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Alle Inhalte von Claudio
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Claudio antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
EBEResche -
Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
Claudio antwortete auf ikearoller's Thema in Flame & Sinnfrei
Gastfreundschaft in so direkter Weise abzulehnen ist in keinem Kulturkreis angemessen. Wenn du dich persönlich beleidigt und abgelehnt fühlst, halte ich es für angemessen das auf der persönlichen Ebene zu klären. Das hilft vielleicht auf der anderen Seite zu verstehen, dass Deutschland nicht die seelenlose Verwaltungsmaschine ist, als die man uns von außen (kulturell bedingt) oft fälschlicherweise wahrnimmt.- 2.660 Antworten
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Das ultimative A.C.M.A Topic
Claudio antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
habs gerade nicht im Kopf: die Raste kann man nach lösen der zwei Schrauben einfach rausnehmen, oder? Dann wäre auch interessant, ob ausgebaut alles schön einrastet. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Claudio antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hm, auf jeden Fall ist es ein Zeichen dafür, dass du ihn noch nicht kaputt gemacht hast. Immer schön warmfahren. -
Das Sahnetörtchen auf jeder Sammlung: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-n-spezial/2779201645-305-6087
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Das ultimative A.C.M.A Topic
Claudio antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
In den ACMA Anleitungen hab ich nichts gefunden. Da steht nur, dass die Hupe 6V 25W hat. Die Italienerinnen aus der Zeit haben 6V 3W als Stadtlicht. -
Motovespa 150 S 1.Serie (VTT) Sammeltopic
Claudio antwortete auf weissbierjojo's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
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Alles schon gesagt, also sag ich es auch nochmal zuerst zerlegen hat Sinn, aber auch dann wirst du noch 2-3x nachbestellen. Kleinigkeiten die man nicht wiederverwenden sollte gerne doppelt in den Warenkorb. Manche Dinge sind in Italien bedeutend günstiger. Versand geht immer recht schnell aber Aftersales kannst du vergessen. Sip Flatrate kann Sinn haben. Irgendwie hab ich am Ende immer riesige Excellisten mit Preisvergleichen. Beim Bild des Kabelkästchens mit dem Erdungskabel tropfte mir vorhin der Hustensaft aus dem Mundwinkel. Da Elektrik hier oft die krudesten Probleme verursacht, solltest du das Thema auf jeden Fall mit einplanen.
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Das ultimative A.C.M.A Topic
Claudio antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Sind ja gar keine Züge dran schon seltsam. Stößt die Raste vielleicht irgendwo am Gehäuse/Halter an? Und geht deshalb nicht komplett zurück? Man muss heute leider alles einzeln testen und ggf. Nacharbeiten -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Claudio antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
IONenkanone -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Claudio antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Super vielen Dank! Dann sind die aus Draht untereinander austauschbar👍 -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Claudio antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
EITerpickel -
Pleuellager verschiedene Größen
Claudio antwortete auf Shaggy's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Hi, ich hab das hier mal ausgegraben. Sind die Erkenntnisse noch aktuell, oder war das vor 20 Jahren alles Kaffeesatzleserei? Eigentlich bin ich nur bei der Mazzuchelli-KuWe-Beschreibung beim SC darüber gestolpert, dass sie ein breiteres Lager empfehlen. Bei meiner Welle wurde ein 13mm breites Lager mitgeliefert (Pleuelbreite), im Kolben sind aber 16mm Platz. Lager hab ich mit 15mm Breite gefunden. Hat es Sinn ein breiteres zu nehmen? -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Claudio antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
GELdmarktpolitik -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Claudio antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Thema: Kolbenbolzen-Clips für Pinasco 102 Auf alten Fotos sind Seegeringe verbaut. https://www.scooter-center.com/de/zylinder-pinasco-102-ccm-vespa-v50-pk50-pn0840 In meinem Set (und auf Fotos auf pinasco.com) waren Einfach-G-Clips dabei. https://www.pinasco.com/product/28359677/gruppo-termico-102cc-in-alluminio Die einfachen G-Clips sind irgendwie nirgends zu finden. Von Polini gibt es Doppel-G-Clips. https://www.scooter-center.com/de/kolbenclip-12mm-x-1-00mm-doppel-g-typ-9010018?number=9010018 Kann man die genauso Verbauen? Edit: 12mm müsste es sein Edit 2: Moment. SIP hat welche von Malossi. -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Claudio antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
ENGELEN-Käfer -
Aahhh, la dolce Vita! (ob ein Admin das wohl nach „Ich bin Kerstin…“ verschieben kann?)
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Claudio antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
LATTEnrost -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
Claudio antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
HALTungsschaden -
VN1T - Einbau Lager Antriebswelle Radseite
Claudio antwortete auf Whizzard's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Langsam rundherum eintreiben und schauen ob es noch gerade ist. Mit passender Nuss (die außen aufliegt) kann man eine Verlängerung ansetzen und erkennt den Winkel besser, kann aber schlechter korrigieren. Mit Gewindestange und Scheiben einzuziehen klappt auch nicht immer so gut. Gehäuse erhitzen hat mehr als Sinn. Nicht zu heiß. Dafür gleichmäßig und über längere Zeit (10 min Fön sind locker drin). Entweder mit ner Platte wie mein Vespamann immer empfiehlt oder eben mit Fön; dann aber auch die Umgebung mit erhitzen, damit nichts kaputt geht. -
VN1T - Einbau Lager Antriebswelle Radseite
Claudio antwortete auf Whizzard's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Vorab: hier posten reicht. Zweites Posting bei Technik allgemein braucht’s dann nicht. Ich mache das zwar auch nicht jeden Tag, aber m.E. warst du auf dem richtigen Weg. Lager innen montieren und mit der Kronenmutter fixieren. Dann die Distanzhülse und dann von außen das Lager. Tiefenbegrenzung ist halt die Hülse und bis da dran kommt das Lager. Dein Problem/Frage hab ich noch nicht ganz verstanden. Ich denke mal den verkorksten Lagersitz kann man bestimmt einfach mit Schleifpapier etwas beischleifen. Im Zweifel suchst du halt jemanden, der den Sitz wieder passend ausdreht. -
Das ultimative A.C.M.A Topic
Claudio antwortete auf primavera76's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
könnte mir vorstellen, dass es eine Dichtung wie beim ma19 ist und dann würde die vom si der px passen. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Claudio antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die O-Ringe werden vor der Montage auf die Gabel geschoben (ggf. fixiert) und nach Montage von der Gabel in die Lücke Gabel/Schwinge, bzw. Gabel/Scheibe geschubst. Die liegen dann außen auf. wurde schon vielfach diskutiert und die Explos sind korrekt. Bitte mal googeln. -
Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Claudio antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Von Schwinge zu Mutter: Dichtring und O-Ring Schwinge Dichtring und O-Ring Scheibe Blech Federring Mutter Abdeckung So wie in der Explo