reelay

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schaut nicht nur knapp aus, ist sogar unmöglich. man kann den kupplungkorb aber sehr easy de-/montieren. soll heißen kulukorb runter, ritzel wechseln, korb wieder rauf

Schiebebetrieb ist ja ziemlich anspruchslos was die Gasereinstellung betrifft daher würde ich das als Ursache eher ausschließen. Ich hab mir angewöhnt immer nen Tick Gas zu geben weil mich das Ruckeln auch nervt. Wenn du ne andere Lösung findest, sag bescheid

Ich kenn nicht die genaue Bezeichnung von dem phänomen. die frequenz hat grob was mit verdichtung, (gradverzahntem?) getriebe und übersetzung zu tun. Ist so ne art 'eigenfreuquenz' vom antriebsstrang. du kannst dem nen bischen mit anders eingestelltem standgas entgegenwirken muss man aber nihct unbedingt, da das nicht übermäßig schlimm ist. viele motoren(auch auto) mit leichen schwungrädern haben das. ich war auch beim ersten mal(vespatronik) etwas schockiert bis ich aufgeklärt wurde das das ok ist.

haste nen leichtes Lüfterrad?

Solltest du echt mal ins Auge fassen, niemand 'wünscht' Teile so schoen zusammen wie du. Das macht auch medial was her.

Da es hier nicht einen einzigen gibt(meine Meinung, alt aber unwiderlegt) der das know-how+möglichkeiten+messtechnik hat eine Zündung anständig zu bedaten hoffe ich mal, dass das nur Gerüchte bzgl. Vescom sind. Und dass der dare da hoffentlich keine einzige Minute Denkarbeit investiert. Ich finds ja ok, dass andauernd jmd. die Idee mit der Programierbaren(-kennfeld) Zündung raushaut aber scheinbar hat in der Realität noch niemand ernsthaft mit sowas experimentiert sonst haette er shon geschrieben wie Sinnfrei die ganze Sache ist. >>Kauft mehr Vespatronic<<

dito

Man munkelt, der hat Babypause

Das wäre dann ca. der 40PS SF Motor, dass der eh alle 2h auseinander muss ist zu vermuten, dann stört es auch nicht gleich die Kulu mit zu machen. Aber ich persönlich finde es nervig jede Woche meine Kulu checken zu müssen, weil die Kupplungshand-schonende Methode gewählt wurde Moment zu übertragen. Ich schreib hier nur meine Meinung, das hat nicht zwangsläufig mit der Technik an sich zu tun, das sind mehr so Emotionen. edith kauft ein s und ein K

Nach Eliminierung von Winkel beta (den können wir ja garnicht selber messen ) ergibt sich mit guter Annäherung: ~ sk = r (1-cos alpha + (lambda/2) sin² alpha) wobei lambda (Pleuelstangenverhältnis) = r/l ist. Jetzt muß nur noch einer die Formel nach alpha umzustellen.

-Reibwert in Verb. mit Kork zu hoch, nutz sich beides schnell ab. -Baugröße deutlich höher -Nasen pilzen auf wenn nicht hochfest(teuer) -nochmal teuer wg. Verschleiß->Ersatzteile Für QM ist das sicher ok aber für den Hausgebrauch finde ich es total deplaziert. In meiner Wellt fühlt sich das so an wie mit nem 1.0l Turbomotor und 160PS rumzudüsen.

vertippt...

Sooo geil

Warum sollen die dann aus Alu sein? Bis auf die odere und untere Andruckplatte ist doch alles original aus Stahl. Der neue Korb ist doch auch aus Stahl. Das mit den Aluscheiben war halt, meine Meinung, so nen mißglückter Versuch.

Die Zwischenscheiben sind für mich die Lamellen ohne Belag, seht ihr das auch so?

Welcher? Der kleine oder der große?

Ist doch ma gut jetzt. Kann doch nicht angehen, dass im Internet schon hypothetisch das zweite mal nachgebessert wurden bevor im echten Leben die erste ausgeliefert wurde. edith: hab echt lieb und mehret euch

Brosi, du machst dir zu viele Gedanken über haette, koennte, wuerde. Wart mal die Testphase ab. Wenn's da nicht kaputt geht gehts niemehr kaputt(Einzelschicksale mal aussen vor). Einige werden schon dafür sorgen das das Ding richtig leiden muss!

Das ist dann eher Richtung Kulanz, das ist ja auch voll in Ordnung. Nur wird niemand lange existieren, wenn er schreit: Bin kulant, alle zu mir bitte! Ist dann mehr so ne Einzelfall-Regelung.

Klar Brosi, bei Motorsportteilen Die hier gebotene 'Garantie für Tester' ist das kulanteste was ich je gesehen habe und beinhaltet auch vorsätzlich(wohl in Grenzen) zerstörte Teile. Wer sagt denn das das nicht offiziell läuft? Die normale Gewähleistung(vlt. auch Standard-Garantie) bleibt davon gänzlich unberührt, sofern du die Teile bei einer "Fachwerstatt" einbauen lässt und keinen Unfug machst. Also wie fast überall - nutzlos.

Wenn einer Ahnung von sowas hat dann du. Koenntest du vlt. ne kleine Liste machen, welcher Deckel welchen Halter braucht?

Ist die enhanced Version, direkt aus den Staaten importiert. War nicht günstig, lohnt aber. Mittwoch, mal sehen...sonnig und kalt abends Schnee. Tank ist gelackt aber danke

Schoenstes Wetter, angenehme Temperatur, keine Klausuren, Sonntag und zufällig auch Kölner Kurs