racer

Hi, ich habe u.a. einer 75 dr mit ner 74 HD, der sehr gut läuft. Ich würde meinen, daß ne HD 66 zu klein ist. Aber: Hast du mal die Kerze gewechselt? Ich habe nämlich bei einer defekten Kerze immer, daß der Roller bis zu einer gewissen Drehzahl gut läuft, er aner dann irgendwann nicht mehr will. Gibt man dann lange genug Vollgas, kommt er über einen "Stotterpunkt" hinaus und dreht auch wieder höher. Würde einfach mal die Kerze wechseln, ist sicher einen Versuch wert. /r

Hi, da wäre ich mir nicht so sicher. Wenn du keinen "Einser"-Lappen hast, ist das Fahren ohne Fahrerlaubnis. Das ist so, als würdest du ohne Lappen Auto fahren...... sellt auf jedenfall eine Straftat dar. Plus vorsätzlicher Versicherungsbetrug und ohne Betriebserlaubnis. Sollte man sich überlegen. No risk, no fun /r

HI, das ist hier in H sch...egal! Habe diese Erfahrung auch gemacht. Man kann denen mit 80 entgegenbrettern oder an der Ampel laut knatternd neben denen stehen. Kein Problem. Schön, es gibt hier also noch andere Hannoveraner. Erfreulich. /r Edit: Der 125er Motor hat doch el. Zündung, oder? Da müßtest du ein paar Kleinigkeiten modifizieren! Weißt du vielleicht, oder? /r

HI, also erst mal zur HD: Meiner Meinung nach ist die 74 viel zu klein! Ich fahre u.a. einen 102 Polini mit 19er Gaser und ner HD94 (siehe oben). Der Roller läust einwandfrei. Zum Luffi: Ich habe als Luffi die Polini AirBox mit zwei geöffneten Löchern. Das reicht völlig! Micht weiter aufmachen! Insgesamt würde ich dir auch empfehlen immer nur eine Komponente zu ändern, denn sonnst wirst du nie wissen, worin das Problem genau bestand. Viel Spaß beim Schrauben! /r

Hi, pauschal würde ich sagen. Richtig verkabeln! Dann sollte so etwas nicht passieren. Schaltpläne bekommst du u. a. im Vespa-Archiv. (www.vespa-archiv.de) /r

Hi, eine 2,86 habe ich auf 133DR. Der läuft auf der Geraden >90 km/h. Da der Polini höher dreht, sollte er etwas schneller sein. Es kommt halt drauf an, was du willst. Mir war die Beschleunigung wichtiger. ich würde das erst mal mit der 2,86 probieren. /r

hi, zur Info: Ich habe auch Membran 19/19 Gaser, ET3 Banane aber einen 102 Polini. Mittlerweile habe ich ein HD 94 drin und keine Probleme.

HI, ich denke,daß der Sprit nicht schnell genug nachfließt. Hatte selber ärger mit dem Benzinhahn. Bei der Stellung <Offen> läuft kein Sprit, bei Reserve schon. Könnte bei dir so sein, daß die Zufuhr irgendwo ziemlich zu ist. Dann saugt der Motor die Schwimmerkammer leer, weil der Sprit nicht schnell genug nachläuft. In der Zeit, wo du anhältst und den Roller wieder antrittst, ist dann wieder genug nachgelaufen. /r

ja, herzlich willkommen. Am besten stellst du dich in dem Topic "Hallo ich bin Kerstin" und deinen Roller im Topic "Karren" direkt im "Blabla-Forum" vor, dann ist alles gleich an der richtigen Stelle /r

Ja, nur über die Schraube. Trick kenne ich nicht, sorry. Also ich habe drei von den v50N und da hat keine ne Hupe. Wenn, dann eh nur Schnarre. Zwei meiner drei haben aber noch eine Fahrradklingel! /r

Hi, ein Bekannter von mir hat sich ne PX50 von ´96 zugelegt. Ich soll das Ding nun etwas schneller machen und würde gerne wissen, -welcher Gaser da drin ist -mit welcher HD -was für ein Ansaugstutzen verbaut ist -Ist da original irgendwtwas an Drosseln verbaut? -Welche Primär ist drin? Und noch eine Bitte: Ich weiß´ daß man mit größeren Zylindern auch einen schnelleren Roller bekommt. Das sollte aber nicht passieren. Danke /r

Kulu sollte mit der Kombo nicht rutschen! Würde auch auf falsches Getriebeöl tippen. Und -wurde schon gesagt- einweichen lassen. /r

Sorry mal. Tauscht man nicht als erstes die Kerze, wenn mit der Zündung plötzlich etwas nicht mehr stimmt. Ich bin davon ausgegangen, daß du das schon versucht hast. Egal, entweder ist es die, oder der KOndensator. /r

HI, ich hatte bei meinem DR75 Probleme mit einer rutschenden Kupplung. Deshalb der Rat. Umbau ist ja auch kein Akt. /r

Hi, ich würde auf Zündkerze oder Unterbrecherkontakt tippen. Die beiden "Platten", die sich gegenüberstehen müssen ganz glatt sein, sonst austauschen. /r

HI, das Zeugs bekommt man in fast alle Geschäften, die Industriebedarf (Werkzeug usw.) anbieten. Läuft unter Kantenschutz. Den gibt es auch in weiß und der Verkäufer sagte mir, das man den auch lackieren könnte. /r

Hi, 21° ist mutig! ..... aber zu früh. ==>hat unten Kraft, kommt aber nicht in höhere Drehzahlen ==> niedrige Endgeschwindigkeit /r

Hi, das ist richtig. Ich nehme eine Sicherung der Schraube mit Schaubensicherung (z.B. Loctite, Henkel) vor. DAs reicht völlig. Zuerst habe ich die Schaube auch nicht gesichert. Mir ist dabei aber auch nichts um die Ohren geflogen. Ich finde es mit Schraubensicherung allerdings besser. Keine Angst, das funzt auch ohne! /r

@Berger: nöö, keen Stottern @666smallframe: wieso nicht Rennwelle auf Membran? ISt auf jeden fall besser, als auf Vollwange. Also: Zuerst war eine 86er Düse drin, mit der ich eigentlich eingefahren habe. Somit bin ich nie in den Bereich gekommen, wo der Motor zu heiß wurde. Da ich meistens in der City unterwegs bin hat es recht lange gedauert, bis ich gemerkt habe, daß mir der Motor mit 17° und 86er HD zu heiß wurde. Auf einem Prüfstand hat die 17° HD86 Kombo 107 km/h angezeigt. Im jetzigen Zustand läuft er ohne Probleme 90 km/h. weiter bin ich nun noch nicht gekommen. Der Umbau ist auch noch nicht so lange her. Momentan ist der Roller außer gefecht, da mir andauernd der Halbmond beim Lüra abschert und die Kurbelwelle leichte Schäden davongezogen hat Aber insgesamt wollte ich einen Roller, der in der Beschleunigung gut ist, keine Auslegung auf Endgeschwindigkeit. Deshalb ist auch "nur" eine 2,86 Primär drin. /r edit: Schaut mal hier

@Finch: Wie kann man denn schrauben, ohne eine 13er Nuß zu haben?? Die Bremsplatte bekommst du notfalls auch ohne Nuß mit einem Maulschlüssel herunter. Beläge, die einmal richtig Öl gesehen haben würde ich sofort tauschen. Die kosten ja auch nicht die Welt. Ach ja, ich denke übrigens auch, daß der Simmering defekt ist. /r

Hi, bei der u.a. Adrese bekommst du einen guten Überblick. Ich habe mit dem dr75 nur gute Erfahrungen gemacht. Habe eine HD74 auf 16/16er Gaser und Dreigang Fuffi, die laut Tacho etwas über 70km/h läuft. Ich würde bei dem Motor aber nicht auf Membran wechseln! Ach ja, du solltest eine stärkere Kupplungsfeder einbauen. Adresse /r

Sag` mal. Du müßtest doch schon lange eine Fuffi zusammengeschenkt bekommen haben? /r

HI, hatte das gleiche Problem. Gleiche Kombo, aber auf Membran. Ich habe dann auf von 17 auf 16° vOT und die HD von 86 auf 98 gewechselt. /r

HI, habe deine Symptome auch ab und zu. Bei mir habe ich das immer, wenn mein Luftfilter abfällt. Dann saugt der Motor durch die zu große Luftöffnung zu viel Luft und zu wenig Sprit, wenn er unter Last steht, zum Hochdrehen im Stand reicht es bei mir aber auch immer. /r

hI, für den DR75 ist 16/16 mit HD 74 meiner Meinung optimal. Roller läuft dann mit originalübersetzung ca 70 Sachen. Wie gesagt, für den DR. /r