reelay

gibt es noch ander Abschnitte wo der Ganganschluss am Berg unter Beweis gestellt werden muss? Geplant war ne 2.41er Primär mit 3.0 Reifen. Geschaltet im dritten bei 9000 lande ich mit 7000 im vierten bei 110km/h und gut 12PS. So wie ich das sehe koennte das mit Steigung ein bisschen zu eng werden. Oder hält das jemand für realistisch?

Hier eher nicht, was aber nicht für diverse (unseriöse)mailinglisten gilt. Ich hatte mal nen Link wo man ne adresse eingetragen hat, die dann in ca 500 mailinglist eingetragen wurde - find ich aber nichtmehr.

Meins ist ein Buch geworde:"Die feine Art des Saufens" ein Handbuch für den modernen Trinker" Fetten Dank an meinen Wichtel, super Sache. Ich hoffe mein Packet ist auch angekommen, war etwas optimistisch und hab es ert am 20. auf den Weg geschickt.

Jaja, die Ami's mit ihrer bekloppten Hippiejustiz. Es würde mich sowas von freuen, wenn sie genau daran zugrunde gehen würden.

Hier in D eher easy, wenn der kleine klagt und gewinnt zahlt der Staat nen neuen. Genauso wie der Staat dich entschädigt, wenn er dich 'ausversehen' ins Gefängniss steckt. Dann gibts nämlich saftige viertausendirgendwas pro Jahr :-D

Ne, toll is' das nicht. Mängelkarte, Verhandlung, Strafe, FS mit 21 ist aber auch nicht grad toll. Da find ich die Italovariante schon effektiver. Und mit 'n bischen Glück und Kaltmetall ist der Ofen doch am gleichen Tag wieder flott

DAS nen' ich mal Abschreckung

Ich glau, ich bin zu blöd zum suchen, ich hab auf der Seite ne halbe Stunde verbracht aber nix gefunden. Ich mein schon die GP Strecke, im speziellen der Teil vor der NGK Schikane. Wird im dritten gefahren oder?

Gibt es hier oder irgendwo 'nen Streckenprofil also Länge und Grad der Steigungen?

Wie wäre es denn mit sowas hier, kann man zwar faken aber wenn man nicht die richtige Formel hat sieht es durch die Interferrenz fürs Auge sofort scheiße aus. Ist ja auch der Kopierschutz auf wichtigen Dokumenten -> Perso, Pass, etc.

Das rechts gewuchtet ist sehe ich, die dunklen Stellen hingegen sehen aber nicht shr erhaben aus. Daher die Frage, was, wofür oder woher diese Flecken kommen.

What is the purpose of the dark areas on the flankes in the foreground? Balancing or hardening?

Und woher soll ein Neuling wissen, dass er sich auf heikles Teretorium gewagt hat und DIE verbotene Frage gestellt hat? Ich hab fieserweise den Franz kopiert, bin Cashmäßig ca. bei der Hälfte rausgekommen. ABER das ganze Fisselskleinscheißzeug was man so braucht, in den richtigen Abmessungen, hat mich extremst Nerven und Telefon gekostet. Fazit: Nie wieder, tu dir was gutes und kauf den Bausatz, ist easy und der Entwickler hat auch was davon.

Noch wach oder schon wach?

Ist bei mir auch grad von interesse, im großen Auspufftest steht was von 125/185 werd mich da auch dran halten, wenn ich anderweitig nix höre.

Gelenkkopf/Gelenklager DIN ISO 12240-4 oder DIN 648 Gelenkaugen sind was anderes

siehe oben. Desweiteren nen neuen 136er und nen GSF-Repkit

Brauch grad mal das Maß der Stehbolzenlänge v50 Langhub

Hm ja, eigentlich naheliegend. Ist auch leichter zu bekommen, werd das dann wohl nehmen.

aber mit was für einem? Ich möchte meinen Einlasskanal wegen Direktsaugung am liebsten zugießen. Aus dem Modellbau ist mir so ein rotes Harzähnliches Zeug bekannt, was die Jungs in die Kurbelwellen schütten. Nur weiß ich nicht wie das heißt. Kennt jemand was für diesem Einsatzzweck?

der link geht nicht....

Nur hypothetisch halt. Wenn er dann z.B. an dich zahlt besteht die Forderung immernoch vom Käufer selbiger und er hat nen eigene(neu) Forderung gegen dich. Aber wenn er nicht zahlt isses ja eh egal.

Man kann ne Forderung wie nen Stück Schokolade verticken, braucht nix offizielles. Aber man muss, glaube ich, den Schulder davon in Kenntniss setzen. Er kann nix dagegen sagen, man muss es ihn nur wissen lassen, damit er nicht mehr schuldbefreiend an dich zahlen kann.

Dann ist das wohl der falsche, hab mich schon gefreut als ich zufällig drüber gestolpert bin.

Ist das hier das corpus delicti oder was anderes?