reelay

Nochwas, ich denke es kommt von der klaue. Weil ja nur die ecken abgebrochen sind. Würde das gangrad drücken, denke ich mal, das das viel großflächiger abgeplatzt wäre. letzter Gedanke ich glaub kaum das axiales spiel vom gebrochenen Gehäuse kommen kann. Weil der Lageraussenring ja genau da sitzt, wo er sitzen sollte.

also in meiner kleinen welt donnert die Klaue nur gegen den ring, wenn sie vom Gangrad dazu genötigt wird. Soll heißen, dass eine oder mehrere Flanke sind leicht schräg und bei der kraftübertragung drückt die klaue sich rechts oder links am gangrad vorbei, stichwort gangspringen. Wen sie in den leerlauf gedrückt wird ist es zwar ärgerlich für den moment aber nicht sonderlich schlimm, wenn die klaue den anderen weg wählt drückt sie halt gegen den schulterring. Und da der ring vom ersten weggeflogen ist tippe ich aufs erst gangrad.

Kommt dfrauf an, wie dein getriebe distanziert ist... Dann scheinen da ja ordentliche kräfte zu wirken, würde persönlich mal nen anderes 1. Gangrad nehmen Hab noch eins, bei interesse PM. Denke nö, musst halt nur gucken ob sie zum getriebe passt Meinte den Spalt vom Ring. Keine Ahnung ob das nen Einfluss hat, ich baue die eckige Seite imm nach aussen.

Wäre jetzzt auch mein Tip. fahre Pk Getriebe auf V50 welle. bei mir hat die Klaue im vierten gedrückt - hab sie dann 0.8 gekürzt. Hast du Übermaßringe? Sah die Welle vorher schon so scheiße aus? Mach ma bitte ne besseres foto vom Ring(spalt) und sagt, wierum du ihn drinn hattest, und wierum er gestanzt wurde. Hat ja ne eckige und ne leicht runde Seite.

Hab vieleicht ne Idee, fahre Pk Getriebe auf v50 H.Welle. Bei mir war das so, dass ich um optimalen Eingriff der Klaue zu gewähren die Ü.maß schulterringe von hinten(radseite) draufmachen musste. Weil sonst die schaltklaue kontinuierlich druck auf diesen segerringt ausgeuebt haette.

Du, mit paradox meinte ich deine Aussagen, wenn ich nich nen bisschen Kohle ausgeben möchte soll ich lieber richtig viel kohle auf prüfständen verballern. Wer will hier denn die eierlegende Wollmilchsau? btw, was ist ein TWE? Hier gehts doch um Auspuffanlagen,oder? Wie oben erwähnt ging es nicht um kleine Kurse sondern um exorbitante Preissteigerungen. Wer lesen kann... Falls ich mich irgendwann mal mit Ruhm bekleckern sollte, werd ich mich dann auch lauthals über Leute aufregen, die ne günstige Anlage wollen. Falls nicht, werd ich umso lauter schreien. Gut, ich sehe wir reden aneinander vorbei. Aber scheint ja auch DAS sensible Thema zu sein. Warum kriegen hier die Leute so schnell Pippi in die Augen , wenn man ihnen nicht genug Fame für ihre weltverbessernde Arbeit zuspricht? Beim GSF_polini hat's ja auch ohne dauerndes "Weißt du eigentlich..." funktioniert. Der Wunsch nach Leistung mit Studentenbudget ist ja eigentlich keine Sünde. Ich denke da bin ich nicht ganz alleine.

Hab mir damals den Blechsatz für nen zwanni gelasert und schnick-schnack gekauft. Ich tippe mal mein für-lau-Schweisser ist danach nicht mehr mein Freund ergo hab ich nur einen Versuch! Darum hab ich halt auf die nächste Saison gewartet ob es da was mit gesicherter Leistung als DIY Satz aus unserer Kolchose gibt. Gibts nicht - schade Ganz klar, seh ich auch so! Aber man sollte auch unterscheiden zwischen Freundschaftsdienst und Buisness. Klar ist das GSF ein Markt mit 15.000 Mitgliedern und nicht geringer Kaufkraft wo diverse Anbieter verschiedenster Kleinserien umherlaufen. Die einen machen das zum Selbstkostenpreis für die anderen ist das hier Teil ihres Verdienst. Wenn man das nicht unter dem Kolchose Aspekt sieht muss man sich aber auch der Geschäftlichen Seite bewust sein. Wer hier aus nächstenliebe billich sein Zeug verhökert ist vieleicht nett aber nich besonders clever. Und wer hier nen Geschäft machen möchte sollte seine Zielgruppe nicht mit fieser Preispolitik und mäßigen Features ärgern. Irgendwie paradox, oder? Der zweite Satz jetzt. Gut, gut BBG nennt es devote Huldigung, ich sag Schlaimen. Ich denk mir manchmal, toll dass es den Herrn Scherer gibt. Manche einer muss das aber übertrieben deutchlich immer und immerwieder hier zum ausdruck bringen. Ich sach ma, jeder wie er mag. Ich überlasse das lieber Leuten, die sich damit auskennen. Vieleicht machst Du sowas und hast Spass dabei - Gut für Dich. Vieleicht verkaufst du auch was - Auch gut. Für mich ist das ein wenig zu lebensausfüllend, muss nebenbei noch studieren. Bin einer der wenigen, die Leistung mögen aber kein Geld auf dem Prüfstand verbrennen wollen. Und somit auch an einer attraktiven Preispolitik interessiert. Oder den Dienstleistungsbereich mal erweitern Vernünftig wickeln ist schon Erfolgserlebniss genug für mich. Ich würd schweigen oder fett teuer verkaufen: nimm oder stirb! Aber ich würde versuchen meine Zielgruppe "devot" anzufüttern und sie nicht zu verärgern. Ich bin ja bereit zu löhnen, ich würd gern irgendwem Geld in die Hand drücken auf das ich mehr Band hab. Aber in "unserem" Forum wird oft der Eindruck erweckt tolle Teile für tolle Gsf'ler zu tollen Preisen. Weckt irgendwie falsche Erwartungen. Es gibt noch keine open-source Anlage, die man sich mit guten Gewissen bauen kann. Würde das auch irgendwie unter Zielgruppe fassen. @amazombi Ich find es super was Du machst! Ich lobe deine Potenz und hätte gern ne Autogrammkarte. Aber ich als Konsument komme mir etwas schlank im Kopf vor, wenn ich für das gleiche Produkt 40% mehr zahle. Lieber gleich mit gut Gewinn verkaufen, dann weiß man woran man ist - würd ich besser finden.

Also wenn Lambo, dann den großen. Aber selbst den bekommt man nicht von seinem Zwischenhändler mit goldenem Lenkrad für den doppelten Preis angeboten. Ich verstehe ja Deinen/Euren Gedankengang aber wenn schon basteln dann richtig. Der Sinn eines Bausatzes ist in meinen Augen die Ersparniss zum fertigen Produkt durch Eigenleistung. Wenn das nackte Set für nen dicken Preis angeboten wird wäre das OK. Nehmen oder lassen - Freier Wille und so. Aber diese ganzen kleinen Features sind aus meiner Sicht nur dazu da nen übertrieben Preis zu rechtfertigen. Ich arbeite halt noch nicht und 170 Euros sind für mich schon Geld, die arbeitende Zunft wird das anders sehen und mich nicht unbedingt verstehen. Aber ich denke mir, die Shops würden mehr Einheiten verkaufen, wenn sie sich die Cremstückchen sparen würden und bei gleichem Gewinn ein günstigeres Set anbieten würden. Ich weiß ja nicht, was Schweißen in so ner Kleinserie kostet aber ich tippe mal, dass man da mit 200,- nicht hinkommt. Vieleicht zwei Sets anbieten? Die Value- und die Allinklusive-Edition? Eigentlich will momentan doch jeder vernunftbegabte Schmalrahmenfahrer den Franz haben. Also ich bin für mehr Auswahl bei den Shops, es würde ihnen ja auch zu gute kommen.

Ich wollte mir die Tage den Blechsatz ordern und musste auch zu meinem Entsetzen feststellen, dass der Preis ordentlich gestiegen ist. Nun bin ich nicht auf der allgegenwärtigen Scherer-Schleimspur unterwegs und möchte meinen Unmut hier kundtun. Ich find es nur halbgeil, das so ein Bastelkit nur in der "Jede-Furzschraube-ist-dabei-Deluxe-Version" angeboten wird. Die Zielgruppe der Bausätze hat ja i.A. schon etwas Erfahrung mit Blechbearbeitung und vieleicht noch nen Dämfer irgendwo rumliegen und sollte selber entscheiden können ob er z.B. die Porno Drehteil Krümmerverbindung will oder nicht. Ich wäre stark dafür, dass man für diese Zielgruppe nen kleinen Blechsatz anbietet, wo halt nicht der ganze Kleinscheiß, der den Preis explodieren lässt, dabei ist und noch etwas Eigenleistung gefragt ist. Wer keinen Bock auf Basteln hat, möchte sich bitte nen fertigen kaufen. Der Rest sollte m.M. etwas mehr koennen als das Ding "nur" zusammen Schweißen um damit 200,- zu sparen. Ich gehöre zwar auch zu den Studenten die mal gerne nen Hunni am WE versaufen aber ich möchte für so ne Bastelgeschichte auch nicht mehr als nen Hunni ausgeben. Wäre aber im Gegenzug bereit mir die Halterung, den Dämpfer, Dämmwolle und die Krümmerfedern selber zu besorgen. Macht ja auch Spass die Bastelei. Ich hoffe es ist rübergekommen, was ich meine. Und das hier jetzt keiner ankommt mit Herr Amazombie braucht auch was zu essen, denn wie man hier des öfteren lesen kann hat er davon anscheinen genug.

Gut, bin raus..

Original Motor, halt unverbastelt. Brauchst: 125er Zylinder, PK125 geht glaube ich 125er Zylinderhaube lange Stehbolzen 51mm Kuwe Passenden O-Auspuff haette ich noch Dickeren Gaser + Ass Primär 3.0 oder sowas

Mit etwas geschick bekommste das große Schild für 23,- od. 26,- euros, wenn du auf PV original umbaust...

Wie siehts denn mit ner unverbastelten, fahrbereiten O-Lack Spezial inkl. Papiere aus?

...

frag mal seekadett

Haste vieleicht nen Bild von deiner Zange? Original Piaggio Schlitzrohr verwendet?

Kenne jetzt drei Leute, drei Meinungen und drei Zangen. Ich werd ihn ma fragen aber ich such halt die eine richtige Meinung in Verbindung mit der einen richtigen Zange. Oder gibts da irgendwo nen Howto als Pdf oder sowas?

Wer hats gemacht? Wer hat Tips und wer weiß, wie die "richtige" Zange dafür aussieht. Ich würds gerne machen, hab aber nur negatives gehört. Wie kann ich das machen ohne dass es scheiße aussieht und mein Lack zerkratzt?

Preis beim Worb ist grad fett erhöht worden! Dann biste doch der billigste

It's all about the Mimik, baby - Ne. Keine Ahnung, ich weiß es selbst nicht. Werde berichten, wenn alles klappt Als Tip vieleicht: Fahr nicht zu lange damit rum. Die "Nasen" an den Kupplungbelägen[Für die Taschen im Kulukorb] war an der inneren Scheibe noch ca 3mm lang. Mmhh Spähne.

steht oben

Ist der bei Worb5 nicht mehr lieferbar?

Härtere Feder? Schaltmimik ausgelutscht? Wirklich helfen kann ich dir auch nicht. Hatte das gleiche Problem mit 2. u. 3. Gang Wird sich die tage zeigen ob es bei mir besser ist.

In den Hottopics steht nen bisschen was. Ich tippe mal auf abgenutze flanken am 3. gang zahnrad.