Claudio

Wär ich nah am Wasser gebaut, hätte ich meinen Helm vollgeheult bei der ersten Fahrt damit.

BLICHfeldt @Arancio68 Ich hab keine Zeit immer jedes Wort erstmal zu googeln, bevor ich es aus den Untiefen meines Gehirnbereichs „unnützes Wissen“ hervorkrame. Eigentlich wollte ich mich geschickt damit raus reden, dass es sich bei Eichelheer um etwas mit Bundeswehr handelt. Oder dass mein iPhone das Wort nicht als falsch markiert hat; und Tim Cook muss es ja wohl wissen. Aber ich verweise stattdessen auf den Titel des Topics: „Erfinde“ ein Wort, nicht „finde“ ein Wort. @scooterlenni ja ja, like du nur. Ich krieg dich schon noch

EICHelheer

ANDorianer

GElb

Ist sonst etwas verändert worden? Evtl. Motor Revision? Wann die letzte?

Nö. Aber ehrlich, so toll ist die eh nicht.

Dann kipp Benzin oder Öl drunter oder verstecke Mäuse drin. Wenn man sich dann beschwert oder einfach mal fragt, wer bei Brand oder Umweltverschmutzung eigentlich verantwortlich ist, dann sind die schneller. Da kann man kreativ werden.

Wieviel Parteien wohnen denn in der Hütte? Die Idee mit Ausgang mit Foto ist doch plausibel. Wenn die Vespa geduldet dort steht, ist es Diebstahl wenn du sie mitnimmst. Also müsste man erstmal an der Duldung arbeiten. Ist doch mal ein schönes Thema für einen Juristen. Gibt’s keinen YouTuber der solche Fälle gerne klärt? Ich kenne nur den Solmecke für digitale Rechtsfragen.

KALAschnikow

ELEktronischepatientenakte

Das war ja eine generelle Frage von @Dr.Tyrell, ob ich überhaupt einen kurzen 4. brauche. Und daran zweifle ich momentan etwas, weil ich mit der neuen Nebenwelle (die den kurzen ja hat) den Vierten zwar spritziger aber unkomfortabler finde. In Neu scheint es mit 22er auf der NW ja nur OEM oder eben wieder BGM zu geben. Aber noch zur VMC: baut die höher, muss ich da mglw. spacern, oder passt die üblicherweise?

Also wenn ich ganz ehrlich bin; irgendwie finde ich den kurzen Vierten zum beschleunigen toll, aber zum städtischen Mitschwimmen eher hektisch. Dann kommt ja nur eine OEM-Welle in Frage (oder wie). Hab sonst nichts mit 10-14-18-22 gefunden. Edit: Ich fahre morgen mal in die "Werkstatt" und probiere die Geräusche mit der alten Welle aus.

Hmm, ich bin ja schon gut 200km so damit gefahren und da hat sich nichts mehr verändert.

Schonmal einen Riesen-Dank!! Hauptwelle ist eine PK-Welle (vor 12 Jahren getauscht), Gangräder sind noch die ersten originalen 42er. Ich hab noch die originale Nebenwelle. Die sollte raus, weil der Stumpf für das Lager eingelaufen ist und sie seit Jahren scheppernd umherwanderte. Sobald ich die neue Nebenwelle rausbekommen habe, kann ich die alte nochmal vergleichen. Vorhin habe ich irgendwo gelesen, dass bei BGM schonmal Zähne einiger Gangräder etwas zu tief (lang?) gefertigt waren und Krach machten. Ging aber vielleicht um ein kurzes Gangrad statt einer Nebenwelle.

Was könnte das denn wohl sein? Ich suche und lese mir seit Tagen die Nase fusselig

Von fixierten Wellen, viel frischem Öl und zusammengebautem Motor komme ich ja hierher. Die Videos oben reichen (Schritt für Schritt zerlegt) von "schieben über die Straße" über "drehen mit ausgebauter Kupplung" bis eben "Nebenwelle gegen Gangräder". Dass das Getriebe Geräusche macht und man leichtes Schleifen oder die Gangräder hört, ist klar. Aber das Geräusch ist wirklich erheblich lauter als ich es kenne und war vor der Revision definitiv nicht da.

LANDefreigabe

stimmt, ich erinnere mich. Die Stoffi passt wohl in bestimmten, seltenen Kombinationen nicht. Ich hab die Stoffi und es war bei mir kein Thema. Die mhr werden m.E.n. mit zwei dünnen und einer dicken Scheibe verbaut, die mitgeliefert werden. Da muss man nichts tauschen und Anleitung ist dabei. Paket ist recht kompakt und trennt 1A. Ich hatte nach 2 Monaten keine Lust mehr auf bgm zu warten und dann sind es halt die geworden. Eingebaut, fertig. so oder so: vergiss den Driss mit den altmodischen zentralen Federn. Das sind Lichtjahre Unterschied.

https://www.scooter-center.com/de/kupplungsbelaege-malossi-mhr-vespa-smallframe-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk50-pk80-pk50-s-pk80-s-pk125-s-pk50-xl-pk125-xl-ets-pk50-hp-pk50-ss-4-scheiben-inkl.-federn-und-stahlscheiben-m5216521?number=M5216521

Erstmal locker ansetzen und dann ausprobieren wie es am einfachsten geht. Nach meiner Erfahrung verspannen sich die Chromteile mit der Benutzung und sitzen schonmal unter Druck. Wenn man sie dann montieren will, sieht es aus wie bei Dir. Distanzen hat da damals niemand eingebaut. Ich hatte hier und da mal Kunststoffscheiben zwischen Lack und Bauteil gelegt. Die quetschen mit Belastung aber dann auch durch.

Ich hab hier ne 50er Zylinderhaube, die ist schon nach 5 mal fahren weg geschmolzen.

Wieder alles zerlegt. Die einzigen Kandidaten die ein Geräusch machen, hier im Video. ((( Hat jemand eine Empfehlung für eine (leise) Nebenwelle? ))) Edit: anders gefragt: Ist das Geräusch eures Erachtens normal, oder sollte es unauffälliger sein?

Eine Anmerkung und eine Frage dazu: Anmerkung zu den Belägen: Die BGM sind immer erste Empfehlung aber leider oft ausverkauft. Ich habe deshalb die Malossi MHR genommen (teurer aber lieferbar) und komme damit auch sehr gut klar. Vielleicht sind die ja auch zu empfehlen? Frage zum Sicherungsring: Der hat bei mir nicht gepasst. Ist das eher die Ausnahme oder die Regel?

So ist es!