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Meinungen zum Kolbenbild Zündkerze...
Mr.Green antwortete auf Mr.Green's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
18 Grad - wird gemacht - kannst noch ne Erklärung hinterherschieben Wie "reinigt" man das nun am besten? -
Meinungen zum Kolbenbild Zündkerze...
Mr.Green antwortete auf Mr.Green's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Also: KM: 400 Kerze: NGK B8ES Zündung: 16Grad (Setup siehe Signatur) ÖL: Liqui Moly - anfangs voll, dann aufgrund der Tanke teilsynthetisch - Mischungsverhältnis 1:40 Diese beiden => DZ????? Na wenn das alles ist wärs ja cool! Schnupper später mal am Getriebeöl.... -
Hallo zusammen, wollt mal eure Meinung dazu hören, bevor ich den ganzen Block zerpflück.... Bin gespannt - werde berichten. Danke schonmal Greetz Green
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schickes Teil - sowas will ich auch... Ist das da oben der Preis???? 1,45 DM für ein Liter gemisch Das waren noch Zeiten Edith meint noch schicke Mopette da links im Bild
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Nennt sich "Kabelkästchen" Hab jetzt aber auf die schnelle auch keins gefunden - evtl. mit nem anderen (z.B. PK) probieren. Oder am besten hier in die Suche - wird ja wohl noch der ein oder andre liegen haben... Greetz Edith meint - Nope, ist für Lusso! Na ruf doch mal bei SCK, LTH und den anderen "Verdächtigen" an...
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Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Mr.Green antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Naja, seis drum, dabei wirds nicht bleiben Is bestimmt nur Einstellungssache -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Mr.Green antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Findest du? Was hast denn erwartet mit den Steuerzeiten? Gute 20 nahezu P&P find ich jetzt schon in Ordnung... Bin soweit eigentlich zufrieden - fährt sich halt wie n Bulldog =>Traktor für die "Nichtbayern" Und ist/war ja auch nur der Beginn zum rantasten/Erfahrungen sammeln/Kurvensammlung erweitern... Aber der Zylinder muss eh bald runter Nächstes Diagramm dann evtl. von Midelheim.... Wegs Pott - naja der SIP-Performance halt. Bestimmt nicht das beste am Markt - wenn wer gegen was "potenteres" Tauschen will - gerne PM - zahle auch zu!!! <<to be continued>> Meine auch... Da ist dann bestimmt noch das ein oder andre Pferdchen zu motivieren. Bzw über die 26 Irgendwie müsst ihr/du das noch hinbekommen dass man den Drehmomentverlauf sieht - bitte dann mit meinem Diagramm auch mal Greetz Green -
was sie schon immer über mumien wissen wollten!
Mr.Green antwortete auf amazombi's Thema in Technik allgemein
Mein "Billigband" vom Auktionshaus - qualmte anfangs auch einige Minuten nach! Mittlerweile nicht mehr Hatte zunächst auch schiss dass da was anfackelt und hab mir zur Sicherheit ne Flasche "Löschwasser" mitgenommen.... -
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Mr.Green antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
So, nach den ersten 400km - erweiter ich das ganze hier mal um ne Kurve. Ori M1XL Komplettes Setup in der Signatur! Mein Minderleistungsquattrini 20,7 PS und 21,3 NM damit lässt sich doch arbeiten... Greetz -
Vielleicht DERDIEDAS PICKUP...
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Blitzpistole zur Einstellung des Zündzeitpunkt
Mr.Green antwortete auf DLbastard's Thema in Technik allgemein
30 Steine bei AMAZON!!!! -
Blitzpistole zur Einstellung des Zündzeitpunkt
Mr.Green antwortete auf DLbastard's Thema in Technik allgemein
Der ATU hat die zwar aus dem Programm genommen, aber in vielen örtlichen Filialen haben die noch einen Restbestand!!! Es gibt eine Informationsnummer, die die Lagerbestände aller ATU-Filialen haben - also auch in eurer Nähe 0180-52727626 zu finden auf der ATU homepage! Waren sehr nett dort! Hab meine vor 2 Wochen so bekommen! 20€ und völligst ausreichend... War gleich bei mir ums Eck - man könnt ja mal nachfragen, ob (falls noch in einem Laden weiter weg auf Lager) die das dann evtl. dennoch verschicken würden. Greetz & Cheers -
c_rath's PX 221 => "nur" 17PS, woran liegts?
Mr.Green antwortete auf c_rath's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Und wie blinken dann deine schwarzen Wenn schon rote Akzente dann doch auch die Blinker - steht doch das selbe drauf wie auf den schwarzen - oda? Hab die bei mir eintragen lassen - sogar bein "normalen" 0815 TÜV hier... Kopie reich ich gern ein wenn gewünscht!!! Steht halt sowas wie: FRAZ vuh P219/220 AR mit gelben bauartgenehmigten Birnen.... oder sowas in der Art.... Ach ja - schicke Karre -
Kein TÜV wegen verstellbarem BGM Dämpfer vorne in PX
Mr.Green antwortete auf madmat's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hast dann nicht gesagt: Na dann trag ihn halt ein Meister.... 2 Optionen: - Auf ori Tuaschen und den Graukittel glücklich machen. oder bzw. sind meist kulanter.... -
FRAG MAL IHN... Erlaubt ist was DIR gayfällt!!!!!
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Merci... Und vor allem danke Dir für deine Zeit/Hilfe/Geduld Polrad ist sauber ja! Hab ich gleich nach deinem Post am Abend noch gemacht! Edith lässt fragen ob denn andere auch schon "ähnliche" Erfahrungen mit - nenn sie mal ReproPU´s - gemacht haben. War aus dem 3BuchstabenShop
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Aaalso um das hier (auch für die Nachwelt) zuende zu bringen. Folgendes - der "neue" Pickup war einfach bullshit - scheiß Reprodreck wenn man beide nebeneinander gelegt hat - hab ich festgestellt, dass der neue ETWAS leicht nach "oben" von der Platte aus gesehen absteht. Dies ist aber wirklich KAUM zu erkennen und auch mim Messschieber nahezu unmöglich ausfindig zu machen!!! hab dann versucht das Plastik ein wenig abzuschleifen... Ergebnis seht ihr hier War nach nur gaaaaaanz kurzem Anhalten an die Schleifmaschine durch... Naja, darauf geschissen! Dann eine "Spendergrundplatte" von nem Kumpel bekommen - schon wurde der Unterschied des "Abstands" etwas deutlicher - aber immer noch minimal. man sieht ja auch weiter oben, dass es zwar ein Signal gab, aber... ...offensichtlich nicht Naja, neuen/alten Pickup verlötet - eingebaut - angeschmissen - passt!!! Naja, ZZP war ned wo er hinsollte und Grundplatte lies sich nicht mehr weiter drehen! Dremel ausgepackt und die Langlöcher erweitert. Und zu guter letzt Steht jetzt bei 16,2 Grad - so lass ich das erstmal... Ersten 50 km heute haben ne Menge Spaß gemacht In diesem Sinne - Ausfallfreie Saison Green
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Wo wir wieder beim WD 40 wären Aber egal - geile Tour - warte gespannt auf Bilder!
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seh ich ähnlich - mir unerklärlich... Aber weils eh nix mehr hilft: Mein Beileid
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PX 80 Problemkind - Was mach ich nur?
Mr.Green antwortete auf thomasb's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
von mir auch PM - aber egal wie günstig - ich glaub mit "zoid" bist fast besser dran... Auch wenn du gern jederzeit vorbeikommen kannst und sich deine Freundin bestimmt freuen würd -
PX 80 Problemkind - Was mach ich nur?
Mr.Green antwortete auf thomasb's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Erstmal willkommen im Forum, Problemkind - na dann wart erstmal ab wie kommt er drauf dass die Lager hinüber sind??? Was heißt denn "eigentlich darf ich den nicht fahren"? Entweder darfst du oder halt ned... Zum Thema Eintragung und Conversionskit sag ich besser nix, außer dass es bestimmt Leute gibt die mehr Einragungen und diese problemloser haben aber - da gibts n eignes Topic in dem jammern schon genug Wo bist du denn her - hab noch 3 ori 80Zylinder hier rumfliegen - kannste für sehr schmal haben - verschick aber so ungern.... Greetz -
Das Vespa Super Topic (VNC / VBC)
Mr.Green antwortete auf Loperamit's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
So - hab mich jetzt für den Pinasco 177 Gussklumpen entschieden! kann dazu mal einer was sagen - hätt den jetzt einfach bestellt und verpflanzt.... Und der klassiker (ja weiß blabla jeder Motor ist anders blabla usw usw) aber n Richtwert in Sachen Bedüsung ist dennoch immer schön... Bestell natürlich glei 2,3 mehr. Bleibt alles wies ist also Gaser/Puff - eben nur der Zylinder - undder wird nur gesteckt!! Greetz Green -
Wie was Öl? Hä - ich fahr mit Benzin... Conti Twist - gib ihm das Teil!
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@GS160: Danke für den Tipp - werd ich im Zweifel probieren @DON: Daran kanns ned liegen - Motor ist frisch gemacht!! Und ums nochmal zu wiederholen - BEVOR ich da ran bin ging ALLES!!!! Werd das mit der Tiefenmessung nochmals angehen - aber jetzt ist wieder arbeit angesagt, wird also noch n paar Tage dauern - geb aber Bescheid und bei Problemen/Fragen meld ich mich hier wieder!! Danke an alle Greetz Green