racer

guckst du

Wieso nur habe ich nichts anderes erwartet......

MOINSEN, Schrotti, läuft der Roller?? Seid ihr heute alle beim Wurst vertreten??

STRIKE Egal, du könntest eine 3,72er versuchen (18/67). /r

ich denke auch, daß der zu fett läuft. habe ne 120er auf meinem 210er Malle mit t5 Puff.. Kmach mal ein bild von den kerzen...

wie war das... es gibt 31°vOT und 27°vOT. Bei den "modernener" Zylindern mit "Jockey Kopf" ab VS5-Motoren 27°, sonst 31°. Korrigiere mich jemand, wenn das nicht so sein sollte.

du hast mail in deiner blech adresse. ich werde fr abend und sa da sein, aber abends nach hause fahren... Fährst du schon, oder schraubst du noch??? :wasntme:

und ich sach trotzdem, daß es die cdi ist! habe in diesem jahr schon drei roller erlebt, die genau die symptome hatten, nach cdi wechsel war alles wieder tacko......

genau! erst fragen und dann nicht sagen, was es war..... das haben wir gerne

MOINSEN!! Na Schrotti, läuft der Roller wieder??

mit nem 16/16er solltest du etwa bei ner 72er Düse landen....

Könnte, ja. ist aber eher unwahrscheinlich! Der Pick up gibt selten mal ein signal und mal nicht. ICH HABE ABER NOCH NEN PICK UP LIEGEN! Ich hatte auch erst gedacht, daß der bei mir defekt war. war aber ein Kurzschluß... edit sacht noch EIERABEND, da ich mal wieder zu ner Hochzeit muß...

vielleicht ein wackelkontakt, glaube ich aber nicht...... versuch mal die cdi...

frag micha. das ding ist in 2 min. angeschlossen und getestet! ...bevor du gaser etc auseinandernimmst

HI, bist du dir sicher, daß er keinen Sprit mehr bekommen hat, oder könnten das auch einfach Zündaussetzer gewesen sein? Wenn Ja, bau mal ne andere CDI ein. Testen kannst du das auch, ohne die alte abzubauen. Einfach die Kabel abmachen und an die neue cdi dran, fetig. moinsen stuhli, lange nix von dir gayhört. ist die cd von eurem gayburstach eigentlich bei dir angaykommen?

Mein 25er nadel d22 (magerste stellung, also oberste kerbe) AQ264 ND47 HD105 mit nem Polini133 und sip curley ich hatte auch erst ne 2,54 und ein Problem den 4. zu ziehen. Ging nur ohne Gegenwind und "kleinmachen". Nu is ne 2,86er drin und ich sach mal "Roch ´n´ roll"! /r

boh, du bist ja wie immer in der letzten zeit mal wieder ne richtige Quasselstrippe!

Vielleicht hast du ja auch Glück, wie ich damals bei meiner GL... wunsche ich dir jedenfalls, wenn du die dafür entscheidest! /r

Ich habe in meine T4-Restauration mehr als 2200€ investiert. Man kann irgendwie nicht direkt sagen, ob deine auf dem Bild das wert ist. Meine Erfahrungen gehen bei restaurierten Fahrzeugen auseinander. Ich habe schon für 2000€ eine 150GL mit 200er Rally Motor gekauft. Tip Top! Motor super, alles fit. -->guter Kauf Ich habe aber auch schon eine 150GS für 2800€ gekauft, die Tip Top aussah, Motor lief und hörte sich auch gut an, leider stellte sich heraus, das der Motor doch eher eine Katastrophe war. Shit happens... Mittlerweile bin ich af dem Stand: Ich restauriere lieber selber, da weiß ich, was ich untern Hintern habe... /r

Ist das HP4 noch in der Nut? Bei mir sind die Dinger ständig abgeschert, deshalb habe ich das hp4 auch wieder herausgeschmissen. Bei den Zündkerzensteckern gibt es doch auch unterschiede, oder? Irgendwas war da doch mit Widerstand oder so. Hast du mal versucht, das Kabel direkt an die Kerze zu halten und dann die Kiste anzutreten? /r

MOINSEN!!

Mach doch! Es soll doch Leute geben, die finden das geil... Ich für meinen Teil, würde lieber am See liegen...

du???? aktiv oder vielleicht doch eher passiv??

Hi, kann man noch bestellen?? Ich hätte gerne einmal für 50N und einmal für PX. /r Kontodaten bitte per PM

BOH ey!! Doch nicht zweimal den gleichen...... TÖFFEL!