Vielleicht kann sich der 'entwickler' der schrauben äußern, wie er sowas überhaupt vertreiben kann. Oder der designierte einsatzzweck war die tankbefestigung
der grat wäre dann ja innen(wie in den nebenauslässen, nicht in der laufbahn. ich würde schon behaupten daß der zylinder zumindest nicht gut gegossen ist.
mach dir mal keine sorgen bzgl. seitenführung. da ist die geringste belastung des gesamten kolbens. wenn da allerdings stückchen rausbrechen sollten ist das ganz schön häßlich. ich habe mal ein bild von nem unbeschichteten zylinder gepostet, der sieht in diesem bereich desaströs aus, voller poren und kaltlauf oder was weiß ich - ziemlich übel
Finde ich schon. Nur der Wirkungsgrad der Kühlung bzw. die Kühlleistung wird bestimmt nicht linear zum Massenstrom sein. Aber genau da steigt der Test ja aus. Ist wahrscheinlich auch sehr knifflig das rauszumessen.
also kuwe hat ca. 48 hub, hab mal nen messschieber reingehalten müsste demnach 139 und nicht 166 sein. getriebe - keine ahnung. gaser ist so ein in blech eingepackter dellortho kann ich gleich nochmal genau schauen. bei revision mindestens lager und siris getauscht vmtl. auch schaltkreuz, mehr kann ich nicht sagen. ist 'einbaufertig' bis auf cdi und hutze.
ich meine, der solo war das. ich hab das jetzt schon ein paar mal probiert, klappen tut das bei mir aber eher nicht, da man viel zu wenig zeit hat alles zusammenzustecken. ist vlt. mehr was für's gute gewissen.