racer

HI, der rasputin hat dir doch den Tipp mit dem Topic "Vergaser-Tuning" gegeben. Da steht doch genau drin, was du zu tun hast. Auch, daß das Röhrchen 10mm in den Kanal stehen muß! :grr: Wenn das hinterher noch gegeben ist, ok. Persönlich würde ich das ganz herausnehmen. Im SCK Katalog ist eine Explosionszeichnung eines Vergasers drin, vielleicht kannst du da sehen, wie du das Röhrchen herausbekommst. habe gerade einen link gefunden: http://www.nukes.de/TipsTricks/tuning2.htm...hbhphblvhsavhsb dann etwas herunterscrollen. Vielleicht nützt dir das was. /r

Da bist du aber darauf angewiesen exakt gleichmäßig anzuziehen, damit die Dichtflächen schön aufeinandersitzen. Ist bei Papier nicht so kritisch. /r

Dichtpste gibt es wahrscheinlich auch, benutze ich persönlich nie. Dichtungspapier solltest du aber auch in den Baumärkten bekommen. Das reicht völlig. Warum willst du kein Papier? /r

Hä? Wieso dickeres Papier? Ganz normales Dichtungspapier, ausschneiden, Fett drauf und fertig is die Laube!!! /r

Ok, OK scheiße gelesen Ansaugstutzen und Einlaß, nicht Gaser. Sorry /r

ich nehme immer den dafür vorgesehenen Filzring mit etwas Fett eingeschmiert. /r

OK, mir dem Ansaugstutzen war ich mir nicht ganz sicher. Wollte nur bemerken, daß darauf evtl. geachtet werden muß. Beim 19er Gaser ist der "Schlackersitz" auf dem 16er Stutzen irgendwie nicht der Hype! /r

Hab ich zwar noch nicht gemacht, aber pauschal würde ich sagen: das Rohr, welches in den Strömkanal hereinragt herausnehmen und munter mit einem 16er Bohrer durchbohren. Dann mit möglichst feinem Schmiergepapier hinterher und alles wieder einbauen. Fall das nicht klappen sollte hätte ich zur Not auch noch 16/10er herumfliegen, das sollte nicht das Problem sein. /r

Ist ja kein Problem! Aber die HD mußt du trotzdem wechseln! Und den Ansaugstutzen ändern, damit die Gemischmenge, die der Gaser bereit stellt auch entsprechend in den Brennraum kann und nicht durch den kleinen Querschnitt gebremst wird. Auch mal auf die Gemischeinstellschraube achten. Die sollte zwischen Gaser und Ansaugstutzen seitlich sitzen. Weiter herein Gemisch magerer, weiter heraus Gemisch fetter. Hört sich so an, als wäre die Schraube weit herausgedreht, da ich die 55er Düse für sehr klein halte und der Polini hoch dreht. original ist bei ner v50 Spezial mit 16/16er Gaser eine HD67. /r

Hi, pauschal würde ich mal sagen auf 16/16 er umsteigen und einen anderen Ansaugstutzen für 16/16 Gaser. Der hat einen größeren Querschnitt. Ich habe selber einer 75DR mit 74er Hauptdüse. Da dein polini wesentlich höher drehen dürfte würde ich die HD etwas größer wählen (ca80). Das kannst du aber selber probieren. So kannst du dich einigermaßen herantasten. Erst Vollgas fahren, dann langsam den Choke ziehen. Wird dein Baby dann noch schneller, dann ist die HD zu klein. /r

Ich habe eine v50, mit Klingel. Da habe ich mit der Hupe keine Probleme Muß nur auf Zündung, Licht und Bremslicht achten. und Killschalter natürlich... /r

OK, da der original Kabelbaum leider völlig im Eimer ist, werde ich mit den Kabeln eh improvisieren müssen. Sollte aber nicht so schwer sein. Ich hoffe nur, daß das Baby nach der Restauration mit neuer el Zündung überhaupt erst einmal anspringt. /r

Hä? Watt? Ich hab das Kabel vom Spannungsregler mit 12V. Das geht zum Bremslichtschalter, wird über den Schalter logischerweise geschaltet, von da zum Bremslicht, durch die Lampe, von da zur Masse. Da der Spannungsregler auch mit einem Kabel an der Masse ist, sollte das doch so richtig sein, oder liege ich da falsch? /r

Gibt es doch, guckst du hier! http://www.down-and-forward.de/50s.html sie sollte eine V50S von 1974 sein, da gab es die Nummern V5SA1T 057177 bis 062228 /r

HI, Paste sind die Reiskocher, Plastikbomber oder wie man sie sonst noch nennen kann. Manche sagen auch einfach nur Scooter, halt die Roller auf deutschen Straßen, die zum Hauptteil aus Plastik hergestellt sind. :plemplem: das dürfte reichen... Muß aber gestehen, daß mein erster Roller auch ein Plaste-Teil war. Hat sich aber -Gott sei Dank- schnell erledigt. Hab´ auch noch ne v50 (allerdings 3Gang) mit 75dr, 16/16 Gaser HD74, Original Übersetzung. Läuft ca. 70-73 km/h, ist robust und hat noch nicht gestreikt. /r

Hi, hab ich mir doch gedacht .............. Danke. Als ich den Umbau mit denen vom SCK besprochen habe, hätten die mich dich eigentlich darauf hinweisen können. Schade, die sind doch sonst so fit! /r

Hi, hatte vor meinem 102DR auch einen 75DR (16/16 Gaser; HD74). Der hat mich nie im Stich gelassen und lief auch lange Strecken unter Vollgas ohne Probleme. Im letzten Sommer bin ich dann von Hannover aus mit einem Freund (auch 75DR; 16/16 Gaser; HD74) nach List auf Sylt gefahren. Permanent Vollgas hat auch seinem Motor nichts angehabt und das waren fast 1000 km! Persönlich bin ich mit den DR´s sehr gut zufrieden. /r

Hi, kann mir mal jemand sagen, ob ich den Bremslichtschalter bei einem Umbau auf el. Zündung (12V) wechseln muß? Ich habe eine V50N und soweit ich weiß´ öffnet der original Schalter, wenn ich das Pedal trete. Vielleicht habe ich da auch einen Denkfehler , aber ich habe doch bei der el. Z. ein Kabel, wo die 12V anliegen. Von da aus versorge ich alle abnehmer mit Strom. Demnach müßte ich doch einen Bremslichtschalter haben, der bei Betätigung den Stromkreis schließt, damit das licht leuchtet, oder? Danke /r

Hi, fährst du die richtige Zündkerze? /r

Hi, bei meinem 102DR reicht ne 86er Düse beim 19er Gaser. Der wird nicht zu heiß. /r

Hi, vielen Dank erst einmal für die ganzen Antworten. Ich denke ich weiß´ jetzt Bescheid. /r

Also ich habe momentan drei V50 und davon hat keine ein Fernlicht ..... . Bei mir ist der gesuchte Schalter tot. /r an zwei von meinen babies habe ich den Blinkerschalter aber auch links.

Hi, ann ich eigentlich ohne weiteres mit meiner Fuffi z. B. nach Holland oder Dänemark fahren, oder muß ich da noch irgendetwas beachten? Danke /r

Also, @ElmarKoch: ich habe dir mal ne mail geschickt. Ich weiß nicht genau, ob das der richtige Schalter ist, mußt du mal schauen. Ansonsten hier noch mal der link Blinkerschalter Ich glaube zwar, daß ich noch einen habe, den könntet ihr euch ja vielleicht teilen? Ansonsten bestellen. Rest per PM. /r

Aha, wußte doch, wenn man fragt, stirbt man nicht dumm. Die ist aber nicht in den Papieren notiert, oder? /r