Claudio

UTEschnutekasimir

ich bin ja auch Fan von Uhu endfest

Für ein paar Sekunden ohne Gas zu geben… kann schon sein. Du hast doch oben alle Zeichnungen die man braucht. Auf deinem Foto hast du irgendwas auf DC (Links oben) geklemmt und die Klemme AC oben rechts ist unbelegt. Das ist offenbar falsch. Hat auch @RobKBoh schon angemerkt. Es ist übrigens egal, an welchem AC du rein oder raus gehst. Die Pläne verwirren manchmal etwas. Im Grunde wird nicht gebrückt, sondern der Spannungsregler parallel geschaltet. Das geht am Regler eben am einfachsten mit rein-raus-Brücke. Es kann nicht funktionieren, wenn die Brücke wieder eigenen Wissens auf DC gesteckt wird.

Es kann nie schaden Politik und Verwaltung zu trennen, wenn man sich über etwas aufregt.

So! Für die allgemeine Schuhpflege bin ich hier zuverlässiger Kunde: https://www.thegoodthings.de

Nee, sorry, Verweigerer innerhalb der Bundeswehr, Stabsmusikkorps Aber ich bin sicher wir hätten Stundenlang Gesprächsstoff und viel Spaß dabei! Warst Du in Siegburg? Welches Jahr? Heer Marine luftwaffe?

Schön zu hören, dass es da draußen auch Prüfer gibt, die sich gerne mit Vespa beschäftigen und dann noch konstruktiv sind. Man muss ja kein Ich-lasse-alles-durch-Heini sein. Streng und wohlwollend sind auch immer die besten Lehrer gewesen.

ÖFFnungszeiten

Yo! Gab (Gibt) es auch in echt an den Stiefeln von Stabsmusikkorps und Wachbataillon. Immer ein spannungsgeladener Moment, wenn man damit auf glattem Boden mit der Ferse ausgerutscht und in Paradeuniform fast auf dem Ar… gelandet ist.

ha, leichte Unwucht, das können andere nur von träumen. Du kannst das LüRa auch für ein paar Kreuzer zum wuchten versenden. Stehst dann halt eine Woche still aber anschließend ist alles wieder Tipp Topp. neues LüRa einschleifen macht ja jetzt auch nicht so viel Spaß.

IONenkanone

PERMAfrost

Perfekt fürs Ersatzrad! Da finden sich sicher Käufer für. Für Betrieb aber bestimmt erledigt.

Schau mal bei deinem Schloss, ob an der Platte des Schließmechanismus ein Loch ist. Viele dieser Schlösser haben eins. Das ist dazu da, um zur Montage einen Draht einzufädeln und es langsam in die richtige Position zu heben. Dann reindrücken, Mutter ansetzen, Draht entfernen und festschrauben. Aber vorher nen Lappen in den Tunnel, falls es doch flöten geht. Schauen, denken, machen, geht einfacher als man erst meint.

Woran schleift das Ritzel denn? An der Nebenwelle? Sitzt die Kickerwelle im Ruhezustand an der richtigen Stelle? Vielleicht sind die Gummis zu dick.

Ja, Abdrücken ist erstmal aufwändig, aber sehr gut fürs Gewissen. Würde ich in deinem Fall aber auch erstmal nach hinten stellen, wobei es beim Motor Neuaufbau an erster Stelle stehen sollte (wovon ich mittlerweile überzeugt bin). ist garnicht teuer mit den Teilen: https://www.amazon.de/gp/aw/d/B010SMJS6Q https://www.amazon.de/gp/aw/d/B09XK7LG9J https://www.amazon.de/gp/aw/d/B08GSP9M4G plus Isolierband und Sprühflasche für Seifenwasser

Das übliche: Nebenluft (abdrücken) Vergaser nochmal ausführlich reinigen Zur Bedüsung kommt vielleicht noch ein Kommentar pickup, Masseproblem, CDI

STar-trek

ACHTERdeck

Und nicht mal ne Zeitung dabei.

Ist hier nichts dabei?

Sieht eher wie ein ACMA Lenker aus.

Wenn sie einen Pickup hat, ist es eine elektronische Zündung. Dann hast Du keinen Unterbrecher und damit eine Fehlerquelle weniger. (Hoffentlich hab ich nicht wieder was vergessen. Seit Biden aus dem Rennen ist, sehen Trump und ich echt alt aus.)

Jedenfalls nicht in meiner Nähe. Insofern bin ich gerade Team-TÜV.

Meine Frage "wo hast Du den her" zielte in die eine ähnliche Richtung. Kann auch mit so einem Problem vom Onkel geerbt sein, was aber ruhiger schlafen lässt. Aber unbekannte Vorbesitzer bringen unbekannte Probleme, wenn man unbekannte Kenntnisse beim Kauf einbringen konnte. Der Rahmengummi (unter dem Vergaser, wo die Züge nach draußen gehen) fehlt auch. Ich kann nur empfehlen den bei Gelegenheit anzubringen. Wegen Siff und Kleintieren und sowas.