Mr.Green

Jo,aber z.B. auch dass das eben manche ohne fahren.... Na gut sorry-auch mal jemand was außer dir.... :) Mit dir quatsch ich doch eh. Bin immer noch am grübeln ob die wirklich nötig sind-aber Schaden werden sie ja wohl auch ned...

Kein Problem - bin ja froh wenn mal einer was dazu sagt. Hmm - hab mir jetz nochmal den entsprechenden Part im Quattrini-Topic reingezogen und bin grad arg am grübeln... Sicher ist wohl sicher, und somit werd ich mir wohl noch diese Scheiben besorgen/basteln. (gibts die in fertig?) Werd mir halt dann denk ich mal ne Passcheibe in Edelstahl besorgen und die dann dementsprechend aufbohren?!?! Durchmesser 20mm - breite 1mm - innen 15,1mm Bin grad eh auf einwöchigem "Zwangsbreak" Greetz Green

Nein - gelber

Hmm - scheiße - kann ich auch nix für, aber ich brauch wenigstens keine Reduzierung Bärbel hätte aber eigentlich auch lieber 99db... Aber ohne Hülse

95db!

Hab "ähnliches" Setup (Signatur) und starte mit HD 290 und ND 22,5. Ori Nadel 2 Clip von oben... Aber wie Tommy schon sagt - "Annäherungswert" Quetsche hab ich auch 1,3 - will wohl hoffen das das passt. Ist aber mein Anfangssetup - da wird noch rumgestellt... ICH will/werd mit der QK noch bissl hoch gehen. Greetz

...evtl. erstmal mit Heißkleber auffüllen und den dann lackiern - erzähl uns dann obs hält

Im Zweifel einfach mal in die Explosionszeichnungen der diversen Shops schauen.... oder selbst ausmessen Greetz

MFG

Störend..

Ups - abgeblizt wurde auch schon... Schwankt schön bei 16Grad (Fotos sind besch***en) Und das video is es nich wert Ach und hier noch ein Foto der ganzen "Verlegerei" - sieht auf jeden Fall mordswichtig aus... Greetz

So, auch hier hat sich wieder bissl was getan... Zunächst möchte ich euch nicht vorenthalten, dass man beim Umbau auf T5 Bremszug noch bissl den Fusshebel bearbeiten muss - is aber eine Sache von wenigen Minuten und so easy und präzise hab ich noch nie eine Hinterradbremse eingestellt. Warum hab ich eigentlich sowas früher noch nie gemacht Wird auf jedenfall zukünftig in alle meine Kisten verbaut!!! Hier ein bisschen aufschneiden, damit man den Zug durchbekommt und das wars.... Zum Thema Gaser: Aaalso mittlerweile steht es 16:3 für "fahr so"... Also werd ich das jetz auch tun - sämtliche Gasertests wurden durchgefürht - Topham/Wasserglas etc... Und ich glaub auch dass das so funzt! Hab jetz die kleine Mikunipumpe verbaut und mir den Unterdruck von unterhalb der Membrane abgeknapst.... Dann war es eeeendlich soweit!!!!!! läuft soweit ganz rund! Muss jetz noch bissl mit der Bedüsung spielen. Und mir dann bald so ein "Testkennzeichen" zulegen zum einstellen. Auch suppts zwischen Krümmer und Auspuff (also ned am Zylinder - hier wird aber noch der Flansch verschweißt) - werd mir hier wohl mal ne Blechdose zurechtschneidern! Ansonsten werd ich die Tage mal an die Elektronik rangehen (da kommt dann bestimmt die ein oder andere Frage ) Und dann hoff ich dass in wenigen Wochen mal ein Prüfstandstag angegangen werden kann und dann ab zum TÜV! Vielleicht sieht man mich schon zum anrollern in Augsburg - is aber recht optimistisch.... In diesem Sinne Greetz Green Setup in der Signatur Und da gehts hin

Na genausoviel wie bei allen anderen Auspuffanlagen halt auch - also sag ich einfach mal JA Wird ja die klassische SIP-BSAU druffhaben....

Sieht aber schon irgendwie sexy aus

Yeahh 12:3 für - Fahr so!!! Na dann - werd ich das machen.... Mit den angesprochenen "Änderungen" Merci & weitermachen für zukünftige Generationen. Poste dann auch irgendwann meine ERfahrung damit!!! Edith meint nach mehrmaligem lesen, dass ihr eventuell UNDIS Ramaireffekt Ironie nicht sofort aufgefallen ist....

Jo - längere Standzeiten Urlaub/Winter etc...

"flasch" liegt im Auge des Betrachters eben, weil dachte auch, dass ich/wir den Ramiareffekt eh nicht haben, auch nicht wenn der anders (also richtig) rum stehen würde, weil unter der Haube bläst ja eher wenig Wind oder lieg ich da komplett daneben? Spiel ja auch mit dem Gedanken den nach außen zu verlegen.... Die Damen werden durch die krasse Ansaugleistung direkt entkleidet Ernst gemeint? Ist der Quaddrini M1XL - der wird direkt gesaugt und der Gehäuseeinlass verschlossen - HIER mein Aufbautopic für mehr Bilders!!! Seitenansicht: Merci für eure Beiträge und Abstimmung! Bin auch der Meinung, dass das so fahrbar ist! Werd jetz zur Sicherheit noch die kleine Mikuni Benzinpumpe montieren und schaun, ob ich eventuell russisch (Gummihammer) da noch n bissl was am Rahmen rausholen kann - auch ein Anschrägen des Ansauggummis werd ich probieren... Greetz Green

so wirds gemacht - reiß meinen jetz aber nimma auseinander Werd jetz den Anschluss unterhalb der Membran in den Membranblock bohren - hab geschaut, da is locker Platz! Schau dann noch ob ich -russisch- mit ner anständigen Delle und eventuellem anschrägen des "Gummis" da noch n paar Grad raushol... Dann wird gezündet! Fotos folgen... Nix was mir hier helfen würde Edith sagt: 5:3 für <bassd scho so>

Bin ned sicher, hab viele Links Gib mal besser! Danke schon mal!!

Jo - Wasserglastest wird mal gemacht und Schwimmer anfangs schwerst kontrolliert... Auf dem dritten Foto (ganz rechts) steht die Kiste gerade - da kann mans gut sehen denk ich! Evlt. bastel ich mir auch n Spacer unter die Membran wegs Unterdruck.... usw. usw. Es gibt also wieder was zu tun cheers

@eisenbeis: Scho klar - war ja auch ned sooo ernst gemeint... @pien: Also den Vergaseranschluss verwerf ich auf alle Fälle - bin eh ned so scharf drauf da reinzubohren. Werd mir die Tage mal anschaun, ob ich da noch n Anschluss "unterhalb" (also kurz vorm Zylinder) reinbohren kann! Was meinst zur Schräglage - hab mir grad dein Topic angeschaut, aber is ja eeeeeewig lang

Danke schon mal für die Meinungen. Dass das eher "supotimal" ist is mir kloar.. Düsen befinden sich ziemlich mittig... Geht klar - und wenner klemmt weiß ich es passte nicht Delle würd ich reinschlagen, bin da schmerzbefreit - aber das hilft fast nix, weil ich dennoch mit der SChwimmerkammer am Block anstoß (unten)! Ich schmeiß, um jetz doch die Diskussion anzuregen, mal noch die Bilder vom "Geli-Roller" mit rein.... (hoffe das geht klar) scheint problemlos zu laufen und soooo viel um is jetz da auch nicht! Wie machen das andere TM35er Fahrer - gibt eh zu wenig Topics/Fotos dazu - benenn das gerne ins TM35 schräglagentopic um... Benzinpumpengedanken? THX Stand der Abstimmung ist 2:2

Hallo zusammen - für die SChreibfaulen hier eine kurze Abstimmung. Ist der Vergaser a) Zu krass - den kannste so ned fahren... b) Bin mir ned sicher - könnt klappen, aber auch ned... c) Logo passt das - scheiß dich ned an und fahr so... Bin gespannt...

Servus miteinander, da sich in meinem "Aufbautopic" keiner zu Wort meldet probier ichs auf diesem Wege. Frage 1: Was sagt ihr zur Schräglage des Vergasers??? Es handelt sich um einen TM35-1 der einen M1XL befeuern soll.... Neigung ca. geschätzte 35Grad Will keine Diskussion lostreten sondern nur Meinungen hören - entscheide dann aufgrunde der Mehrheit Edith erstellt gleich für die Schreibfaulen eine Umfrage HIER!!! Zusätzlich hätte ich noch die "kleine" Mikuni benzinpumpe hier liegen... Frage 2: Bekommt man dadurch das Problem der "eventuell mangelnden Spritversorgung" in den Griff??? Weil hab in einem der diversen Benzinpumpemthreats gelesen, dass "es bei den 14L Pumpen evtl. zu Problemen mit der Unterdruckversorgung beim Anschluss über die Membrane kommen kann" Aschluss lieber am ASS??? Oder direkt am Gaser - hab da mal die entsprechenden Stellen markiert.... Hatt jemand schnell n passenden Link zum "Anschlussröhrchen"? Bin auf Meinungen gespannt - Danke schon mal und ich erstell jetz eine Umfrage - könnt ja auch für spätere "Generationen" ned unwichtig sein... MFG Edith fügt die Umfrage ein...

HIER!!!! Eingetragen und ohne hintere Blinker... (Seite 8 recht weit unten....) Möglich ist alles - kommt nur drauf an wo und wie teuer - aber evtl. hilft dir der SChein für deinen TÜV Greetz