reelay

Wer'sn das?

Beim tüv kostets 55,- und man kann noch was eintragen lassen z.B. Teile damit das Ding wirklich 50 fährt. Außerdem dauert das beim tüv keine drei Wochen.

Ich fahr mit meinen Ethanol Experiment 5% Öl also 1:20. Man sagte mir, dass 4% bei Alkohol normal wären. Nervig ist, wenn sich die Suppe in der Schwimmerkammer absetzt und man beim ersten mal Vollgas ne riesen Wolke hinter sich herzieht. Aber außer Nötigung anderer Verkehrsteilnehmer kann ich keine Nachteile feststellen. edith ruft noch zu kon kalle das sich das in nem sooo kleinen Bereich abspielt, dass wetterveränderunge da viel mehr ins Gewicht fallen.

e85 hat ca. 106-109 Oktan. Bedüsung ist schon anders. lld 40 statt 35, HD ist 26% größer. Hab noch nen Not-Düsensatz für Benzin.

Ich fahr grad den Rest vom meinem Motul Esther Zeugs 5%. Ist nicht zu empfehlen, hab ne kleine Ölfütze im Tank und die Scheimmerkammer muss ich immer leer fahren bevor ich die Mühle abstelle sonst ist da auch Chaos. E-Brunnen, keine Ahnung? Wär aber auch dafür. Hab jetzt nen neue Kerze, wird nichtmehr so heiß ist nur noch sehr warm, kann vieleicht echt am Wetter liegen. Erste Materialschwäche ist beim Schwimmer zu erkennen, der ist schon minimal aufgequollen. e85 kühlt ganzschoen, im Winter müsste ich wohl zittern, dass mir der Schieber im Vergaser festfriert aber ich bin ja schoenwetter Fahrer

Wobei 36 nen bischen klein sein koennte, fahre bei meinem 28er gaser ne 35 lld. Je kleiner der Gaser desto höher dürfte die Strömungsgeschwindigkeit/Luftdurchsatz sein. Probier lieber mal langsam runterzudüsen bis sie ausgeht, wenn sie hieß ist und du den Choke ziehst.

Ne sorry, ich meinte die Allgemeinheit, die hier immer von Haupt- und Nebendüsen schreibt. Weil es sich bei der 'Nebendüse' ja eigentlich um die Leerlaufdüse handelt. Und Nebendüsen meißt in Vergasern mit drei Düsen zu finden sind(LL,ND,HD). Wobei die Chokedüse außenvor gelassen wird. Ich stöhr mich nicht an geläufigen Bezeichnungen, hab ja auch nen 'Halbmond' in der Kurbelwelle und keine Scheibenfeder DIN 6888 Aber eine LLD als Nebendüse zu verkaufen find ich ein bischen irreführend. Zu Deiner Bedüsung kann ich leider nich so viel beitragen, hab den Vergaser nie gehabt. ABer als erstes mal die Leerlaufgemisch Schraube testen, vieleicht reicht das ja. Plage mich grad selbst mit der Leerlaufeinstellung bei e85 rum, ist eher nervig.

Hab keine Ahnung von Dellorto Vergasern würde aber spontan auf zu fette LEERLAUFDÜSE tippen, so im 36er Bereich vieleicht. Alle hier im Forum haben Nebendüsen aber keiner bzw. die allerwenigsten nen 3 Düsen Vergaser. Terminologisch bin ich eher liberal und schmerzfrei, nur in diesem Fall nervt es mich hardcore.

Komm grad' vom Bodensee, besser Wallhausen. Wollte den Typen mit der roten hochglanz v50 und Freundin hintendrauf ma grüßen. Schicker Rollär, musste nach fünftägiger Rollerabstinenz unbewust so hart gaffen weil ich mich ueber nen echten Roller gefreut habe. Iss zweimal an mir vorbeigedüst, muss wohl auch aus der Ecke kommen.

Siris sind dicht, hab nen Ründchen mit Benzin gedreht und alles wie gewohnt. Bin auch mit der Bedüsung weiter gekommen. Rennt jetzt recht akzeptabel ABER die Kiste wird sau heiß. Ich trau mich garnicht mehr auf die Bahn. Nach nem kurzen, steilen Berg bei Vollast kann ich mir nen Ei auf der Motorklappe braten... ZDG ist immernoch unverändert. Kann ne ander Kerze daran was ändern? Warum wird der Modor so heiß?

Anno 2002, gepflegt mit der mannshohen Standbohrmaschine und nem 2er Bohrer hantiert. Tisch weggeklappt, irgendwas am Boden gefummelt. Nen Freund aka. Mr. Safety hat die Bohrmaschine erstmal ausgemacht wg. Verletzungsgefahr, hat dafür erstmal Spott geerntet. Zwei Sek. später beim hochkommen den Bohrer am Hinterkopf abgebrochen. Ausser nem 1cm Riss im Kopf war nix. Werd niewieder über Sicherheitsfetischisten lachen....

Das einfachste wird wohl drehen(lassen) sein, Teflon wird bestimmt eng mit der Wandstärke aber Messing geht auf jeden Fall.

Tjaha Falschluft. Könnt ich mir auch vorstellen, hat zwar alles mit Benzin problemlos geklappt aber vieleicht iss der Simmerring mitlerweile durch. Mein Tip wäre ja FL vom Choke, wobei das wiederum eher unwahrscheinlich bis unmöglich ist. Getriebesiri ist in Ordnung, die Karre qualmt zwar manchmal echt heftig aber es ist kein Getriebeöl. Gibts ne Möglichkeit, wie ich den Limasiri checken kann? Ich verabschiede mich erstmal in meinen unverdienten Urlaub.

Deine Mudda klaut beim KIK, Alda.

Vieleicht kann man da ja noch was retten. Diese beiden Vertreter der Gattung "nach 50Std. revidieren" haben die ÜS an der Auslassseite auch ründlich. Parilla maxter

Newbiestyle CO mit Gerät einstellen iss erstmal gründlich schief gegangen, hat in meinen Augen nur Unfug angezeigt. War alles dabei von 0.05-8.5% Choke machte meistens ca 40-60% weniger CO??? Vieleicht bin ich auch zu doof dafür, jedenfalls isses mir jetzt erstmal egal. Danach schoen Autobahn(NL), HD Finetuning , auch kacke gelaufen. HD eher zu fett -> 5km Vollgas gefahren, ZDG aus aber läuft weiter . Kerze raus, heiß, zu heiß, Finger verbrannt, Farbe schwarz ohne Öl. ZDG ist immernoch bei 19°. Was ist hier los? Ich brauch EGT Record Danach Zollkontrolle, ganze Autobahn gesperrt, zielsicher 20min. die Karre bis auf den Ansaugbalg gefilzt und "Dürfen Sie denn damit auf die Bahn?". Nix gesagt, wegen dem gelben Scheinwerfer. Wieder los, 2km später erstmal gepflegter Leistungsverlust, full-stop, Kippe geraucht und mit glühendem Züllinder mach hause geeiert. "Heute war ein guter Tag".... ... wird man von mir heute nicht mehr hoeren. ed: im oderen Post war nur die Standgaseinstellung gemeint, kam leider nicht so rüber.

Ich würd ma pauschal behaupten egal wie hart das Gehäuse kämpft, es wird die Welle nicht klein kriegen :-D Das die Welle ihre Bohrung aufweitet ist da schon viel reeller aber da hilft nen größerer O-Ring auch nicht weiter, weil der ja noch in nem seperaten Einstich sitzt. Einstich heißt das oder?

Ich frage mich da, ob du den wirklich brauchst. Der Einstich im Gehäuse wird wohl nicht am Arsch sein, was der einzige Grund für nen Übermaßring wäre. Ich denke mal ein neuer wird's auch tun.

So isses, wird wohl ne Charakterschwäche meinerseits sein.

Hab da nen Polrad, kam mal von Manuel, zwei Schaufeln fehlen, 22,- inkl.

Und macht auch gern mal "dicke" Freundschaftspreise

Edith macht im Vollrausch ma lieber den ganzen beitragweg.

Es gibt so gedrehte, damit kannste in alle Richtungen sägen, würd aber sagen ist unnötig, eher Luxus Apropos Starßenmeisterei, schonmal nen Straßenschild genauer angeguckt?

210er HD ist schon arg groß. Ich fahr normalerweise 122er HD auf 133er Polini mit Proma Schnecke Oder Zahlendreher?