reelay

haste recht. aber ich spräzisiere:...schlechte bildchen von relevanten/interessanten änderungen rund um das wirkungsgebiet brennraum. Mir ist das auch egal, ich hab das thema gerne verfolgt, nix erwartet und bin auch nicht enttäuscht.

Ich hab nix was ansatzweise in die region kommt , da kauf ich mir nen ganzen motor von. mein quattrini läuft immer noch wie vorher, ist auch kalt und so. OT: "Langweilig" war auf den schwächlichen abgang des projekts bezogen. nach 19 seiten lobhuddeln ohne relevante daten, methoden, fakten und einem bild vom motor zu sagen: "steht doch alles irgendwo im gsf - kann jeder nachmachen" ist ob der anfänglichen ankündigungen etwas 'unerwartet'. Ich glaube die mehrzahl der mitleser würde sich schon über ein paar schlechte bildchen freuen nachdem sie 'nen monat moralisch ihre unterstützung angeboten haben.

laaaaanngweilig

dafür wäre ich ja viel zu ungeduldig bea:wenn sie nicht trennt kannst du sie im leerlauf mit gezogenem hebel und laufendem motor versuchen zu fluten.

biste mal 10m gefahren oder nur im motorhalter probiert?

wie haste denn das geschafft`? nachbau?

warum?

spannung ist ok, zu wenig spannung bzw. dauernde wechselnde belastung ist tödlich...

nice...

alu wäre mein persönlicher favorit, gehe schon nen jährchen mit der idee schwanger kann mich aber nicht aufraffen...

Ich suche 2 Rennrodel, am liebsten mit VA Kufen. Sowas hier: Angebote bitte mit Bild.

hab ich grad mal gemacht, ist teil 3 der norm. da steht so garnix interessantes drinnen! paar definitionen was normbedingungen sind. hab da irgendwie mehr erwartet...

weißt du wieviel luft zwischen laufbahn aussen und plattenbohrung innen ist?

wenn sie da rutsch tut sie das im einmannbetreib auch. nur vielleicht nicht dauerd sodern so 1/2sek. oder das öl ist heiß weil rutschzeit beim kuppeln länger...

voll richtig. da und nur da macht der gewichtsunterschied nen unterschied. das beeinflusst hauptsächlich den wärmehaushalt, weil man, wenn schwerer, in der lage ist mehr reibwärme zu produzieren.

bounce

eigentlich hat die pk keine kronenmutter

hab ich auch grad gesehen, das geilste ist aber die beschreibung. gleiche liga wie: schub durch handauflegen

sorry, kein interesse

bei guss sollte sowas besser erhaben sein, sost sieht das ganz schnell schäbbig aus

gibts schon bilder?

bea doesn't care...

wirklich?

Das bedeutungsschwangere orakeln beschränkte sich auf die anmerkung dass es durchaus wichtigere stellen an einer kurbelwelle gibt die trotz der 'nicht so schönen' ausführung funktionieren ohne langfristig größere probleme zu machen. Was ich damit eingentlich sagen wollte war: heul nicht rum wegen dem ollen sirisitz, wenn der nen mm im radius verliert merkt das keine sau. Zur berliner welle: die gewinde sind nicht geschnitten sondern gefräst oder geschliffen. Scheint wohl ein betrieb in italien standardmäßig so zu machen. Bei mir haben die nur mit viel phantasie 60° und würden durch keine gewindelehre kommen. Mutter ging anfangs garnicht drauf, nachdem ne 2mm phase dran kam konnte man sie wenigstens mit nem schlüssel drehen. Radius am gewindeabsatz: 0 oder 0.125 Ist alles nicht klasse, hält trotzdem.