reelay

Ich glaube, da steckt noch die hülse vom andern dämpfer auf der achse...

Wie sieht das denn eigentlich für die Zuschauer aus? Komm ich irgendwie ins neue Fahrerlager oder muss ich da auf der Tribühne rumlungern?

Dieses 'Ding', der Drehschieber, hat die Funktion eines Ventils und wenn das nichtmehr dichtet kann der Motor keinen Überdruck im Gehäuse aufbauen. Den braucht er aber um das Gemisch vom Kurbelhaus in den Zülinder zu bekommen. Dein Drehschieber ist tod! Die einzige risikolose Mögkichkeit mit vertretbarem Aufwand ist, den ganzen Drehschieber platt zu machen bzw. wegzufräsen und dann nen Ansauger mit Membran zu installieren. Wobei die M. dann die Funktion des Ventils übernimmt.

Dieses WE, wenn ich mich nicht täusche. Steht aber im Kölner Kurs Topic

Wie wäre es denn mit ner Titeländerung zb Ausritt zum NBR von AC... Wenn ich nicht alleine wäre würde ich auch gerne dahin düsen.

Habe v50 Gabel von ner 50R, aüßerst jungfräulich, die O-Ringe wurden erneuert(7stk!). Nadellager und Lauffächen für selbige sind optimal. Neue Bremsbeläge, sehr gute Bremstrommel, gute Lager, O-Lack, alles original. Suche ne komplette PK Gabel(nicht XL2), lege je nach Zustand noch was drauf.

@brosi Will ich ja eigentlich auch hin aber 104km durch kleine Käffer machen schon ein wenig Angst. Fährst du mim Roller oder Auto?

Wenn das Wetter in ordnung ist, wäre ich ja potentiell dabei. Wo sind se denn, all die Oecher?

Bin grad wieder über das Topic gestolpert.. Hab ne rote '82er 'R' mit Trapezlenker Wie sieht das denn mit den PX Gabeln aus? Hab sowas noch nie in natura gesehen. Andere Lenkerbefestigung?

Muss ganz weg, scheinst ja richtig fleißig zu sein

Ich hab immer 2 benutzt. Wenn man die Dinger kauft wird einem ja suggeriert, dass 3 richtig ist. Hat bei mir noch nie funktioniert. Sollte noch erwähnen, dass mein Scheinwerfer ziemlich hakelig rausgeht, weil er mit der Standlichtfassung immer an diesem U-Plättchen hängenbleibt.

Meiner wird auch heiß - Ist da jetzt was kaputt?

Hatte letztens ein Erlebniss der besonderen Art in Aachen. Man hört den Donner des Todes. Danach biegt der Donner begleitet von zwei riesigen gelben Scheinwerfern in meine Straße ein. Schlagartig wird mir bewust, dass der Donner nur Standgas war(lächerlich dagegen ein Gruppe C Lauf direkt an der Boxenmauer). Mit Luxenburger Kennzeichen sehe ich die Silouette von so nem Vorkriegsgeschoss wohl mit Vollgas an mir vorbei driften um schwänzelnd an die nächste Ampel anzubremsen. Es war so unfassbar laut, ich hatte ne Stunde später noch Angst Tinitus zu haben. Ich kann nur sagen, ich will auch!

Beim Kartfahren hab ich gelernt, dass das wohl gut ist. Und beim Roller mach ich's aus Gewohnheit und lasse ihn nie ganz schieben.

Ne deutsche R hatte meines wissens immer 10". Jaja, hab das 'Glück' eine der wenigen mit Trapezlenker zu haben, ist aber schon umgebaut....

Aber es mildert

Bin ja jetzt auch Besitzer einer 'R' --> 10", 3Gang, 1982, kein Bremslicht, Trapezlenker und Assi Stoßdämpfer. Und frag mich, welche Kabel aus der Zündung(zwei Spulen) kommen. Schwarz = G Rot = Kill? (muss auf grüna gelegt sein, sonst kein Zündfunke) Grüna =? Grünb =? Vieleicht ist ein grün auch blau - kann man nicht so sagen.

Hier im Forum gibt es nen Shirtdrucker aus Aachen. Mit ner Vorlage geht da sicher einiges.(Manuel?) Ich such später ma den Nick. Für das Speed Thrills SF Shirt gibt es sicher genug abnehmer.

hab da eins mit 94er durchmesser

'82 und selbst?

Halbwissen aber ich würd sagen, die ohne Ruckdämpfung. Ich fahr Polini mit Stahlkorb 2.41 - Läuft.

War heut beim Tüv, alles nen bisschen komisch gelaufen. Erst gucken dann fahren. Wobei fahren nicht drinn war, weil die Kiste nicht anspringen wollte. Hab das auf den Regen geschoben Im Endefekt war ein Kabel zur CDI ab Hab 72db im Stand in den Papieren. Allerdings ist ne Proma Brülltüte drauf. Hab dann kurz den Lärm angesprochen und der Prüfer meinte: Ist zwar laut, auch eher zu laut aber alles nach der nationalen Norm da kann die Rennleitung nix machen auch wenn da nur 60 stehen würde. Laut Prüfer ist das nen Freibrief, er hat mir definitiv abgeraten das zu ändern!

Ich würd sagen, da haste das Maximum rausgeholt. Wenns dir nicht gefällt neu chromen, wobei ein Neukauf wohl billiger ist. Hab noch so ein Eisen rumliegen bei interesse -->PM

[sonax] Schleifpaste --> das Wundermittel in solchen Fällen, kannst halt retten, was noch zu retten ist.

Merci, dann werd ich nochmal unter der Kaskade forschen.