Tentakel2000

Hab ein Original Piaggio bestellt und Ducati bekommen. Wie auch immer. Ich denke alle funktionieren und welches schneller Schrott geht...keine Ahnung. Schätze meins war 31000 km alt.

CDI war hin. Jetzt funkt es wieder.

Eine Nachfrage. Batterie - an Masse heißt ans Blech oder ans Massekabel vom CDI ? Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Ok Versuch ich danke Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Ich schau mir nochmal den thread mit der Batterie an. Vielleicht raff ich es ja noch sonst schnapp ich mir das Multimeter morgen und kaufe dann ggf neue Teile. Danke euch allen Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Sorry aber das Vorgehen mit der Batterie hab ich nicht verstanden. Aber das multineter kann man bestimmt auf Ohm stellen. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Ok mein Schwiegervater hat sowas. Schau ich nächste Woche mal. Im Grunde ware es ja schon gut zu wissen, ob überhaupt was ankommt am CDI. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Tja da hört s schon auf bei mir. Wie einen Widerstand messen und womit Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

OK ohne Stecker auch kein Funke und Kabel ein Stuck gekürzt und neu verschraubt. Werde wohl CDI tauschen müssen und hoffen, dass es das war. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

OK CDI ist das, was der Onlineshop als Elektronik zentrale bezeichnet denke ich. Ich dachte dass das Kabel zum kerzenstecker fest am CDI wäre. Wollte es nicht abreißen. Dann teste ich mal alles. Danke euch. Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Hallo zusammen, ich hab seit kurzem ein (vermute ich) Elektrikproblem bei einer PK 50 XL2. Und davon hab ich leider so Null Ahnung. Problem: Kein Zündfunke. Zu testen wären Zündkerze, Elektronikzentrale (= Zündspule), Zündgrundplatte (heißt das so? am Hinterrad). Ich würde gerne wissen (bevor ich teure Neuteile kaufe), ob ein Zusammenhang bestehen kann: - Hupe geht nicht, gibt es einen Zusammenhang zwishcen Elektronikzentrale und Hupengleichrichter? Sprich kann der fehlende Funke am HGR liegen? Hupe am 9V-Block schnarrt also is sie i.O. - Rücklicht ist gerade abgeklemmt wegen Basteleien Danke!

Wenn die HD zu klein wäre, müsste das Ruckeln doch besser werden, wenn man den Choke zieht? Hab nämlich das gleiche Problem.

Zugegeben ihr habt alle recht mit Euren Kommentaren. Besonders die Frage, warum er dann nicht an den Händler verkauft. Weiß ich auch nicht. Aber das Angebot stimmt, kein Witz. Den Namen vom Händler verrat ich aber trotzdem nicht

Er hat wohl von nem Händler 3000 geboten bekommen wollte aber lieber privat verkaufen. Wie auch immer das Thema ist ja durch. Ihr hattet eure Chance

Ok dann kann das hier ein Admin löschen? Dann sag ich ihm, er soll sich selber anmelden

Welche Regeln hab ich gebrochen? Darf man sowas nicht posten? Ich frag mal nach Bildern. Ich dachte eigentlich, dass es günstig sei aber hab keine Erfahrung mit älteren Modellen.

Hi Leute, ich poste hier für nen Freund Dein Wunsch ist mir Befehl Dieser Verkaufstext entsprach nicht den Regeln für das Verkaufsforum: Link zu den Verkaufs-Regeln Kein Eigentum.

...ups da hab ich wohl was übersehen. Hatte den "kleinen" Vergaser mal hochgedüst wegen 75er Zylinder. Der erste Tipp mit der HD war wohl schon ein Treffer. Ich probier mal ne kleinere ...ich hatte gar keine HD drin

Jemand n Tipp, wie ich den Spalt weg kriege? Ich hab mir nen Wolf gedreht, geht nicht mehr rein. Heiß machen? Fetten?

Kleiner Stutzen ist drauf und einen Filzring hat die XL2 nicht. Noch einer ne Idee? Der Vergaser geht nnicht noch mehr drauf zu drehen, der sitzt so stramm. Aber es ist noch ein Spalt zwischen Ansaugstutzen und Vergaser-das darf nicht oder?

Ja bzw. hab den 19/19er gegen den alten 16/15er oder 15/16er? getauscht, der auch original mit dem 50er Zylinder gelaufen ist.

So ich hab meine gut laufende PK XL2 umgerüstet so dass sie nicht mehr läuft, gut ne? Nach Einbau Vergaser und Zylinder springt sie nicht an und es sifft Benzin zwischen Vergaser und Ansaugstutzen raus. Die Frage ist: Sifft es weil sie nicht anspringt (zu viel benzin im Vergaser) oder springt sie nicht an, weil so viel benzin rsussifft dass sie keinene Sprit bekommt? Könnte es auch an falschem Zündzeitpunkt liegen? Vorher DR 75 jetzt original Piaggio 50er. Macht das so einen Unterschied, dass sie gar nicht mehr anspringt? Danke Euch!!

Hi danke für die Reaktionen. Es ist WinXP Home drauf ca. 5 Jahre alt aber wie gesagt wenig Kram installiert. Der Speicher wird mit 480 MB in der systemsteuerung angezeigt. Ich gehe mal davon aus, dass 512 MB drin sind.

Hi, ich möchte den PC von meinem Vater ein bisschen "tunen". Er rödelt schon beim Windows Start minutenlang auf der Platte rum - das gleiche passiert wenn man nur Office oder nen Browser öffnet. Welche Komponenten sind zu langsam? (mit dem PC wird nur Word, Excel und Internet genutzt): CPU Celeron 2 GHz Speicher 500 MB Festplatte 80 GB Seagate ST380022A 9,3 ms / 5400 U/min (Platte ist fast leer - kaum Programme installiert) Hat jemand mehr Ahnung von PCs? Soll ich den Speicher verdoppeln und brauch ich ne schnellere Platte? Danke!!

Aber bis gestern fuhr sie noch gut mit Choke und ging sofort aus ohne. Jetzt tuckert sie rum und geht nich mehr über 40?? Ist die Düse nun zu großoder zu klein? Hab nen 19er Vergaser, 75er DR und 75er Düse