehört.
  10. das mit dem kabel ist hart. kann man das nicht in den lenker verlegen?
  11. 8,5mm cutout ist ein 6er schieber, oder? hatte neulich einen 8er in der hand. der hat eine kerbe auf der konvexen seite gehabt. weiß jemand was es mit der kerbe auf sich hat?
  12. merci marten! bei mir ist diesen sommer vermutlich erst ende juli der nächste trip nach berlin angesagt. melde mich aber bei dir falls ich früher da bin ;)
  13. mir ist eine sehr schöne auspuffanlage von canonized zugelaufen. fährt sich wirklich erste sahne das teil, bin schwer begeistert! die rote kurve ist von meiner karre. die schwarze ist von ner lambretta mit rotax zylinder nebst auslasssteuerung etc. . wurde im 4. gemessen.
  14. merci für die info! hab jetzt allerdings schon die blende gelocht. der mechanismus ist mit dem finger auslösbar.
  15. ich glaub das geht nur wenn du die sitzreihe hinten rausschraubst. wenn die sitze draussen sind, dann geht das allerdings easy!
  16. vielen dank! habs nicht zuordnen können, weil die evergreen mittlerweile ne andere konstellation an wolfram nutzt. das verschweißen war inna halle, das hab ich noch in erinnerung scheint also keine scheißwelle zu sein, wahrscheinlich hab ich sie deshalb so gut verpackt.
  17. ich hab ne welle im keller gefunden. leider weiß ich nicht was das für eine ist. kann mir jemand den hersteller verraten?
  18. du klebst auch kondome wenn die reißen oder? mal ganz im ernst. meinst du ich schlag dir vor nachzusehen was phase ist, weil das nie auftritt? fahr keinen meter mehr und kauf dir ein neues silentgummi...
  19. einfach die 2 schrauben lösen, bisschen hebeln. ging beim 33er und 38er ganz leicht. drauf achten, dass du die dichtung nicht zerreißt, falls sie festsitzt. hab die 2 schrauben dann wieder mit mittelfestem loctite eingeklebt.
  20. fehlerbild erkennste dann in der glaskugel... oder du nimmst das ding in augenschein. blind die mutter festziehen, so denn sich die gelöst hat würde ich nicht tun.
  21. nimm den dämpfer kurz raus und schau dir das silentgummi oben kurz an. ist nur gummi zwischen zwei platten und kann auch gerne mal hinüber sein.
  22. hab ich gemacht. scheint aber der pilz zu wenig luft zum überleben gehabt zu haben. hatte genug spiel am hebel. jetzt dachte ich ich distanzier mal weiter weg, dann ist dem pilz vielleicht ein längeres leben vergönnt. (hatte noch keine zeit um nachzusehen, fühlt sich aber stark danach an)
  23. hier hat doch irgendwer zwischenscheiben angeboten um den korb wieder etwas richtung kurbelwelle zu distanzieren, oder? bin ich zu blöde das zu finden, oder hab ich davon nur geträumt?
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