Zum Inhalt springen

Claudio

Members
  • Gesamte Inhalte

    2.556
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    7

Alle Inhalte von Claudio

  1. Bisschen weniger fressen und die Bremse ist 1A!!! Spaß beiseite. Wenn man die vernünftig einschleift und gut behandelt ist die m.E. nicht so schlecht. Und wenn man damit nicht fährt wie Sebastian Loeb bleibt die auch gutmütig. Wenn man rasen will, muss man halt auch in die Tasche greifen und das Ding hässlich machen.
  2. Ach, Moment, vielleicht liegt’s auch an was anderem. @citydick hat vielleicht einen passenden Aufkleber, der die Stelle besser markiert.
  3. Achja, Haare drum herum malen hilft bestimmt Den Hinweis auf den passenden Dübel hab ich mir schon verkniffen.
  4. Die hat ja auch Geld gekostet und will benutzt werden.
  5. Hab Dir die Stelle markiert.
  6. Klar, geht auch. Finde aber, dass man den Motor leichter hinten anheben und in den Stoßdämpfer fummeln kann. Wenn man ihn dann vorne anhebt, wackelt es weniger und man kann entspannter die Traverse in Position bringen.
  7. Ich bin vor drei Wochen noch dran verzweifelt (wissend, dass mich das Thema jedesmal auf die Palme bringt). Bei mir saßen bisher alle ass nicht mittig sondern zu weit rechts, sodass der Gummi nicht in den Rahmen ging. Erst Gummi im Rahmen und dann ass durch ging auch nie, weil er nicht tief genug rein zu fummeln ging. Also dann kapituliert und folgendermaßen vorgegangen. Gummi in den Rahmen. ASS von Motor genommen und separat in den Gummi gefummelt. Motor erst in den Stoßdämpfer gehängt, dann hoch und nach vorne. Dort dann die Traversenschraube durchgeschoben. Hinten wieder ausgehangen, abgelassen und Zylinderhaube aufgesetzt. Dann ass montiert und hinten wieder hoch in den Stoßdämpfer.
  8. Gleicher Ablauf bei mir. Meine ältere Schwester hat dann blau gelbe Disco Roller bekommen und ich hatte null Bock mehr auf den Blödsinn. Deshalb kann ich auch nur Glühwein saufen statt Schlittschuh zu laufen.
  9. Und das ist keine Altersfrage. Sondern eine der Motivation. Ärgerlich sind Leute die unbedingt den Klugscheisser raushängen lassen wollen oder absolut keine Lust auf ihren Job haben. Da kommt man dann gar nicht ran. Leider gibt es den Typus auch sehr oft im IT-Admin-Bereich (ich drücke es mal so aus). Topicthema auf IT-Fuzzis bezogen: Unser Laden hatte schon gut 80 Macs in 2 Jahren beim Dienstleister umgesetzt. Ich hatte regelmäßig auf Zuruf beim Juniorchef geordert, war öfter mal da und man kannte sich. Mein erstes Macbook Air machte Probleme. Ich also gleich in deren "Laden" gefahren. Personal konnte mich nicht einordnen, was ich aber eigentlich gerne so habe (bitte keine Extrawurst). "Techniker kommt gleich und schaut mal". Techniker, typischer IT-Admin-Typ, kommt, stellt mir blöde Looserfragen, die ich aber geduldig beantwortete (obwohl klar war, dass das Logic-board defekt war; hab ich auch durchblicken lassen). Reparaturauftrag geschrieben. Ich: unterschreibe mit meiner üblichen Unterschrift: erster Buchstabe Vorname plus Nachname, was aber auch egal ist, weil man es eh nicht lesen kann. Er total angepisst: "Jetzt muss ich den Auftrag nochmal ausdrucken". Ich: "Warum". Er: "Sie müssen unterschreiben. Sie haben ihre Paraffe drunter gesetzt. Sie müssen mit vollständigem Namen unterschreiben". Ich: Todesblick über seine Schulter hinweg zum Junior. Er: "Naja, vielleicht gehts auch so". Ich: "Davon bin ich überzeugt". Es gibt einfach Leute, die lässt man nicht an den Kunden.
  10. Klemmspiegeldiskussion 🙄
  11. Oha! Das ist echt wenig. Einfüllschraube ist bei VL an der gleichen Position. Die Entlüftung sitzt oben am Kupplungsdeckel?
  12. V50 für unter ner Mille Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-50n-bj-1979-fuer-baster-zum-neuaufbau-zum-ausschlachten/2783899899-305-2964?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
  13. Der ist so hart, der wird alsbald von alleine braun.
  14. M4 halbrund Schlitz: gab es öfter bei Vespa. Ggf. mal gleichaltes Modell ansehen und dann bei Pascoli schauen.
  15. Ist das noch normal, oder sollte man die Primär richten lassen? https://www.dropbox.com/scl/fi/uiqvmcj7nk626qzhdi670/IMG_3239.MOV?rlkey=04vogg6ykdg5dme5jarrgyq9f&dl=0 (hoffe das mit dem Video klappt so)
  16. Frisch restauriert in den 2020ern. Mit Kastenwagen zum TÜV. Vorher alles abgesprochen. Prüfer ist 20 Jahre jünger als ich. Perfekt vorbereitet. Prüfer: schaut sich alles genau an. Macht Fotos. Setzt sich drauf, tritt den Kicker. Ich: leichtes Unwohlsein Prüfer: fährt mit frischen Reifen durch die glatte Halle. Bremst hinten, rutscht. Bremst vorne, taucht massiv ein, rutscht auch. Steigt ab, prüft Licht. Sagt: „toll!“ Plakette, ab die Post. So ändern sich die Zeiten. Ich hätte mich mit dem zu kurzen Bremszug nicht durch gelassen
  17. Frisch restauriert in den 90ern, erste Fahrt geht zum TÜV. Ich: trete und trete und trete und die Kiste springt nicht an. Prüfer: „OK Licht hab ich gesehen. Schieben sie mal den Berg hoch.“ Ich: schiebe Berg hoch Prüfer: setzt sich drauf, rollt den Berg runter, testet die Bremsen. Sagt: „Ich weiß gar nicht, wie ihr mit so einem alten Scheiß fahren könnt.“ Anderer Prüfer aus der Halle: „HEY, IMMER SCHÖN VORSICHTIG!“ Prüfer: plötzlich total angepisst. Plakette drauf, ab die Post.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information