BigRedOne

naja bastel hin oder her mehr als anballern kan man ne Schraube nich. Werd glaube ich dan nochmal die Garage auf den Kopf stellen irgendwo muss das Ding ja sein...

@ Lenki: Hinten an der Bremse. Das ist aber nicht irgent eine Pezialschraube mit nem Loch oder so? Weil die Org hab ich verschmissen Da ist jetzt ne Andere drin. ich glaube nicht das die Beläge auf sind da es ja erst immer funtzt bis ich richtig trete.

177 DR mit 24 Si. Kann es vielleicht auch was mit einer falsch eingestellten Zündung zu tun haben? Ich denke das meine nicht so optimal ist. BRO

Hi, gibts irgend einen Trick den ich an der Bremse nicht kenne? irgentwie rutscht mir der Zug nach 1-2 mal richtig fest Bremsen immer durch. BRO

na ja geht darum das ich nen 177 DR hab, für den es bekantermassen kein Gutachten gibt und ich hoffe halt einfach das das der Tuefler sich von nem Leisen Roller mehr beeidrucken lässt Auf jeden Fall bin ich selbst auch nicht sooo der freud von übertriebenem Rumgekrächste. BRO

im grunde musst du nur soviel Lack drauf bekommen das Du die selbe höhe hast wie der Org Lack(womit ist egal) dann mit am besten dem feinsten Wasserschleifpapier was du krigen kanst ausschleifen, aber mit nem Block das ist wichtig. Und am ende Polieren. Bobcat korriegiere mich wenn ich was vergessen oder falsch erzählt haben sollt

Hi, hat jemand vieleicht Bilder wie der org. Auspuff aufgebaut ist? bekommt man den überhaupt irgentwie leiser? Meiner ist sehr laut als Wäre da keine Wolle mehr drin. BRO

ne ne bin extra zur Tanke gefahren und habs dann an der Waschanlage gemacht. Dort wächst sowieso nix mehr Übrigens das Ergebnis kann sich sehen lassen! BRO

hi, ist nur ne Frage von der Verdünnung aber sollte schon gehen. Was denke ich wichtig ist, ist das gute Austrocknen und dann Polieren. BRO

ne ne ich mein schon die PX Gepächträger. Die passen nicht? Ich meine meiner hätte zwei verschiedene Aufnamen. Sonst vieleicht mit nen bischen umstricken. Wenn dus einigermassen gut hinkrichst und schwat lackst dann glaub der TÜV sowieseo das es drangehört.

ja an Aglerbedarf hab ich auch gedacht, das is mir aber zu teuer also bin ich heut Kurzerhand zum Büchsenmacher und der hat mir 2-3 kilo Blei ausm Kugelfang gekratzt. Jetzt schleudert mein Tank grad in der Waschmasiene Mal schaun was rauskommt. Übrigens hatte ich forher übelste Ablagerungen im Tank die ich mit nem Kärcher Warmwasser-Hochdruckreinuger :love: super rausbekommen habe ohne großen Aufwand. BRO

Hi, warum host du dir nicht einfach einen org Halter von Hood.de oder ebay. Ich hab einen für 5 oder 8 euronen ersteigert. Muss ja kein top chrom Teil sein, da brätzt paar Schrauben dran und dann kanste deinen Kasten sogar mit Schnellspannern oder Flügelmuttern fest machen BRO

hi, hab vorhin meine Benzhahn ausgebaut und was soll ich sagen desulater Zustand total versifft. Dann hab ich den Filter abgezogen :heul: und hab gesehen das das Lüftundsrohr zerborsten ist. Etzt würde mich mal interessieren ob Messing auf dauer im Sprit seine Elatizität verliert oder ob das einfach ne legierung ist. Gruß BRO

Hauptsache ich darf meinen Rasenmäher noch in der Innenstadt Gassi führen

...wie gut das ich ne P80X von 82 hab aber mal ohne Schmu das ist sowieso nur Geldabzocke Das ein Zweitackter schlecht für die Umwelt ist kann die jeder Trottel sagen, da brauch ich keine Abgasgehampel für. Wenn es tatsächlich darum gehen würde, die Umwelt zu schonen, würde es mehr bringen technische Innovationen zu fördern wie vieleicht mal ein Arodynamischer LKW oder Bus :grins: BRO

Das mit dem Blei ist eine gute Idee Jetzt frage ich mich aber ob das auch mit Gaphitpulver geht :haeh:. Ansonsten ab zum hiesigen Schützenverein und die Diabolos ausm Kugelfang suchen den ich wüste jetzt nicht woher ich nen Kilo Bleikugeln bekommen solte. BRO

Also ich habe schlechte erfarungen damit gemacht polierte Oberflächen zu lacken. Der Lack hat sich meist wie eine "Haut" Abziehen lassen. Mit Zapon habe ich es noch nicht probiert aber da habe ich folgendes gefunden http://www.baumarkt.de/lexikon/Zaponlack.htm BRO

Es ist immer das Problem mit dem Getriebe, bei Automotoren in Zweirädern. http://www.dieselkrad.info/index.php?main=...tail=high&id=64 m.f.G. BRO

Pssst :wasntme:

Hatte ein ääähnliches Problem, ich habe unter eine P80X alt einen Px8o Lusso Motor gebaut. Also musste ich die Lima wechseln damit der Motor an den Baum passte. Alternative wäre ein wildes rumgeknipse und gelöte an meinem K-Baum gewesen um einen anderen Regler drauf zu friemeln. Nun weis ich nicht in wieweit das bei dem T5 Motor möglich ist, aber vieleicht ist das ein Ansatz. BRO

Blöde frage aber gibt man den Motor dan nicht sowieso teilzerlegt ab? ...Oder beschichten bzw stralen die den Motor an einem Stück BRO

Nee doch nicht der bei T1 ist noch ein ganzes Eck hässlicher :grins: BRO

Hi, na ich denke ich werde es erstmal mit ein bischen Bremsenreiiger oder Verdünnung probieren und mit einem hartem Pinsel nachhelfen. Vieleicht reit das ja schon ... Wenn es nur Rückstände sind. Ich hatte schon befürchtet das der Tank, Oberflächenbehandelt ist und ich mit zu argen Massnahmen, dem Tatsächlichen Rost, die Pforten öffne :puke: Danke! BRO

Hi, ich weis nicht fährt die Tussy bei Terminator 1 am anfang nicht so ein Ding das ihr dan geklaut wirt? Ich muss da noch mal nachschauen BRO

Also ich weiß nicht wie hitzebeständig Felgenlack ist aber der ist wenigstens einigermassen resistent gegen Steinschlag. Wird der Motor tatsächlich so Heiß das es ein Aufpufflack sein muss? Auf jedenfall sostest du bei herkömlichen Lack grundiren. Ein Bekanter hat das mal mit nem Zylinderkopf für ein Auto gemacht und der hat gehalten. nur mit Lackqualiät ist das immer so ne Sache, man kan in den Lack ja nicht reinschaun BRO