Mr.Green

So - hol ich das ganze mal wieder aus der Versenkung.... War kurze Winterpause und Koboldisierungsbreak.... Dafür gibts jetz was zu glotzen! Aaalso: Zunächst zu den "offenen Fragen" Baujahr ist 81 (also noch Außenverschluss) - Kaskade kommt die von der T5 dran und Trittblech - naja, seht selbst - 90´s Was ist sonst so passiert bzw. steht an: - Motorblock wurde "koboldisiert" - also aufgeschweißt und gespindelt - bei dieser Gelegenheit nochmals Das "geheime" Setup: Stand scho lange fest, wollt nur Diskussionen vermeiden, dafür gibts ja die entsprechenden Topic... Also was haben wir denn schönes hier: Mec Glocke 60er Hub, 110er Pleul - M1XL - TM 35 - 200er Alt Getriebe mit kurzem 4ten DRT MMW V 2.0 - hierfür wurde der KULUdeckel ausgedreht! "200er Elestart LüRa, abgedreht auf teuflische 1666gr Auspuff hab ich nen SIP Performance hier - ich weiß, ist nicht der Weisheit letzter SChluss, aber brauch ja noch bissl Luft nach oben - der nächste Winter kommt bestimmt (Träum vom Bullet....) So - was bisher passiert ist schreib ich im nächsten Beitrag, will nicht, dass nochmal der ganze Beitrag weg ist.....

Servus zusammen - klinkt mich mal hier ins Thema ein... Mein "Problem": Ich hab meinen Frontgepäckträger demontiert und pulvern lassen! Leider hab ich vergessen diese "Stopfen" rauszumachen - die haben das pulvern natürlich nicht überlebt... Nun die Frage: Wo bekomm ich diese Dinger her???? Hab nichts passendes gefunden - würde auch alternativ einen anderen Gummistopfen nehmen (Durchmesser innen ca. 15mm) und dann halt noch ein Loch reinbohren... Hab auch schon übelegt mir einen Korken zurechtzuschnitzen Häng mal ein paar Fotos an, dann glaub ich wisst ihr was ich mein. Hab da grafisch hochwertige Pfeile eingefügt! Bei Fragen - fragen! Greetz Green

Also ich hab in 2 Wochen das Selbe vor.... Allerdings mit dem M1XL. Ich werde "nur" die "Kante" unten am Zylinder anpassen (schau hier mal auf Seite162 der 4te Beitrag - dann siehst was ich mein - 1 und 2. Foto die gelbe Linie) und dann noch den Auslass bearbeiten (diesen halt je nach Wunsch - race, street, breit, groß, fieß etc... Da gibts ja hier so schöne Schablonen zum bestellen - siehe Dienstleistungen) Kolben und Überströmer beleiben unangetastet - die gleich ich mit FUDIS an! Interessant wäre evtl. welche Fräser ihr denn da so in den Zylinder gehalten habt??? Irgendwelche Empfehlungen - hab nämlich keinen Bock drauf die schöne Beschichtung abzufräsen... Greetz Green

Das kann ich besser Aus aaaalten Zeiten (Notständer...) Erfüllt den Zweck..... Und Edith sacht noch kost nix... oder gehört das schon in "übel zugerichtete Teile und hier noch aus m Forum gekauft topteil... Greetz

Danke allerseits Optimal - ich hab jetz auch mal 4,5,6mm geordert und ja selbst noch einiges liegen - dann läuft das easy..... Samstag Vormittag Tu was ich kann... Jo, bitte berichten... Werd ich auch Greetz

Jo, danke zusammen - damit kann ich doch schon was anfangen... KODIs hab ich bereits in: 0,5 1,0 1,5 2,0mm FUDIs bereits in: 0,25 0,5 0,75 1,0 1,5mm und die die halt dabei sind.... Dann werd ich (alla Schnittlauch & wie vermutet) wahrscheins die 5 und 6mm besorgen - vielleicht die ein oder andre mehr dann bin ich auch so "ultraflexibel" (was n geiles Wort) Wer noch was rumliegen hat, weil er auch einfach mal drauflosbestellt hat -> PM an mich @derdomas - du hast PM! MFG - ich werd berichten!!!

Hätt ich mir ja denken können.... hab aber keinen Bock immer eeeewig zu warten Hmm - naja, sagen wir mal so: Was man so ließt hat der ja immer so uuuungefähr 126Grad out of the box... Wenn ich das richtig im Kopf hab...Toleranzen sind mir durchaus bewusst. Das ich Hub und Pleul ausgleichen muss is mir auch klar.... Gut, anders gefragt: Wieviel Grad macht denn 1mm aus? Wie gesagt Filzdichtungen von 0,25 - 1,5 liegen schon bereit! Naja, dann bestell ich halt jetz dann "einfach mal" 4 - 4,5 - 5 - 5,5 - 6 mm Natürlich wird alles GENAU nachgemessen!!!! @ Tommy - in 3 Wochen dann - wart "nur" noch auf mein Conversionslager & Dichtungen - rest liegt bereit!!! MFG Edith sacht: na gut scheiß drauf - mess ich halt und waaaarte dann wieder..... Evtl. kann ja mal jemand posten - der ähnliches hat.... Und mal seine FUDIs durchgeben - keinen Bock mich "mal wieder" durchs ganze Topic zu kramen Ach ja, und selbst bei geplantem Haus - die 0,4 schaff ich auch noch dazuzuzählen

Kurze Frage: Werd meinen Block auch in wenigen Wochen montieren und wollt mir ne Auswahl an Fussdichtungen/Spacer bestellen - bevor ich jetz da 100 Stück auf Lager liegen hab - frag ich doch mal euch wie "dick" ich denn ungefähr werden muss um auf überstromzeit von +-130 zu kommen??? Bzw. welche Auswahl an Dichtungen ist sinnvoll?? (diverse "Filzdichtungen" für "Feineinstellung" sind schon vorhanden...) Fahr ne Welle mit 60er Hub und 110er Pleul! Merci schon mal und Greetz

Kannst dir ja DAS mal anschauen... Hilft dir (deinem Kumpel) vielleicht weiter... Zum Thema Sicherheit äußere ich mich jetz nicht, dass überlass ich anderen! Allzeit gute Fahrt

Falschen Studiengang belegt... ja ja, die Zeit - aber lieber langsam und ordentlich - is ja no bissl hin bis warm wird....

Dankschön... Meinen eigenen Aufbaubericht findest du HIER!!!!! Wird in wenigen Wochen weitergemacht - warte auf meinen Block, der befindet sich beim "koboldisieren" Ach und: Weg mit der KULU.... MFG Green

jap!

Könnt auch evtl. mit dir tauschen.... Wenns aus der Nähe bist - baun wir ihn glei um MFG

wie geil....

Ich dachte noch deutlicher kann ich nicht werden..... Aber meinte das schon so ungefähr wie "GoldeneCosa"... Kann schon auch verstehen, dass du DEINEN Roller wieder haben möchtest. Aber hmm - naja, ohne großen Lappen bleibt dir immer noch die Möglichkeit den einfach als 80ger wieder herzurichten, bissl O-tuning oder besorg dir halt n 125er Block.... (500€ damit könntest ja so auch gut hinkommen) Ohne Diskussionen lostreten zu wollen: Finds ja auch irgendwie "lustig", dass so ein "Conversionszylinder" schon seit Eeeeeeewwwwigggkeiten von allen Seiten gesucht wird, ihn aber keiner im Angeboten hat.. Wenn ich die Zeit nochmal zurückdrehen könnte müsst ich heut wohl nimma arbeiten MFG und viel Glück in 3 Wochen - warte gespannt auf Infos/Kurven... Green

Kolbenringe sollten aber zumindest innerhalb der Laufbahn bleiben... (Meine Meinung) Edith die olle Rechtschriftschlampe....

So a Schmarrn... Mach an gscheiden Führerschien und dem Spaß steht nix mehr im Wege... Warum stressen sich alle wegs so ollem 125er zeuchs... Gibt doch viel lustigere Sachen (Nur um vorzubeugen: Bitte nicht gaaaanz so ernst sehen...) MFG

Servus - kurze Frage: Woher bekomm ich "Spacer" fürn Fuss um 200er Welle zu fahren? Macht das auch der Stahlfix? Bräucht halt so ne kleine Auswahl von 3,5 - 5 mm THX

Glaubensfrage....

Dankeschön... Pipedesign sind fies, ja! N Drop kommt definitiv noch drauf - aber erst im Sommer dann - nach dem TÜV - will den armen Mann nicht gleich völlig Überstrapazieren Vollhydraulik - hmm hab ich ehrlich gesagt noch nicht drÜber nachgedacht - mÜsst evtl. mal eine fahren mit, um den Unterschied zu fÜhlen - aber man braucht ja auch noch ein "Projekt nach dem Projekt" @Pien: Kommst nächste Saison halt mal in sÜdliche Gefilde... MFG Green

So, stell ich hier mal n kurzes update rein.... Rahmenarbeiten sind nahezu erledigt! Nur noch n paar kleine "Designfragen"... Schwarze Riffeldinger kommen noch druff (ja 90er halt...) und die Überlegung ob Sitzbank schwarz und Polster orange oder andersrum... Aber is ja noch bissl hin. Jetz gehts erstmal eine Woche in die Berge und Ende Januar/Februar wird dann das Triebwerk in Angriff genommen Setup bleibt noch "geheim", aber wenn jemand n guten Auspufflink hat (Steuerzeiten/Charakteristika etc) gerne hierrein - hab da schon was im Auge, brauch aber noch Lesestoff In diesem Sinne - einen guten Rutsch zusammen und bis nächstes Jahr dann!!! MFG Green

So 21NM KLICK MICH!!!

Hey Leutz - danke für die vielen Antworten und positive Resonanz - motiviert hier weiter fleißig Bilder reinzustellen - aber alles zu seiner Zeit... Na gut, meißel ich halt mal die Mutter in die Achse... Wie anno 80 in Italia... Loctite hab ich hier! @cassius: Die Mutter vom Foto is die richtige - da sie oben schmaler ist kann man sie hier in den Schlitz der Achse hämmern (logisch...) @Tommy: Wegs Block meld ich mich - fräsen könn ma bei mir auch - aber reservier du nur mal das Maschinchen - Block is soweit fertig... Rest per PM/Telefon!!! Reifen werd ich mir dann wohl mal n neuen besorgen, und hoffen dass ich den hinten reinbekomm ohne am Block zu schleifen.... Man wird sehen! Spurversatz kommt natürlich überhaupt nicht in Frage Zum Schutzblech äußer ich mich jetz einfach mal nicht mehr Ich halt euch auf dem laufenden!!! Jetz erstmal frohes Fest zusammen MFG Green

Gummi? Hast evtl. n Link zu einem der Shops...

Jo gut ok - die erste Antwort hab ich mir selbst gegeben - Beilagschiebe raus - und alles easy... Auch mit 85NM... Sieht doch gleich schon besser aus! -Mutternsicherung??? -Reifen??? THX Green