reelay

Wie siehts denn mit den anderen aus? Bzw. gibts überhaupt Interesse? Vieleicht ne kleine Ausfahrt durchs Dreiländereck? @freibier Falls du nicht da sein solltest, koennen wir das trotzdem irgendwie mit den Düsen regeln?

1. yess 2. vieleicht klemmer --> ringe angebacken --> wenig kompression klemmer --> kolben hat erhöhte Reibung --> heiß

hoch

Soo, mehr Verdichtung - check wärmere Kerze - check Ölmischversuch gemacht - check Gaser untenrum/mitte eingestellt - check Zündung verändert - nix Was mach ich mit meiner Zündung? Popometertests sind mir nicht aussagekräftig genug. Ich will irgendwelche Fakten. Zur Auswahl stehen 20°-25° vOT.

wurde schon geändert, dachte fälschlicherweise, nur die fette macht die Fette fett.

Yo, such ich. Falls jemand das Ding einzeln abzugeben hat -->PN

Qualm ist weg Warum? Bischen geschüttelt, läuft. Kann ich mit leben. LD mit 18% mehr Bohrung funktioniert. HD scheint aber noch nicht potent genug. Ist 20% größer, reicht aber noch nicht. Clip ist drei Etagen nach unten gewandert[Koso 28]

Ölkanal funktioniert einwandfrei, hoffe ich. Dirko mach ich da nicht hin, weil der Kuludeckel bei mir auch so immer dicht ist. Verfärbt hat sich ein Lager auch noch nie, eher riesiges Spiel und Pitting auf den Laufflächen. Mal sehn, was das Castrol Öl so kann. Bin nach meinem Esteröl Fiasko, siehe Ethanoltopic, gerade nicht so gut auf Fossile Flüssigkeiten zu sprechen.

Irgendwas läuft verdammt schief mit dem Öl. Grad zwei Testründchen auf'm Aachener Ring geballert und es qualmt als ob die Reuse brennt. Aber so richtig! Ich koennte soo Kotzen. Wie lange? So lange bis der Motor warm ist? Nein - solange wie es Bock zu qualmen hat Irgendwann hoerts auf, warum? Ja, warum? Ich vermute die Mischbarkeit ist fürn Arsch aber Ester sollen doch mit Alk funktionieren?!? Es ist hoechstwahrscheinlich die Mischbarkeit, denn wenn's so derbe Qualmt nimmt die Karre ab ca. halber Drehzahl kein Gas mehr an -> mager. Muss ich jetzt doch wieder Rizinus fahren und 20L frische Mische wegschütten? Ma im Ernst, wo bringe ich "schlechten" Spritt hin? Klo ist ja nicht so die Toplösung. Tanke? Ich bin grad sowas von angefressen @Roggi Wenn Sonntag am E-Brunnen nen kleines Treffen stattfindet, komm doch einfach vorbei.

@gerhard sf, polini, proma links. Am derbsten war es mit Shell ADVANCE Gear EP. Zweimal revidiert, zweimal Lager richtig fratze. Das zweitschlimmste war so ein älteres SAE 80 BelRay Zeugs, wovon ich den Namen nicht mehr hab. Aktuell Castrol MTX, wie es da jetzt aussieht werde ich im Winter sehen. Vieleicht ist SAE30 doch einfach das richtige - Man weiß es nicht und wird die Frage wohl auch nie hinreichend beantworten können.

Geht weidaaa... Tankkarte am Start, Düsen geändert und neues Öl gekauf. Diesmal: Motul KartRacing 2T, 100% Synthese Ester. Motul 600 Ist auch 100% Ester, hat mir persönlich aber zuviele Umweltnormen eingehalten. Mische ist 5% Öl, wenn die Düserei zufriedenstellend ist, werd ich wohl 4% nehmen. Immernoch die gleichen Gummiteile und "normalen" Simmerringe verbaut.

Ich les ja gerne was zu Ölen, weil ich da auch schon einiges ausprobiert habe. Was ich allerdings vermisse sind Kommentare zum KuWe Lager. Wird ja auch vom Getriebeöl geschmiert. Mein linkes ist im Vergleich zum rechten immer echt am Arsch. Weiß nicht ob man da nicht rummkommt wegen der Kulubelag Siffe oder ob falsches Öl das Lager platt macht. Als ich noch das Rasenmäheröl gefahren bin war das nicht so, kann aber auch daran liegen, dass da keine Leistung bzw. Drehzahl anlag.

HBF ist irgendwie nur halbgeil. Vieleicht nen bisschen representen am E-Brunnen, gegenüber von Chairs?

Ist Olli offizieller Importeur für Germansky?

Wie siehts denn dieses WE mit ner kleinen Ausfahrt aus?

@t4 bin nicht so ausdrucksstark in der doitschen Sprache. Was ich sagen wollte ist, ich haette alles erdenkliche unternehmen können, dass der roller 50 (max54)fährt. Und der Tüv haette mir diese Unternehmungen auch diskussionslos, ohne Aufpreis, eingetragen.

Hab grad ne Fuffi abgenommen ohne blinker, bremslicht und hupe. Hupe hat er bemängelt. Also Fuffi braucht keine Blinker/Bremslicht bei ner Neuabnahme. Da laut StvO ne Fuffi sowas halt nicht braucht, dürfte auch Tuning bis 50km/h haben. Wie das allerdings mit dem Abbauen vorhandener Blinker aussieht weiß ich nicht. Bei mir hat's Kohletechnisch keinen Unterschied gemacht ob Zweitschrift oder Vollabnahme, beides 55?.

ging ja fix, danke

Wo find ich denn das CSR Reglement? Und wer ist der Veranstalter bzgl. Kleiderordnung?

Günstig und vollsynth. schließen sich ja schonma' aus. Ist halt alles ne Frage d. Abnahmemenge, die hier haben mir weitergeholfen. Wird aber ab 1000l erst interessant. Teilsynth. für drei euros ist ja drinn.

Ich hab interesse! Ich hab zwar kein Plan von Kabeln aber ich will so nen Silikonzeugs haben. Uu erkennen an dem Talg, der da als Trennmittel drauf ist. Sind das solche?

Hab zwei davon aber wahrscheinlich 2. Serie. Die Gläser sind nicht spitz sondern eher wie nen dickes bonbon. Passen auch problemlos in den Lenker - Interesse?

nope, du musst ihn nichmal bei dir führen...steht zwar drinn stimmt aber nicht mehr, brauchst nur den versicherungswisch

Noch nie, trotz saulautem Proma links und seit neuestem gelbem Scheinwerfer. Na gut einmal mit kleinem Schild mit 100 auffer Landstraße aber dank Anwalt nix passiert.

Ohne Hammer!