reelay

Wichiger als die Komponenten an und für sich ist der Durchmesser der Trommel. Der Reibwert der Beläge ist auch wichtig aber vmtl. vergleichbar. Man kann noch nen bischen bei den Hebelverhältnissen trixen, was aber zu lasten des Komforts geht(gehen müsste).

darin liegt der springende Punkt, die vespa hat mit fahrer ca die hälfte der masse, die räder sind deutlich kleiner(hebelarm). der durchmesser der trommel, welcher essentiell für die bereitgestellte verzögerungsleistung ist, ist nur einen tucken kleiner. ich warte ja auch täglich auf nen anruf von meinem lieblingswerker aber ich hab ihm gesagt, dass er sich nicht stressen soll weil ich grad nix zum fahern habe

hätte polini-rohr mit schnellgasgriff.

ladeluftkühler mit trockeneis basteln - oder warten bis das wetter wieder 'besser' ist...

Google sag "hochwertig bedampfte Kristallsteine" kosten 4ct/Stk. dann hat der Spezialist ca 6.000€ verbuttert. geiler Typ...

ich hatte mal eins gepostet, such mal bei youtube: "death swing" oder "swing of death" oder sowas in der art

"belegt" hat mehr mit belegbar zu tun als mit "belabern"

eyscheleis für junge leute

neeeee

wie sieht es in punkto achsabständen aus, kann man da schon einen kleinen sieg verzeichnen?

geht hier noch was?

theorie vs. praxis viermal die gleiche passung auf vier verschiedene arten hergestellt-> vier unterschiedliche pressungen. der rest der bremse dauert noch etwas, da ich kein fahrzeug habe worin ich sie ausprobieren koennte

wenn 2m³ im auto sind brauchst du 2,3kJ um ein Grad abzukühlen, das dauert bei 48W und angenommenem wirkungsgrad von 10% ca. 9 min kein gewähr für die richtigkeit

kannst du mal die position relativ zum hubzapfen beschreiben? zB hz 12 uhr und pitting dann xx uhr

durchaus mit geld zu kompensieren vom ersten eindruck her würde ich das auch in erwägung ziehen...

push

mit ner Fuffi, die 50ccm hat ist das schwierig bis gefährlich.

meist gehen die teile flöten, wenn sie überdehnt wurden. es gibt da ein eher teueres werkzeug für womit man den ring gleichmäßig zusammendrückt.

würde mein Sauerland '10 spenden

Hallo, hätte gerne die Gaserschelle 3,- und den Motor 200,-*50% komme am Sonntag nach Ratingen

ja, nachdem ich erfahren habe warum meine kurve so krass abfällt und das mal eben korrigiert habe. euphorisch während der probefahrt...

schön fein zermahlen, erinnert mich an das hier:(ab 6:00) http://www.youtube.com/watch?v=sEjG5W-7RXw&feature=player_embedded#!

die ist verblüffend