reelay

pech für mich -->'82

AC War'n guter Mann, hat da strickt getrennt "...,die Kollegen sind ja eher scharf auf die Plastik-Kids..." Ich warte einfach mal auf den Anhörungsbogen und hol mir evtl. Tüv. Meine BE ist leider auch verschollen, weiß jemand ob ich die noch brauche? (hab nen Kaufvertrag von '98) Vieleicht um sie abzugeben, damit der Tüvmensch die ungültig machen kann? :plemplem:

Soo, heute ist ein nicht so guter Tag. Komme gerade vom baden zurück. Auf dem Weg zum See(15km Landstr.) hab ich die Rennleitung an einer Einmündung(Landstr.) übersehen. 4km später hör ich von rechts hinten den Hinweis mal bitte rechts anzuhalten. Puls ca 160, Beifahrein abgeladen, Roller hingestellt und schon mal im Rucksack nach Papieren gefummelt. Leider hatte ich keine/n BE, FS(A,B), Perso, Pass. Nur ein paar vorläufige Dokumente, weil alles verloren. Es gab auch überhaupt keine Diskussion über Geschwindigkeit oder "tuning". Statdessen hat er mir von seinen PXen erzählt. :love: Er hat nur angemerkt, dass er Mühe hatte mit dem Bulli die vollbesetze SF einzuholen. Er hat mich dann gefragt ob ich nen Primaveramotor drinn habe, was ich ihm sofort bejahte. 133ccm-->Steuerhinterziehung Er hat sich dann die "PV-Motornummer" V5B3T(weiss nicht ob richtig, jedenfalls 50n und nicht PV) Anfangs meinte er ich krieg ne Mängelkarte und ne Anzeige. Hab ihm dann gesagt, dass ich nur diesem "PVmotor" habe und das auch nicht umbauen kann. Hat mir dann geraten die Karre stillzulegen und dann neu als LKR anzumelden, ohne Mängelkarte. Wegfahren, war auch so ne Sache 20km weg von zu haus 36°C und nur Landstrasse. Da hatter eingesehen, dass schieben mal einfach nicht drinn ist. Er meinte:"Ich muss ihnen sagen, dass sie nach hause schieben müssen, 1.links geht's zum Blausteinsee und machen sie langsam, gute fahrt." Alles in allem war der Typ exxxtremst locker drauf, hat beinahe schon spass gemacht sich mit ihm zu unterhalten. Er war auch garnicht interessiert mir eins auszuwischen. Anziege gibts trotzdem. FRAGEN: Was kommt jetzt auf mich zu? Er meinte was wegen fahren ohne Versicherungsschutz. Ist das nicht ne Ordnungswiedrigkeit? Was ist mit der Motornummer? Er denkt sie ist von ner PV, ist aber 50N. Kommt es zu ner Verhandlung? Was wird mich der Spass kosten? Werde ich vorbestraft sein? Fragen über Fragen und kein PLan. P.S. Hab A-Beschränkt mir fällt grad der O-Ton alter fuffi-frisieren-und-Rennleitung Topics ein"...ALLES GUT, SOLANGE DU NICHT MIT 100 AN IHNEN VORBEIBRETTERST....." :plemplem:

Uuh, alder. Mutig, mutig. Will echt nich klugscheißen aber nach fest...

Ich meinte das eher oberflächentechnisch. Schminken mit Blick aufs Trittbrett wird ohne Spachtel schwierig, vorallem wenn es nicht von nem Instrumentenbauer geschweißt wurde.

Hab grad mal bei der O-Lack Fraktion nachgesehen, die haben zwar keine Risse aber dafür ne kleine Boile an der Stelle. Was gibt es denn so an flexibelen alternativen zum Spachtel? Ich denke mir mal die meisten Trittbretter sind nicht mehr besonders anschaulich ohne Plastische Hilfsmittel. Für mich stellte sich die Frage: Spachteln oder Unebenheiten wegen Rost haben, Ich hab mich FÜR Spachtel entschieden. Korrosion dürfte ja nicht das Problem sein, da die Rahmenfalz ja immer gtu "geschmiert" wird. @fisch Ich würd auch den Verkäufer mal FREUNDLICH fragen, was er sich dabei gedacht hat. Aber vieleicht wird der Schock umso größer, wenn das ganze Zeug wieder runter kommt und du das nackte Trittbrett siehst :heul: Es ist und bleibt die meistbeanspruchte Stelle am Trittb. In diesem Sinne viel Erfolg

Ich wollte die Tage auch mal nen Thread in der Richtung aufmachen. Denn mich interessiert ungemein, was man da mit Korrosionsschutz machen kann. Bei mir ist der Spachtel auf der Grundierung, daher dachte ich mir, dass das nicht ganz so schlimm ist, wenn die Grundierung hält. Viel schlimmer sind bei mir die Risse in der linken Backe, Beinschild oben, etc. da sieht man schon ein gesundes Braun rauskriechen.

Ich würde sagen, dass Problem liegt am Spachtel. Lack ist um einiges flexibeler. Die Stellen am Ständer ist auch irgendwie am anfälligsten für sowas.

@ss90 sorry, bin gestern todesprall nach hause gekommen und hab einfach mal impliziert, dass die ganze welt am klinikum war. Falls du die zange gerade in AC hast würd ich heut mal auf nen sprung vorbei kommen, wenn das passt.

herrlich, die ganzen klinikum-party-heimkommer. man sehn ob noch einer nach mir schreibt musik: nouvelle vague - to drunk to fuck.mp3

nö, Auflösung ist viel zu gering. 150km/h bei 2086mm Radumfang (RR) sind 72.000 U/h respektive 1200 U/min vieleicht zum Standgas kontrolieren

Sagt mal, habt ihr das weltberühmte Sickenwerkzeug bei euch? Hab mich heute gelegt und mein Trittbrett ramponiert.

Vieleicht zu fett?

Soo, Bremse vorne kann ich nun ausschließen. Bei der Probefahrt neben nem verspoilerten Obbel GSI an der Ampel dick den Larry gemacht und mit 80 über den Aachener Ring geballert. Irgendwann hab ich dann realisiert, das mein Bremsweg ja unwesentlich länger sein muss. Und erstmal nen ca 100m schwarzen Strich auf der Straße gemalt :uargh: Jaja der jugendliche Wahnsinn. Bin jetzt erstmal zehn Tage Surfen @schmallframe: Austenitisierungstemp.? Maschbauer? Gerade WK geschrieben?

Sehe gerade ist ja nen peinlicher Denkfehler Aber bei zu mager viertaktet das ding doch auch oder verpeil ich das jetzt?

Lenkkopflager sind gecheckt - nix Hab im moment die Züge im Verdacht. Machen die randale bei euch?

Danke für die Antworten, hat sich dann wohl erledigt mit meinem Laptop und CO² Messgerät im Rucksack. Werd's wohl auf die gute alte machen müssen. @andre viertaktgrenze ist das das, was der gemeine Forumuser unter Kligeln versteht?

wie mach ich das denn?

Was willste denn erkennen? Es soll ja eh nur um den Sound gehen aber der geht ja ma garnich. Werds nochmal mit ner besseren Auflösung versuchen, vieleicht klingt dr sound dann ja besser.

Ich kanns selbst nicht sehen. gib mir deine mail addy und ich schicks dir, sind ca 3x200kb

Hab jetzt drei vids gemacht immer von kurz vor bis kurz nach dem vbr. Sind ziemlich scheiße geworden, man kann kaum was hören. Hab sie aber doch hochgeladen Click here to watch 3-30-17 Click here to watch 2-18-45 Click here to watch 1-10-15

Wenns hier aufhört zu regnen mach ich mal nen Video...

ich meine so ne 1/8 umdrehung des VR. bis das Federbein halt etwas eintaucht In meiner Trommel ist auch alles fit. Oder vieleicht muss das so? Hat sonst noch wer fiese Vibrationen an seiner o. Gabel?

don't be such a fuck-up

Also bei mir ist es nur bei einer bestimmten Drehzahl. Außerdem vibriert es noch, wenn ich im Stand mit angezogener VR Bremse langsam nach vorne rolle. Bei einer bestimmten Stellung vibriert es dann. Aber es hört sich definitiv nach etwas großem an.