Claudio

EIFElwasser

Guten Abend! Ich habe hier eine Zündung verbaut, dazu habe ich mir vor Jahren aufgeschrieben: Ducati PK 12V Ducati LüRa 1750g Ducati CDI Fragen: 1. Ist das mit den 1750g und Ducati so korrekt? Da steht ja noch PL170 drauf. 2. Wieviel Watt bringt die? 80W? 3. Es gehen Grün, Blau und Schwarz Richtung Kabelbaum. Schwarz = Masse. Ist Grün Kill und Blau trägt die ganze Leistung als AC? Vielen Dank schonmal!

Hab mir gerade beim Einbau die Bremsankerplatte mal genauer angeschaut. Sehen die immer etwas aus als wären sie rissig, oder ist die durch?

Bin etwas durch und stehe gerade auf dem Schlauch. Kupplungsdeckel montiert und Kurbelwelle lässt sich gleichmäßig aber nur noch sehr schwer drehen. Beim drehen hört man fast nichts, schon gar kein klacken oder Böses kratzen. Nebenwelle, Korb, Repkit, Revolver und Beläge sind neu. Spinne, untere Scheibe (Glocke?), Andruckplatte, Pilz sind alt.

ISMAeliten

Zu wenig Sprit kann nicht sein? Muss ja nicht gleich klemmen.

LUStmolch

Ich persönlich bin da sehr kompromissbereit. Wenn du mit 3000 einsteigen willst, ist das für mich ok. Ach, das mit dem Affen hab ich überlesen. Dann bin ich doch eher bei @Humma Kavula

Wenn alles original ist, kommt dann nicht immer eine simple Papierdichtung (0,2mm) rein?

Die hat auch den Messingschlitten im Drehgriff, oder?

Steht aber so in der Anzeige. Muss also stimmen. Ist doch alles seriös.

Was mir noch dazu einfällt: könnte einen Unterschied machen, ob man beim schalten abgebockt auf dem Roller sitzt oder ob er aufgebockt alleine steht. Ein zu kurzer vorderer Bremszug ist ja auch kein Spaß. Dazu nochmal danke an meinen TÜV Prüfer, der mich trotzdem durchgelassen hatte.

VBB1?

hier stand Blödsinn. Geht ja um PX Motor.

Was es nicht alles gibt. Fällt in die Kategorie „auch ein blindes Huhn…“

Sooo ist witzig!

Ich gehöre wohl zu den wenigen hier, die ihm öfter mal begegnen mussten und ich kann dazu nur sagen: das mit dem Kajal, das stimmt. Und sein Pseudonym ist wohl „Frau Geschichtslehrer“. Das entspricht auch in etwa seiner tatsächlichen Aura.

Dann erhöhe mal etwas die Vorspannung am Kupplungszug.

Geht sie auch aus, wenn du beim schalten etwas Gas gibst?

HOEneß

Wenn sie sonst ok ist, wird es die Kupplung sein die nicht richtig trennt.

Was denn jetzt? oder ?

? Kleber ? Aufkleber ? Das Weiße? Das Überlackierte ?

Unser früherer Nachbar (ging Richtung 90 und war schon recht verwirrt) rief mal hinter einem Handwerker her: Ich bin kein Messi, ich bin Bibliothekar. Die Grenzen sind wohl fließend.

Drei warme Tage und die Hipster verschwinden wieder in ihren Cafés.