reelay

Hat mal jemand die Bezeichnungen bzw. Maße von den 4 Segerringen [2xHauptwelle, 1xSekundär, 1xKuwe Lagersitz] parat?

ich hab einen spitzen originalen, interesse?

Fett, danke

... ist dick im F&S buisness

Möchte gerne den Song oder das Instrumental haben, was man am Anfang auf der HP hört. Kennt das jemand?

Wer ist denn der glückliche?

up

Ich glaube, dass sind genormte Konen. Hab die DIN ISO nicht im kopf aber ein Blick in den Hoischen hilft da sicher.

:wasntme: hochhol :wasntme:

Für's Beinschild, bietet mal alles an. Wenn's geht nähe AC oder D.

sind da, dankeschoen

@skinglouie mercy, das ist die Antwort, die ich gesucht habe. Also brauch ich ne einstellbare Low- und Highspeeddruckstufe, was wiederum unbezahlbar ist. Wäre auch zu schön gewesen wenn man das Einknicken einfach in den Griff bekommen könnte.

Also mir geht es gerade nur um den Dämpfer ohne Feder. Ich denke mir auch, dass man Druck- und Zugstufe benötigt. Nur ist die Frage ob das immerwieder mit "Konstuktionsbedingt" erklärte Problem des Einknickens auf die fehlende Druckstufe zurückzuführen ist. Ich hab nen Nachbaudämpfer, wahrscheinlich nach einem Vorbild ohne DS, der definitiv keine besitzt. Aber wenn die LF'ler soetwas haben waere es mal interessant in welchem Verhältniss ZS&DS stehen.

Ich bin mir gerade nicht so sicher mit den Begriffen. Ich kann die Kolbenstange reindrücken ohne jeglichen Widerstand wenn ich sie rausziehen will muss ich ordentlich drann ziehen. hab ich jetzt keine Zug- oder Druckstufe?

komme gerade mal aus sf zu euch rüber. Bekanntlich knickt die v50 ja beim bremsen stark ein. Ich hab heute mal meinen Dämfer zerlegt und bemerkt, dass er keine,null, nada,nix Druckstufe hat. Was ich etwas merkwürdig finde und wollte edswegen mal hier nachfragen ob eure Dämpfer denn ne Druckstufe haben. drüben will mir keiner antworten

Hab gerade meinen zerlegten Sebac Dämpfer für vorne in der Hand. Wollte eigentlich die Feder neu Lackieren und hab sie deshalb ausgebaut. Und siehe da, der Dämpfer hat gar keine Druckstufe nur Zugstufe. Ich denke mal das wird normal sein, jedoch ist es nicht eigentlich ziemlich unsinnig gar keine Druckstufe zu haben? Wie sieht es denn da bei den Bitubos aus. Für mich ist das die Erklärun, dass das Fahrwerk beim Bremsen so derbstens eintaucht. Ich finds zwar super mit 30 über nen Bordstein brettern zu können ohne was zu merken(hinten rummst es natürlich) aber ich könnte gut drauf verzichten, wenn mein Fahrwerk dafür nicht mehr so krass eintaucht. Oder liege ich da sooo falsch? Hat der o-Dämpfer ne Druckstufe?

Ich werde meine fuffi auch bald als LKR umschreiben. Eine Sache wollte ich noch erwähnen. Wer über 125ccm eingetragen haben möchte muss Blinker haben! Es sei denn er bekommt ne Ausnahmegenemigung, die gibts aber nur bis Bj 64 oder so.

up

Zustand:technisch super, kosmetisch auch gut Bilder:ist leider schon verpackt aber man weiss ja wie der ausschaut

45,-

Da so ein Krümmer ja auch relativ viel arbeit ist, wäre es doch eine Überlegung wert sich einen fertigen zu holen und den ggf. umzubauen. Irgendwelche Vorschläge welchen man da nehmen kann? Ich liebäugel mit dem Fabrizi aber der ist leider zu kurz und man müsste den Anschluss über dem Reifen bewerkstelligen, was Pltztechnisch auch nicht das wahre ist.

Warum hast du denn den Krümmer abgesägt?

PM

Was angekomment?

PM!